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Création de la page : novembre 2016

 

 

Mise à jour de la page : 04-01-2017

Ajout :  Années 1924- à 28 

 

 

1 - 3 - 4         Côte du Mont Ventoux

Le décor

 

Le "géant de Provence" domine le massif du Vaucluse de ses 1912 m d'altitude. Isolé dans le paysage provençal, il se voit de loin.

 

Ce site mythique, dont l'ascension réputée très difficile, a été depuis toujours le théâtre de nombreuses joutes sportives.

 

A la rude pente s'ajoute un climat changeant en fonction de l'altitude, un vent - qui peut être très violent - souffle sur ce site aride.

Aux premiers contreforts verts faits de vignes puis de forêts succède un paysage lunaire.

 

Le sommet peut être rallié par trois routes différentes :

 

- la route de l'Observatoire, au départ de Bédoin, elle date de 1882, longue de 21,6 kilomètres, la pente oscille entre 7,4 % et 10 %.

Le premier revêtement goudronné a été réalisé en 1934.

 

De 1902 à 1936, le départ de la course de côte était donné à Bedoin et l'arrivée était située au sommet.

Depuis 1937, le départ se fait au fameux virage de Saint Estève et l'arrivée au Chalet-Reynard

 

- la D974, dite du mont Serein, depuis Malaucène, a été ouverte en 1932, longue de 21 kilomètres, la pente moyenne est de 7,5 %

 

- la route du Ventouret (1950) depuis Sault, est plus courte ; 19 kilomètres et la pente n'est que de 3,5 %.

 

Dès 1902, c'est sur les 21 km de la route de l'Observatoire, dont une extrémité est à 293 mètres d'altitude et l'autre à 1912 mètres, que s'est déroulée la première course de côte du Mont Ventoux.

Cette épreuve était au programme du meeting de Provence.

 

1902       Article "La Presse" du 20-08-1902

 

 Le meeting de Provence, qui ainsi que nous l'avons annoncé, comprenait déjà la Coupe Provinciale et le Critérium de Provence, qui se disputeront le 14 septembre, sera complété par la course de côte du mont Ventoux.

 

                       Article "Le Petit Parisien" du 18-09-1902

 

La journée du 16 septembre comptera parmi les plus belles que le sport automobile ait eu a enregistrer jusqu'ici. Elle a été l'occasion d'un nouveau triomphe pour Chauchard, le bon chauffeur qui a grimpé - c'est le mot - la rude côte du mont Ventoux en 27 minutes et 17 secondes.

 

Le classement :

 

* Voitures (650 à 1000 kilos) ; 1 - Chauchard (Panhard Levassor) 27 min 17 sec ; 2 - Juvanon (Rochet Schneider) 31 m. 47 s. 3/5 ; 3 - Méry (Turcat Méry) 35 m. 35 s. ; 4 - Rougier (Turcat Méry) 39 m. ; 5 - A. Richard ( A. Richard) 2 h. 27 m. 45 s.

 

* Voitures légères (400 à 650 kilos) ; 1 - Barbaroux (Clément) 33 m. 19 s. ; 2 - Hémery (Darracq) 35 m. 49 s. 1/5 ; 3 - Pichat (Darracq) 1 h. 18 m. 25 s.

 

* Voiture légères à 4 places ; 1- Clément (Clément) 48 m. 28 s. 4/5

 

* Voiturettes (250 à 400 kilos) ; 1 - Vonlatum (Clément) 43 m. 35 s. 2/5 ; 2 - Henriot (Passy Thellier) 45 m. 43 s. ; 3 - Journu (de Dion Bouton) 49 m. 38 s.

 

* Voiturettes à 4 places ; 1 - Oury (Clément) 1 h. 56 m. 45 s.

 

* Motocyclettes (jusqu'à 50 kilos) ; 1 - Derny (Clément) 41 m. 51 s. 3/5 ; 2 - Labitte (Werner)

1 h. 29 m. 3 s. 2/5

 

1903        Article "La Presse" du 23-09-1903

 

Peu d'informations sur l'événement à l'exception de l'entrefilet suivant :

 

Béconnais sur voiture Darracq vient de battre le record de la côte du Mont Ventoux, faisant le temps de

25 m. 15 s. (ancien record 25 m. 25 s.)

 

 

1904          Article "Le Petit Parisien" du 29-08-1904

 

Dimanche s'est déroulée la course de côte du mont Ventoux, sur 16 kilomètres avec des rampes de 8 %, 9% et 13%, les résultats sont les suivants :

Voitures lourdes : 1 - Rougier,(Turcat Méry) en 21 m. 12 s. 3/5 (record), 2 - Duray en 21 m. 41 s., 3 -  Leblond, en 22 m. 29 s., 4 - Lancia, en 23 m. 5 s. 4/5, 5 - Barras, en 23 m. 30 s.

Voitures légères : Hemery, (Darracq) en 22 m. 26 s (record).

Voiturettes : Albert, (Darracq) en 29 m. 59 s. (record)

Motocyclettes : Enghilbert, (Griffon) en 32 m. 20 s.(record)

 

Concours des touristes 

Motocyclettes : 1 - Lamberjack (Griffon) 51 m. 17 s. 3/5, 2 - Yourassoff (Peugeot) 1 h. 22 m. 44 s. 3/5

Voitures de 3.000 frs à 9.000 frs : 1 - Aubert (Cottereau) 1 h. 15 m. 44 s., 2 - Donnat (Cottereau) 1 h. 35 m.26 s., 3 - Sartre (Peugeot) 1 h.37 m. 3 s.

Voitures de 9.000 frs à 12.000 frs : 1 - Chazard (Darracq) 50 m. 15 s. 2/5, 2 - Vimont (Ariès) 54 m.

Voitures de 12.000 frs à 16.000 frs : 1 - Lepertot (Automoto) 54 m. 3 s., 2 - De Montaud (Peugeot) 57 m. 30 s. 1/5

Voitures de 16.000 frs à 25.000 frs : 1 - Ollion (Rochet Schneider) 31 m. 41 s. 3/5,

2 - Eparvier (Rochet Schneider) 35 m. 10 s., 3 - Heusselin (Rochet Schneider) 35 m. 22 s. 1/5, 4 - Cardinal (Darracq) 43 m. 21 s. 1/5 

Voitures de plus de 25.000 frs : 1 - Collomb (Mors) 33 m. 50 s., 2 - Balbot (Mors) 33 m. 55 s. 4/5

 

1905        Article "Le Petit Parisien" du 17-09-1905

 

Les épreuves composants le meeting annuel de Provence, courses-records de 1 à 5 kilomètres ainsi que la coupe Henri de Rothschild, attribuée à la grosse voiture gagnante de l'épreuve de 5 kilomètres, viennent d'être courues à Salon sur la route d'Arles.

La dernière épreuve a été gagnée par Collomb qui a couvert les 5 kilomètres en 2 m. 0 s. 1/5, soit 149 kilom. 760 à l'heure.

L'épreuve du kilomètre a été remportée par le même Collomb en 26 s. 1/5 et l'épreuve des motocyclettes sur 5 kilomètres est revenue à Demester, en 2 m. 34 s. 1/5

Le meeting de Salon va se continuer par le meeting du Mont Ventoux, qui a réuni un nombre respectable d'engagements tant en coureurs de vitesse que touristes. 

 

                   D'après un article "Le Petit parisien" du 18-09-1905

 

Avignon 17 septembre, aujourd'hui avait lieu la course de vitesse réservée aux principales fabriques d'automobiles. Il s'agissait de faire une ascension d'environ 2,000 mètres.

Le premier a été Cagno (Fiat). Il a battu le record, en dix-neuf minutes et treize secondes.

Peu après arrivé Rougier (De Diétrich).

 

Au retour à cinq cents mètres de Carpentras, la voiture Mors de 120 chevaux qui a gagnée la coupe Rothschild s'est renversée suite à l'éclatement d'un pneu. M. Collomb, le conducteur, a été assez grièvement blessé ; le mécanicien ne souffre que de blessures légères.  M. Roll, photographe d'un journal de Paris, qui avait pris place dans la voiture, a été projeté au loin. Dans sa chute, il s'est ouvert le crâne et a succombé à ses blessures.

 

1906        D'après un article "Le Petit Parisien" du 17-09-1906

 

Pour mémoire, les records à battre au Mont Ventoux par les engins de course sont :

Voitures : Cagno (FIAT) 19 m. 13 s. - moyenne à l'heure 67 kil 441

Voitures légères : De la Touloubre (Darracq) 25 m. 39 s. 1/5 - moyenne 50 kil 526

Motocyclettes : Lamberjack (Griffon) 25 m. 48 s. 2/5 - moyenne 50 kil 232 

 

Les résultats des courses de vitesse du Mont Ventoux sont les suivants :

Voitures : 1 - Collomb (Rochet Schneider) en 24 m. 40 s.

Rougier s'est retourné au virage de Ste Estéphe ; la voiture (Lorraine Dietrich) brisée, le pilote intact.

 

Motocyclettes : 1 - Champoiseau (Alcyon) en 26 m. 34 s 3/5., 2 - Giuppone (Griffon) en 27 m. 10 s. 4/5,

3 - Prévôt (Gillet) en 30 m. 34 s. 3/5

 

Motocycles : 1 - Camoin (Alcyon Buchet) en 1 h. 2 s. 3/5

 

Voitures de tourisme

* chassis de 14,000 à 20,000 francs : 1 - Mottard (La Buire) en 25 m. 52 s. 2/5, 2 - Fabre (Berliet) en 26 m. 38 s. 2/5, 3 - Bec (Martini) en 35 m. 53 s. 2/5

* Chassis de plus de 25,000 francs : 1 - Taddeoli (Rochet Schneider) en 25 m. 15 s., 2 - Garcet (Bayard Clément) en 25 m. 48 s., 3 - Fabre en 26 m. 38 s., 4 - Martin en 35 m. 33 s.

 

Hors série : 1 - Vimont (Cottin Desgouttes) en 26 m. 29 s.

 

Portrait
Garcet de Vauresmont - conducteur Bayard Clément
Garcet LVAGA1907.jpeg
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1907        Un  article "La Presse" du 13-09-1907

 

           Les épreuves de Salon

 

Salon, d'habitude si calme et si tranquille, est aujourd'hui en fête. Sur la superbe route de Salon à Arles, c'est un défilé ininterrompu de voitures, les unes aux formidables moteurs tonitruants, les autres carrossées en tourisme, luxueuses et rapides ; enfin ce sont les motocyclettes légères, qui viennent elles aussi, essayer le parcours.

Hier le pesage s'est effectué sans incident ; les opérations, rapidement menées, se sont terminées à six heures.

La route est en merveilleux état ; et , pour peu que le vent soit favorable, les vitesses vont être fantastiques. On dit que la Brasier va atteindre le 160 à l'heure.

 

           La côte du mont Ventoux

 

Les épreuves auront lieu samedi et dimanche, le programme est le suivant :

 

* Samedi 14 septembre à Carpentras à 9 heures du matin

   - Rendez-vous place du théâtre, au siège de l'Automobile-club Vauclusien, section de Carpentras, pour        la vérification des voitures.

Bédoin, 2 heures et demie de l'après-midi

   - Départ des motocyclettes et des voitures des catégories 1, 2, 3 et 4. 

 

* Dimanche 15 septembre à Bedoin à 9 heures et demie du matin

   - Départ des catégories 5, 6, 7 et 8.

 

Les courses seront chronomètrées par les chronomètreurs officiels de l'Automobile Club de France.

 

 

            D'après un article "Le Petit Parisien" du 13-09-1907

 

Hier s'est tenue la première réunion du meeting du Midi. Des épreuves de vitesse, sur un et cinq kilomètres, se sont disputées sur la route de Salon à Arles.

Le grand triomphateur de la journée a été Bablot, qui, après avoir couvert le kilomètre en 23 s. 4/5 (151kil. 260 à l'heure), franchissait les cinq kilomètres en 1 m. 26 s. 4/5, soit à une moyenne d'environ 154 kil. 100 mètres à l'heure.

 

Voici quels ont été les résultats : 

     

 * le kilomètre

 

Voitures de tourisme

  * 1 ère  catégorie :  1 - Sizaire en 51 s 1/5. , 2 - Naudin, 3 - Cardinal, 4 - Demester

  * 2 ème catégorie : 1 - Desgeorges en 57 s., 2 - Bellon, 3 - Laurent

  * 3 ème catégorie : 1 - Mlle Jeanne Herveu en 46 s. 4/5, 2 - Renonci

  * 4 ème catégorie : 1 - Mottardl en 42 s. 4/5

  * 5 ème catégotie : 1 - Kist en 39 s., 2 - Rivière (Brasier), 3 - Barthélemy, 4 - Lachaunay, 5 Dutesta,

                                    6 - Coren

  * 6 ème catégorie : 1 - Rolland en 34 s.,  2 - Hamelle

  * 7 ème catégorie : 1 - Gasté en 32 s. 1/5, 2 - Mottard

  * 8 ème catégorie : 1 - Aquila en 35 s.

 

Motocyclettes (moins de 50 kilos) : 1 - Gauthier en 39 s. 1/5, 2 - Pons, 3 -  Bucquet

 
Motocyclettes (plus de 50 kilos) : 1 - Constant en 52 s.
 
Tricars : 1 - Louvier en 40 s. 1/5, 2 - Berton
 

Voitures de course : 1 - Bablot en 23 s. 4/5, 2 - Rougier, 3 - Haensselin

 

 * les cinq kilomètres

 

Voitures de tourisme

  * 1 ère catégorie :   1 - Sizaire en 4 m. 16 s 4/5. , 2 - Naudin, 3 - Thomas, 4 - Demester

  * 2 ème catégorie : 1 - Desgeorges en 4 m. 38 s. 2/5, 2 - Bellon

  * 3 ème catégorie : 1 - Mlle Jeanne Herveu en 3 m.41 s. 2/5, 2 - Grégoire, 3 - Aquila

  * 4 ème catégorie : 1 - Mottardl en 3 m. 59 s. 3/5

  * 5 ème catégotie : 1 - Kist, 2 - Lachaunay3 - Rivière, 4 - Barthélemy , 5 - Dutesta, 6 - Coren

  * 6 ème catégorie : 1 - Rolland en 2 m. 49 s.,  2 - Hamelle

  * 7 ème catégorie : 1 -  Mottard en 2m. 35 s. 4/5, 2 -  Gasté

  * 8 ème catégorie : 1 - Aquila en 3 m. 24 s. 3/5

 

Motocyclettes (moins de 50 kilos) : 1 - Gauthier en 3 m. 11 s., 2 - Pons

 

Tricars : 1 - Louvier en 3 m.22 s.1/5, 2 - Berton

 

Voitures de course : 1 - Bablot (Brasier) en 1 m. 56 s. 4/5, 2 - Rougier (Lorraine Dietrich), 3 - Haensselin (Rochet Schneider)

 

Dans cette épreuve, Bablot bat le record du monde, qui appartenait à Collomb en 2 minutes 1/5 seconde.

 

          D'après un article "Le Petit Parisien" du 16-09-1907

 

Le meeting du Midi a pris fin hier par l'ascension de la côte du mont Ventoux effectuée par les grosses voitures de tourisme et les véhicules de course.

La veille, le même parcours avait accueilli les motocyclettes et les voitures légères, c'est à dire classées dans les catégories 1, 2, 3 et 4.

 

Voici l'ensemble des résultats des deux journées : 

 

Motocyclettes : 1 - Gauthier en  34 m. 10 s., 2 - Jacquemond, 3 - Bastiani, 4 - Margot, 5 - Berton, 6 - Escoffier

 

Voitures de tourisme

  * 1 ère   catégorie : 1 - Sizaire en 43 m. 27 s. , 2 - Naudin en 26 m. 38 s. 2/5

  * 2 ème catégorie : 1 - Charmay en 46 m. 38 s., 2 - Vermorel, 3 -  Roy, 4 - Desgeorges, 5 - Gachet

  * 3 ème catégorie : 1 - Belleville en 35 m. 40 s., 2 - Mlle Jeanne Herveu, 3 - Renonci

  * 4 ème catégorie : 1 - Sonchal en 29 m. 14 s., 2 - Aubert, 3 - Montana

  * 6 ème catégorie : 1 - Marze en 25 m. 16 s.,  2 - Métargy en 27 m. 3 s., 3 -  Ghalandon en 27 m. 32 s.,

                                   4 - Deydier en 38 m. 50 s.

  * 7 ème catégorie : 1 - Gasté en 25 m. 44 s., 2 - Mottard en 33 m. 8 s., 3 - Hamelle en 28 m. 22 s.,

                                   4 - Rolland Pilain en 42 m. 46 s.

  * 8 ème catégorie : 1 - Ienne en 24 m. 53 s., 2 - Saher en 27 m. 33 s., 3 - Pichat en 29 m. 29 s.

 

Voitures de course : 1 - Rougier en 19 m. 30 s., 2 - Bablot en 19 m. 59 s.

 

A midi, a eu lieu à Bédoin un banquet offert par l'Automobile-Club Vauclusien.

 

Ainsi se sont terminées ces deux journées auto-sportives.

Il n'y a pas eu le moindre accident, ce qui fait le plus grand honneur aux organisateurs du meeting.

 

1908        Un  article "Le Petit Parisien" du 23-08-1908

 

           Le Meeting du Mont Ventoux

 

Le meeting automobile du mont Ventoux est renvoyé aux 12 et 13 septembre, par suite de la similitude de date avec les courses de Trouville. La coupe Rothschild, course de vitesse pour automobiles du Club de Salon, aura lieu le jeudi 10 septembre.

 

                 Un  article "La Presse" du 14-09-1908

 

           Meeting du Mont Ventoux

 

- La première journée du meeting annuel du mont Ventoux a été comlétement gâtée par le mauvais temps. La pluie, la neige et par suite l'abstention de nombreux concurrents.

 

Voici les résultats des épreuves disputées :

   Motocyclettes

* Première catégorie - 1 - Gauthier en 28 m. 23 s. 1/5

* Troisième catégorie - 1 - Bastiani (Motosacoche) en 36 m. 13 s., 2 - Vergod en 36 m. 16 s. 3/5,

   3 - Escoffier en 36 m. 25 s. 1/5

 

    Voitures

* Première catégorie - 1 - Asquier en 51 m. 26 s.

* Deuxième catégorie - 1 - Vonlatum en 41 m. 5 s.

* Troisième catégorie - 1 - Poluso (Bayard-Clément) en 49 m. 20 s. 3/5, 2 - Brodeur en 53 m. 57 s. 1/5

 

- Deuxième journée

Le public est venu excessivement nombreux aujourd'hui pour assister à la course de côte du mont Ventoux.

A bédoin, au pied de la côte c'est la cohue des grands jours et tout le long du parcours, aux virages, dans les lignes droites, c'est une haie ininterrompue de spectateurs enthousiastes.

 

Bablot, qui avec sa Brasier, a fait un démarrage superbe, aborde à toute allure le fameux virage de Saint Estève. Sans ralentir, l'intépide conducteur escalade la terrible côte et arrive sur la petite place de l'observatoire, où il est salué par de folles acclamations.

Bablot vient, en effet, de couvrir les 22 kil. de côte en 19 m. 8 s., battant le record établi, en 1905, par Cagno avec 19 m. 30 s

.

Dans la catégorie touriste, Deydier fait le temps superbe de 22 minutes 2 secondes, battant lui aussi, le record de sa catégorie.

 

Un site exceptionnel
Article de F A Wheel
Ventoux LVAGA 26-09-1908-br.jpg
Image JPG [147.5 KB]

1909        D'après un  article "La Presse" du 06-09-1909

 

           A l'escalade du Mont Ventoux

 

Bédoin, 4 septembre - De toutes les épreuves organisées par les Automobiles Club régionaux, la course de côte du mont Ventoux est celle qui est restée la plus intéressante. Comme les années précédentes, l'Automobile-club Vauclusien, organisateur, a reçu de nombreux engagements, et, fait qui par suite de sa rareté mérite d'être signalé, presque tous les engagés se sont présentés ce matin aux diverses formalités de contrôle.

Le pesage des véhicules a commencé à neuf heures et à onze heures quarante exactement tout était terminé.

A partir de une heure de l'après-midi, la foule s'est rendue dans la fameuse côte pour voir passer les concurrents. Le premier départ a été donné à trois heures et à six heures tout été terminé.

 

Voici les résultats de cet après-midi :

 

    Motocyclettes

 

* Première catégorie -   1 Aurus (Excelsior) en 42 m. 8 s., - 2 Escoffier (Magnat Debon) en 42 m. 33 s.,

                                        - 3 Charrière (Magnat Debon) en 47 m., - 4 Petit (Terrot) en 48 m. 19 s.

* Deuxième catégorie - 1 Bonnaud (Excelsior) en 1 h. 9 m. 24 s.

   

     Voitures

 

* Première catégorie -  1 Derny (Hispano Suiza) en 24 m. 11 s. 3/5, - 2 Giuppone (Lion) en 25 m. 9 s. 4/5

* Deuxième catégorie - 1 Bablot (Brasier) en 43 m. 39 s. 3/5, - 2 Asquier (Sizaire Naudin) en 48 m. 12 s.                                                1/5, - 3 Jobert (Ravel) en 49 m. 41 s. 4/5

* Troisième catégorie - 1 Zuccarelli (Hisp Suiza) en 24 m. 44 s. 2/5, - 2 De Fabry (Rolland Pilain) en 30 m.                                             48 s., 3 Garetto  (Rolland Pilain) en 31 m. 41 s. 3/5, - 4 Fenouille  (Rolland Pilain)                                               en 32 m. 30 s. 1/5,

                                         - 5 Fournier (Grégoire) en 36 m. 52 s. 1/5. 

 

Demain, seconde et dernière journée du meeting.

 

Bédoin, 5 septembre - Malgré le mauvais temps, un brouillard tenace dura toute la matinée, un public nombreux s'était rendu à Bédoin, le joli petit village, situé au pied du Mont Ventoux. Bien avant l'aurore, d'Avignon, de Carpentras arrivaient des centaines de chauffeurs, de cyclistes, de piétons, sans compter de pleins chargements de voitures à chevaux.

Les voitures sont rangées dans leur ordre de départ et pendant que les touristes à pied ou en voiture vont s'échelonner le long de la côte, les concurrents se préparent.

L'arrivée se faisait à l'Observatoire, comme chaque année. Au dernier virage où la montée est terrible, elle a 13 %, de nombreux spectateurs étaient massés sur les rochers en ébouillis.  A cet endroit où l'on domine la vallée de près de 2000 mètres, le spectacle aurait du être superbe, sans le maudit brouillard qui, de plus, avait rendu le terrain mauvais.

 

A 9 heures, le départ est donné et, l'un après l'autre, les concurrents s'élancent sans une certaine appréhension.

 

C'est Bablot (sur voiture Brasier) qui, une fois de plus a triomphé. Il a couvert les 21 kil. 600 de la terrible côte en 18 m. 41 s., battant malgré le brouillard, le record qui lui appartenait déjà avec

19 m. 8 s.

 

Bablot nous a prouvé, s'il en était besoin, qu'il était aussi hardi qu'excellent conducteur et a fait, une nouvelle fois, triompher la marque Brasier.

A l'un et à l'autre, nos compliments.

 

Les résultats :

 

* Treizième catégorie :  - 1 Bablot (Brasier) en 18 m. 41 s., - 2 Pierron (Motobloc) en 19 m. 42 s.

* Douzième catégorie :  - 1 Gasté (Rossel) en 21 m. 20 s.

* Sixième catégorie :     - 1 Lochner (Opel) en 20 m. 13 s. 1/5

* Cinquième catégorie : - 1 Ceirona (SCAT) en 24 m. 47 s. 1/5, - 2 Verdier (Mieusset) en 31 m.

                                     22 s. 2/5

* Quatrième catégorie : - 1 Tangazzi (Lancia) en 29 m. 15 s., - 2 Grosson (Turcat Mery) en 31 m.                                        10 s. 2/5

 

Acun accident ne vint contrarier le très grand succès du meeting du Mont Ventoux dont l'organisation fut parfaite.

 

1910        D'après un  article "La Presse" du 17-08-1910

 

           Au Mont Ventoux

 

Le meeting annuel automobile du Mont ventoux a été favorisé par une température exceptionnelle.

Effectivement le beau temps était présent sur la majorité du pays, on relevait : 16° à Brest, 18° à Paris, 20° à Marseille, 23° à Besançon, 20° au Puy de Dôme et 14° au Ventoux

Sur tout le parcours et sur la plate-forme de l'Observatoire se trouvaient de nombreuses voitures automobiles et une grande affluence de curieux.

Le départ a été donné à partir de neuf heures du matin. Peu de concurrents pour cette édition, treize voitures et deux motocyclettes sont parties.

 

Voici les résultats :

 

     Voitures

 

* Première catégorie -  1 Boillot (760 kg) en 21 m. 12 s., meilleur temps de la journée : le record de                                                         Bablot est de 18 m. 41 s. - 2 Giuppone (763 kg) en 24 m. 2 s.,

                                        - 3 Pilliverde (710 kg) en 24 m. 38 s.

* Deuxième catégorie - 1 Ducreux (914 kg) en 38 m. 35 s. 1/5, - 2 Bablot (953 kg) en 39 m. 6 s. 2/5,

                                        - 3 Aligre (930 kg) en 41 m. 1 s. 1/5

* Troisième catégorie - 1 Zuccarelli (714 kg) en 21 m. 50 s. 4/5, - 2 Moynet (900 kg) en 30 m.                                                                      59 s. 3/5, 3 Hautbourdin en 32 m. 22 s. 3/5, 

* Huitième catégorie   - 1 Joerns en 23 m. 13 s.                                       

* Onzième catégorie   - Gasté a versé dans un virage, la voiture s'est abimée, le conducteur s'est blessé                                                au bras gauche, son mécanicien est indemme.

      Motocyclettes

 

* Première catégorie -   1 Guttin en 50 m. 42 s.

* Deuxième catégorie - 1 Loulier en 1 h. 7 m. 

 

Demain, seconde et dernière journée du meeting.

 

La seconde journée du meeting de Provence, organisé par l'Automobile Club de Salon a remporté un grandiose succès.

 

Les résultats :

 

           Course des cinq kilomètres lancés

 

Motocyclettes

* Première catégorie :  - 1 Georges en 3 m. 57 s. 4/5,

* Troisième catégorie : - 1 Naas (griffon) en 3 m. 5 s. 2/5, - 2 Debeaume (René Gillet) en 3 m.

                                     23 s. 2/5

 

Voitures

* Première catégorie :   - 1 Giuppone (Lion Peugeot) en 2 m. 39 s. 4/5

* Première catégorie bis : - 1 Bablot (Brasier) en 3 m. 46 s. 3/5, - 2 Curton (Brasier) en

                                        4 m. 8 s. 1/5

* Quatrième catégorie : - 1 Fournier (Pillain) en 3 m. 13 s. 1/5,

* Septième catégorie : - 1 Mahne (berliet) en 3 m. 11 s. 4/5,

* Neuvième catégorie - 1 Gasté (Rossel) en 2 m. 2 s. 3/5

 

             Course du kilomètre départ lancé

 

Motocyclettes

* Première catégorie :  - 1 Georges(Régence) en 1 m. 5 s.

* Troisième catégorie : - 1 Naas (Griffon) en 36 s. 2/5, - 2 Debeaume (René Gillet) en 46 s. 1/5

 

Voitures

* Première catégorie :   - 1 Giuppone (Lion Peugeot) en 31 s. 4/5

* Première catégorie bis : - 1 Bablot (Brasier) en 46 s. 1/5, - 2 Curton (Brasier) en 50 s. 3/5

* Quatrième catégorie : - 1 Fournier (Pillain) en 39 s. 2/5,

* Septième catégorie : - 1 Mahne (berliet) en 39 s. 3/5,

* Neuvième catégorie - 1 Gasté (Rossel) en 23 s. 1/5       

 

 

1911        D'après un  article "La Presse" du 07-08-1911

 

           Au Mont Ventoux

 

La belle épreuve annuelle organisée par l'Automobile-Club Vauclusien a remporté un très gros succès. Le nombre et la qualité des engagés était d'ailleurs un sûr garant du triomphe que la bonne organisation et la compétence des membres de l'ACV n'a fait que rendre plus complet..

 

                          D'après un  article "La Presse" du 08-08-1911

 

Suite à un retard dans la transmission des dépêches, le classement du meeting du Mont Ventoux nous est parvenu trop tard pour être inséré dans notre numéro d'hier

 

Voici les résultats :

 

     Voitures

 

* Sixième catégorie (bis) -  1 Gasté (Rossel) en 23 m. 34 s. 1/5

* Sixième catégorie - 1 Deydier (Cottin-Desgouttes pneus Russian American) en 19 m. 45 s. 2/5

* Quatrième catégorie - 1 Depasse (Ford) en 22 m. 19 s. 2/5 

* Troisième catégorie   - 1 Boillot (Lion-Peugeot) en 23 m. 30 s. 2/5, - 2 Marzaglia (Aquila Italiana) en

                                            28 m. 17 s., - 3 Tangazzi (Lancia) en 30 m. 21 s., - 4 Fournier (Pilain) en 30 m.

                                            38 s., - 5 Juvanon (Schneider) en 34 m. 12 s.                                       

* Deuxième catégorie (bis)  - 1 De Vizcaya (Bugatti) en 30 m. 55 s., - 2 Monod (Peugeot) en 41 m. 29 s.

* Deuxième catégorie - 1 Goux (Lion-Peugeot) en 25 m. 3 s. 2/5

* Hors catégorie (Coupe de l'Auto) - 1 Porporato (Grégoire) en 38 m. 53 s.

 

      Motocyclettes

 

* Première catégorie -   1 Aurus (Excelcior) en 45 m. 59 s.

* Deuxième catégorie - 1 Loubier (Régence) en 33 m. 38 s., - 2 X.. (tandem Régence) en 48 m. 38 s.,

                                         - 3 Astruc (Peugeot) en 48 m. 40 s.

 

Il est juste de signaler tout particulièrement la belle victoire de Deydier sur voiture Cottin-Desgouttes qui enlève de haute lutte la première place du classement général. Aucun record n'a pourtant été battu.

 

                          D'après un  article "Le Sport Universel illustré" du 13-08-1911

 

Parmi les épreuves classiques ayant survécues à la crise automobile, il en est une qui, chaque année, attire quelques uns des fidèles des courses automobiles : la classique épreuve de côte du Mont Ventoux.

 

Cette année comme à l'ordinaire, une quinzaine de concurrents répartis en neuf catégories, se sont alignés début août pour escalader les 21 kilomètres 600 de la rampe. Malgré le peu de partants, l'épreuve avait attiré de nombreux spectateurs qui purent, du reste, applaudir, sur cette route toute de virages et de lacets, quelques jolies voitures et aussi quelques belles prouesses de la part des conducteurs.

Deydier, sur sa voiture Cottin-Desgouttes du circuit de la Sarthe, a réalisé le temps de 19 minutes et 43 secondes.

 

Quel devenir pour cette épreuve qui avait le don, il y a quelques années, de passionner les foules et à laquelle tous nos grands constructeurs se faisaient un devoir de participer ?

 

Le Mont Ventoux, le meeting de Salon, les courses de côte de Gaillon et de Château-Thierry voyaient chaque saison en ligne de nombreux véhicules qui prouvaient leur qualité et leur valeur en même temps que les progrès accomplis par les constructeurs. Il n'en est plus de même maintenant et seuls quelques amateurs avides de vitesse s'engagent dans ces épreuves où l'on compte souvent beaucoup plus de catégories que de partants.

 

Espérons que la grande épreuve automobile projetée pour l'année prochaine donnera un regain de vogue à ces sourses classsiques.

 

1912        D'après un  article "L'Aurore" du 25-07-1912

 

           Le meeting du Mont Ventoux

 

Cette année, au Mont Ventoux les 10 et 11 août, les passagers pourront être remplacés par du lest.

L'ACV fournira des sacs de sable de 60 kilos. Rappelons que le record de la course de côte du Mont Ventoux est toujours détenu par le marseillais Bablot en 18 m. 41 s.

Les engagements sont reçus au siège de l'Automobile-Club Vauclusien, place Crillon, 9, Avignon, jusqu'au vendredi soir 9 août à minuit.

 

                          D'après un  article "L'Aurore" du 11-08-1912

 

Le meeting annuel du Mont Ventoux aura lieu aujourd'hui ; les nombreux engagements reçus par l'Automobile-Club Vauclusien, organisateur de l'épreuve, font augurer un succès complet.

Les départs seront donnés à Bédouin à partir de 9 heures.

Cette épreuve est considérée comme l'épreuve type des courses de côte ; le parcours offre un pourcentage très variable : il débute par 10 kilomètres à 9 % de moyenne et monte graduellement pour terminer par une courte rampe à 13 %. Le parcours total est de 21 kil. 600. Les virages très courts nécessitent des manoeuvres de changement de vitesse et de rigoureuses reprises du moteur.

Seuls les véhicules de toute première qualité peuvent aborder cette côte avec quelque chance d'arriver jusqu'au sommet.

 

                          D'après un  article "L'Aurore" du 12-08-1912

 

Le meeting classique du Mont ventoux qui s'est disputé hier, a été l'ocasion d'un beau succès pour l'excellent conducteur Boillot et pour notre grande marque Peugeot. Le vainqueur du Grand Prix de l'ACFa, en effet, escaladé la côte en 17 minutes et 46 secondes, battant ainsi le record de Bablot depuis 1910, qui avait mis 18 m. 41 s.

Ce meeting a d'ailleurs été intéressant ; en voici les principaux résultats :

 

      Motocyclettes

 

* Première catégorie -   1 Perrin (Peugeot) en 26 m. 43 s. 2/5,  - 2 Taylor en 28 m. 21 s.,

                                         - 3 Dalvy en 28 m. 51 s. 3/5

* Deuxième catégorie - 1 Cazeaux (Terrot) en 28 m. 15 s., - 2 Schwahm en 28 m. 55 s.,

 

 

     Voitures

 

* De course - type Grand Prix -  1 Boillot (Peugeot) en 17 m. 46 s.

* Première catégorie   - 1 Deydier (Cottin-Desgouttes) en 18 m. 38 s. 3/5, - 2 de Moraes en 18 m. 49 s.,

                                         - 3 Christiens en 19 m. 24 s.

* Deuxième catégorie - 1 Bugatti (Bugatti) en 19 m. 16 s. 2/5 

* Troisième catégorie  - 1 Thomas (Peugeot) en 21 m. 14 s., - 2 Croquet en 24 m. 52                                        

* Quatrième catégorie  - 1 Tangazzi (Fiat) en 21 m. 51 s., - 2 Marsaglia en 23 m. 24 s.,

                                          - 3 Franquebalme en 39 m. 56 s.

* Cinquième catégorie - 1 Grua (Hispano-Suiza) en 22 m. 50 s.

* Sixième catégorie      - 1 Paul Rivère (Hispano-Suiza) en 24 m. 36 s.

* Septième catégorie    - 1 D'Argentina (Aquila) en 24 m.56 s.

* Huitième catégorie     - 1 Ferrand (Vermorel) en 38 m. 8 s.

* Neuvième catégorie   - 1 de Viscaya (Apollo) en 28 m. 14 s. 215

* Onzième catégorie     - 1 Frederick en 27 m. 59 s.

 Tourisme

* Cinquième catégorie - 1 Pont (Cottin-Desgouttes) en 24 m. 35 s.

* Sixième catégorie      - 1 Juvanon (Schneider) en 38 m. 11 s.

* Huitième catégorie     - 1 Naas en 34 m. 15 s., - 2 Thivolle en 34 m. 31 s., - 3 Robert en 38 m. 27 s.

* Onzième catégorie     - 1 Tonndorf en 42 m. 35 s.                 

 

Un léger accident à signaler : l'un des concurrents motocyclistes, Rivière, heurta un cycliste imprudent, qui s'était aventuré sur la route. L'un et l'autre n'eurent que de légères contusions.

 

 

La côte du Mont Ventoux
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1913        D'après un  article "La Presse sportive" du 28-08-1913

 

           La course de côte du Mont Ventoux

 

Pour la douzième année, l'Automobile-Club Vauclusien a fait courir dimanche dernier la course classique du Mont Ventoux. La côte on le sait, a 21 kil. 600 de parcours, le sol est parfois difficile, les virages abrupts, la moyenne de pourcentage de la pente est d'environ 10 %.

Toutes ces conditions en font l'épreuve la plus dure pour l'essai des véhicules.

 

Le record de la côte a été une fois de plus battu par Boillot, sur sa Peugeot du Grand Prix. Boillot a grimpé en 17 m. 38 s.. Son temps l'an passé était de 17 m. 46 s.

On peut être certain que l'année prochaine Boillot fera encore mieux. A l'entrainement, il a, en effet réussi plusieurs fois parait-il, 16 m. 30 s. Il faut un maitre conducteur pour monter au Ventoux à une semblable vitesse, un moteur admirable et souple, et des pneus - c'étaient ici des Pirelli - à toute épreuve pour triompher d'une route semblable.

Notons, aussi que c'est progressivement, avec des moteurs moins gros, que le record du Ventoux s'abaisse. L'alésage diminue et le rendement augmente ; c'est le progrès.

Celà dit, et ce juste tribut rendu au grand vainqueur, examinons les performances des autres concurrents .

 

      Motocyclettes

 

* Première catégorie -  1 Bangé (Terrot) en 32 m. 27 s. 2/5,

* Troisième catégorie - 1 Lavanchy (Motosacoche) en 23 m. 30 s. 2/5 (record)

 

     Side-cars

 

* Deuxième catégorie - 1 Rolly (Motosacoche) en 55 m. 31 s. 1/5

* Troisième catégorie - 1 Frank Smith (Clyno) en 31 m. 5 s. 1/5

* Quatrième catégorie - 1 Loubier (Debeaume) en 40 m.

 

    Cycle-cars

 

Les cycle-cars étaient aussi de la fête, et deux Bébé-Peugeot, menés par Jehin et l'autre par Bas, montent l'un en 31 m. 20 s. et l'autre en 33 m. 43 s. Le Ventoux, en une demi-heure, dans un fauteuil. C'est merveilleux !

 

     Voitures

 

* Première catégorie   - 1 Muraour (Ronteix) en 33 m. 43 s. 

* Quatrième catégorie  - 1 Gasté (Vermorel) en 26 m. 28 s. 2/5 (record de la catégorie)

* Cinquième catégorie - 1 Baralingue (Doriot-Flandrin) en 26 m. 28 s. 2/5 pour les engins de course et                                                         Julliard (Vermorel) en 28 m. 50 s. 4/5 pour les touristes

* Sixième catégorie      - 1 Beria d'Argentina (Aquila italiana)) en 22 m. 58 s. 2/5 (record)

 

 Tourisme 

                                            - 1 P. Rivière (Auto-Métallurgique)) en 26 m. 42 s. 2/5 (avec 4 personnes à bord)

* Septième catégorie      - 1 Juvanon (Schneider) en 28 m. 17 s. 4/5

* Neuvième catégorie     - 1 Marsaglia (Aquila italiana) en 21 m. 52 s.,

* Onzième catégorie       - 1 Descours (Turcat-Mery) en 26 m. 48 s.                 

 


L'organisation de l'épreuve fut, comme d'ordinaire, excellente.

G. Valentré

 

 

1921        D'après un  article "Le Petit Parisien" du 08-08-1921

 

           La course de côte du Mont Ventoux

 

L'annuelle course de côte du mont Ventoux, créée en 1902, s'est disputée hier pour la treizième fois et la première depuis la guerre. Le départ a lieu au village de Bédoin ; le parcours est de 21 kil. 600 et la différence d'altitude entre le point de départ et celui d'arrivée est de 1600 mètres.

Le record de la côte appartient à Georges Boillot, qui l'établit en 1913 en 17 m. 38 s.

Voici quel a été le classement général de l'épreuve en fonction des catégories aux-quelles appartenaient les véhicules concurrents :

 

      Motocyclettes

 

 -  1 Lapalud en 23 m. 41 s. ; - 2 Rey en 26 m. 58 s. ; - 3 Rolli en 29 m. 29 s. ; - 4 Vache en 30 m. 52 s. ;

 - 5 Gissler en 36 m. 57 s.

 

     Side-cars

 

 - 1 André en 27 m. 6 s. ; - 2 Verdi en 27 m. 15 s. ; - 3 Guignet en 31 m. 28 s.

 

     Cycle-cars

 

 - 1 Lajo en 24 m. 36 s. ; - 2 Guignot en 30 m. 30 s.

 

     Voitures

 

 - 1 Bablot (Cyl 3 litres) en 20 m. 27 s. ; - 2 Pilain (4 lit. 500) en 21 m. 12 s. ; - 3 Lecot (1 lit. 400) en 23 m.

18 s. ; - 4 Grosson (5 lit.) en 23 m. 32 s. ; - 5 Fournier (3 lit. 600) en 26 m. 32 s. ; - 6 Ruamps (6 lit.) en 28 m. 43 s. ; - 7 Estellat (3 lit. 600) en 30 m. 37 s. ; - 8 Vermorel en 35 m. 27 s.               

 

 

1922        D'après un  article "Le Petit Parisien" du 07-08-1922

 

           La course de côte du Mont Ventoux

 

La classique épreuve de course de côte du mont Ventoux a obtenu cette année un nouveau succès ;

38 concurrents ont pris le départ, répartis en nombreuses catégories. 

Voici les différents classements :

 

      Motos

 

 * 250 cmc  -  1 Trouche (Vélocette) en 28 m. 13 s. ; - 2 Chabas (Terrot) en 29 m. 40 s. 

 * 350 cmc   - 1 Gaudot (Terrot) en 26 m. 59 s.

 * 500 cmc   - 1 Cuzaud (Terrot) en 24 m. 18 s. ; - 2 Cottin (Koehler) en 25 m. 06 s.

 * 1000 cmc - 1 Williamy (Harley) 22 m. 32 s. 2/5 ; - 2 Gisler (Harley) en 22 m. 46 s. 4/5 ;

                      - 3 Richard (Indian) en 24 m. 24 s. 4/5

 

     Sidecars

 

 * 600 cmc   - 1 David (Koehler) en 31 m. 14 s.

 * 1000 cmc - 1 Bernard (Indian) en 25 m. 39 s. 4/5 ; - 2 Gonremont en 28 m. 01 s. 3/5 ;

                   - 3 Gabalier (Harley) en 29 m. 55 s. 3/5

 

     Cyclecars

 

 * 750 cmc  - 1 Ducreux (Peugeot) en 31 m. 35 s. 1/5 ; - 2 Brès (Peugeot) en 35 m. 40 s. ;

                  - 3 Cabanne (Peugeot) en 37 m. 34 s. 2/5 ; - 4 Grimaud (Peugeot) en 38 m. 24 s. 2/5

                  - 5 Roux (Peugeot) en 39 m. 43 s. 1/5

 * 1100 cmc - 1 Barbier (MASE) en 23 m. 03 s. ; - 2 Lejo (Morgan) en 23 m. 28 s. 3/5 ;

                  - 3 Mahan (Morgan) en 26 m. 16 s.

 

     Voitures

 

        Tourisme

 

 * Deuxième catégorie  - 1 Divo (Talbot) en 29 m. 32 s. ; - 2 Genas (Citroën) en 30 m. 14 s. 2/5

 * Troisème catégorie    - 1 Paulix (SLIM) en 28 m. 18 s.

 * Quatrième catégorie  - 1 Lacharnay (SLIM) en 24 m. 06 s. 2/5

 * Cinquième catégorie - 1 Boireau (Vermorel) en 27 m. 53 s. 2/5

 

          Course

 

 * Quatrième catégorie  - 1 Dacho (Panhard) en 29 m. 07 s.

 * Cinquième catégorie - 1 Grosson (Turcat-Méry) en 22 m. 16 s.  4/5

 * Huitième catégorie     - 1 Thomas (Delage) en 18 m. 59 s.  

 

Le record détenu par G. Boillot, sur Peugeot, avec 17 m. 38 s., n'est pas battu.            

 

1923        D'après un  article "Le Petit Parisien" du 20-08-1923

 

           La course de côte automobile du Mont Ventoux

 

L'escalade de la côte du mont Ventoux a donné lieu à une intéressante épreuve ; voitures, motos, sidecars, cyclecars affirmèrent les progrès de la construction, plusieurs records furent battus.

 

Les différents classements :

 

      Motos

 

 * 250 cmc  -  1 Joly (Labor) en 24 m. 42 s. 3/5 (record battu) ; - 2 Pélissier (Terrot) en 27 m. 05 s. 4/5

 * 350 cmc   - 1 Marc (Alcyon) en 22 m. 18 s. 1/5 (record battu) ; - 2 Gaudet (Terrot) en 24 m. 54 s. ;

                      - 3 Vache (DFR) en 26 m. 18 s. 4/5

 * 500 cmc   - 1 Joly (Alcyon) en 23 m. 39 s.  4/5  (record battu)

 * 750 cmc   - 1 Agnero (Koehler) 24 m. 22 s. 1/5 ; - 2 Guiguet (Koehler) en 26 m. 09 s. 1/5

 

     Sidecars

 

 * 600 cmc   - 1 Rolly (Motosacoche) en 30 m. 38 s. 4/5

 * 1000 cmc - 1 Verdi (Motosacoche) en 23 m. 33 s. 1/5 (record battu)

 

     Cyclecars

 

 * 750 cmc   - 1 Berthe (Sénéchal) en 23 m. 12 s. 4/5  (record battu) ; - 2 Sénéchal (Sénéchal)

                     en 24 m. 10 s. 3/5 ; - 3 B. Ducreux (Peugeot) en 28 m. 10 s. ; - 4 A. Ducreux                                (Peugeot) en 33 m. 06 s. 2/5

 * 1100 cmc  - 1 Guiraud (Morgan) en 26 m. 36 s.

 

     Voitures

 

        Tourisme

 

 Catégorie de 2,5 à 3 litres  - 1 Mourin (Cottin-Desgouttes) en 21 m. 37 s. 4/5 (record battu)  - 2 Merlin                                                              (SLIM) en 22 m. 31 s. ; - 3 Vittorio (Alfa Romeo) en 22 m. 51 s. ;

                                                       - 4 Porporato (Buire) en 23 m. 10 s. 4/5 ; - 5 Merly (Cottin-Desgouttes)

                                                       en 23 m. 17 s. 4/5

 * Catégorie jusqu'à 1,1 litre  - 1 Riviera (Amilcar) en 33 m. 15 s. (record établi)

 

          Course

 

 * Catégorie au dessus de 5 litres  - 1  Thomas (Delage) en 18 m. 18 s.

 * Catégorie de 2 à 2,5 litres            - 1 Colas (DFP) en 21 m. 11 s.  3/5

 * Catégorie de 1,5 à 2 litres            - 1 Vidal (Bugatti) en 20 m. 16 s. 3/5 (record battu) 

 * Catégorie de 1,1 à 1,5 litre           - 1 Divo (Talbot) en 19 m. 39 s. 1/5 (record battu) ; - 2 Lamy (Bugatti) en

                                                                   23 m. 01 s. 2/5 

Catégorie jusqu'à 1,1 litre             - 1 Morel (Amilcar) en 26 m. 14 s. 1/5

 

Par le nombre des records battus, on peut se rendre compte du succès remporté par la seizième édition du meeting, malgré le mistral violent soufflant en rafale.            

 

1924        D'après un  article "Le Matin" du 08-09-1924

 

           De nombreux records battus au Mont Ventoux

 

Le meeting du mont Ventoux a obtenu un grand succès malgré le temps maussade. Une forte bourrasque de vent et un épais brouillard au sommet ont contrarié les coureurs qui n'ont pu de ce fait réaliser des temps records comme ils l'espéraient; quelques incidents se sont produits durant l'épreuve ; Pichou capote à 6 kilomètres du départ et se relève sans mal d'un ravin profond de 6 mètres, Grosson éclate après Saint Estève et abandonne, Vermorel en fait de même après capotage, Grimaud culbute le parapet dit du pionnier mais repart aussitôt.

 

Les résultats de la course :

 

      Motos

 

 * 175 cmc  -  1 Hommaire (Monnet-Goyon) en 29 m. 28 s. 1/5 (record établi) ; - 2 Boeuf (Terrot) 36 m. 9 s. 3/5                          ; - 3 Giraud (Rook) 39 m. 10 s. 4/5

 * 250 cmc  -  1 Joly (Alcyon) en 24 m. 16 s.  (record battu) ; - 2 Goubert (Terrot) en 25 m. 52 s. 3/5

 * 350 cmc   - 1 Marc (Alcyon) en 21 m. 27 s. 2/5 (record battu) ; - 2 Vache (DFR) en 22 m. 44 s. ;

                      - 3 Petit Pierre (Magnat Debon) en 23 m. 33 s. 1/5 ; - 4 Colonel (Terrot) en 24 m. 51 s. 3/5

 * 750 cmc   - 1 Ravaute (ABC) en 28 m. 1 s.  2/5  (record battu)

 * 1000 cmc   - 1 Clermont (Harley) 24 m. 7 s. 2/5 ; - 2 Sauvin (Harley) en 24 m. 59 s. 2/5

 

     Sidecars

 

 * 350 cmc   - 1 Bernard (Gillet-Herstal) en 32 m. 44 s. 4/5

 * 600 cmc   - 1 Dawson (Sarolea) en 31 m. 41 s. 1/5

 * 1000 cmc - 1 Verdi (Motosacoche) en 22 m. 54 s. 3/5 (record battu) ; - 2 Martin (Harley) en 25 m.                      56 s. 3/5

 

     Cyclecars

 

 * 750 cmc   - 1 Berthe (Sénéchal) en 23 m. 5 s. 3/5  (record battu) ; - 2 Gardes (X..) en 35 m. 9 s.

                     en 24 m. 10 s. 3/5 

 * 1100 cmc  - 1 Bougnol (Octo) en 24 m. 20 s. 1/5 ; - 2 Guiraud (Sandfort) en 24 m. 25 s. 2/5

 

     Voitures

 

        Tourisme

 

 Catégorie 1100cmc  :                 - 1 Bori (Amilcar) en 25 m. 51 s. 2/5 (record établi)

 Catégorie 1500cmc :             - 1 Baudin (Bugatti) en 29 m. 59 s. 1/5 (record battu)

 * Catégorie de 1,5 litre à 3 litres - 1 Moeu (Cottin-Desgouttes) en 20 m. 53 s. 4/5 (record établi) ; - 2 Colas                                                            (Cottin-Desgouttes) en 23 m. 16 s. 4/5 

 Catégorie au dessus de 5 litres - 1 Benoist (Delage)  en 18 m. 26 s. 1/5 (record général tourisme battu)

        

           Course

 

 * Catégorie au dessus de 5 litres  - 1  Delage (Delage) en 18 m. 17 s. 4/5

 * Catégorie 1100 cmc                      - 1 Morel (Amilcar) en 21 m. 43 s. 4/5 (record battu) ; - 2 Didier                                                                                     (Salmson) en 22 m. 26 s. 3/5 ; - 3 Bac (Salmson) en 23 m. 47 s. 4/5 ;                                                                 - 4 Brest (BNC) en 33 m. 35 s.

 

1925        D'après un  article "Le Matin" du 10-08-1925

 

           Divo et Benoist démolissent le record au Mont Ventoux

 

C'est par un temps splendide, que vient de se dérouler la course de côte du mont Ventoux, réservée aux motos et voitures.

 

Notons que le record toutes catégories appartient depuis 1913 au regretté Georges Boillot avec 17 m. 38 s. et celui des voitures de tourisme à Robert Benoist avec 18 m. 26 s.  et 1/5, depuis l'an dernier.

 

Les résultats de la course :

 

      Motos

 

 * 175 cmc  -  1 Hommaire (Monnet-Goyon) en 25 m. 30 s. 3/5 (record battu) ; - 2 Lemasson  ; - 3 Maigrot ; -                         4 Pierrot

 * 250 cmc  -  1 Rolland (Terrot) en 20 m. 08 s.  4/5 (record battu) ; - 2 Jolly

 * 350 cmc   - 1 Marc (Alcyon) en 20 m. 21 s. 4/5 (record battu) ; - 2 Colonel ; - 3 Gaussorgues ; - 4 Brun

 * 500 cmc   - 1 Michel (Gnome-Rhone) en 21 m. 40 s. 2/5

 * 750 cmc   - 1 Rey (Motosacoche) en 23 m. 41 s.  2/5  (record battu) ; - 2 Clermont

 * 1000 cmc   - 1 Sauvin (Harley) 23 m. 41 s. 3/5 

 

     Cyclecars

 

 * 750 à 1100 cmc : - 1 Didier (Salmson) en 21 m. 29 s. 3/5 

 

       Voitures

 

        Tourisme

 

 Catégorie 1100 à 1500 cmc  :  - 1 Grimaud (Peugeot) en 23 m. 56 s. 2/5

 

        Sport

 

 * Catégorie 750 à 1000 cmc  :  - 1 Didier (Salmson) en 20 m. 11 s.

 Catégorie 1500 à 2000 cmc  :  - 1 Rost (G. Irat) en 22 m. 08 s. 2/5 (record établi)

 * Catégorie au dessus de 2000 cmc  : - 1 Vallier (Cottin-Desgouttes)  en 20 m. 29 s. 2/5 (record battu)

    

           Course

 

 * Catégorie de 750 cmc à 1100 cmc  :  - 1 De Victor (Salmson) en 20 m. 32 s. 2/5 ; - 2 Hysermann                  * Catégorie 1100 à 1500 cmc  : - 1 Fontagnères (Peugeot) en 24 m. 56 s. 2/5

 Catégorie 1500 à 2000 cmc  : - 1 Lamy (Bugatti) en 19 m. 30 s. 1/5 (record battu)

 * Catégorie 2000 à 3000 cmc  : - 1 Colas (Cottin-Desgouttes) en 18 m.56 s. (record battu) ; - 2 Grosson ;                                                                - 3 Nottin

 * Catégorie au dessus de 5 litres  - 1  Divo (Delage) en 16 m. 45 s. 4/5 (record battu) ; - 2 Benoist (Delage)                                                                       en 17 m. 23 s. 1/5

1926        D'après un  article "La Presse" du 16-09-1926

 

           Le Ventoux supprimé

 

Pas de course de côte du mont Ventoux cette année là, faute de concurrents.

 

1927        D'après un  article "Le Petit Parisien" du 10-09-1927

 

           La course automobile de côte du Mont Ventoux

 

Le géant de Provence, le mont Ventoux, que le sport mécanique a doté d'une épreuve célèbre, a été envahi par une foule énorme de curieux et de fervents de l'auto.

Un accident survenu à Chiron est heureusement sans gravité. L'excellent conducteur a capoté au seizième kilomètre de la montée. Il est atteint de contusions légères à l'épaule ainsi qu'en diverses parties du corps. On a pu le ramener à Bédoin ainsi que sa voiture qui n'a subi que peu de dégats à la barre d'accouplement.

 

Les résultats de la course :

 

      Motos

 

 * 125 cmc  -  1 Barnavol en 51 m. 55 s. 3/5

 * 175 cmc  -  1 Hommaire (Monnet-Goyon) en 21 m. 52 s. 2/5 ; - 2 Berthe (San Sou Pap) en 26 m. 46 s. ; -                           3 Grenon en 32 m. 27 s. 3/5 ; - 4 Pantaly (Rovin) en 48 m. 47 s. 4/5

 * 250 cmc  -  1 Huzel (Terrot) en 22 m. 45 s.  4/5 ; - 2 Mistral (Terrot) en 26 m. 34 s.

 * 350 cmc   - 1 Boetsch (Magnat-Debon) en 18 m. 20 s. 4/5 ; - 2 Durand (Terrot) ; - 3 Reynier en 20 m. 54                              s. 1/5 ; - 4 Michel (DFR) en 25 m. 13 s. 4/5

 * 500 cmc   - 1 Rolland (Terrot) en 17 m. 41 s. 3/5

 * 1000 cmc   - 1 Chabas en 22 m. 32 s.

 

     Sidecars

 

 * 600 cmc : - 1 Dawson en 24 m. 23 s. 

 

       Voitures

 

        Sport

 

 * Catégorie 1100 cmc  :  - 1 Jourdan (Salmson) en 19 m. 52 s. 3/5 ; - 2 Colas (DFP) en 29 m. 39 s. 1/5 ;

                                              - 3 Chabas (Renault) en 40 m. 48 s. 1/5

 

           Course

 

 * Catégorie de 750 cmc :  - 1 Grimaud (Peugeot) en 22 m. 53 s. 1/5             

 * Catégorie 1100 cmc  : - 1 Mus (Salmson) en 21 m. 24 s. 2/5 ; - 2 Grimaud en 21 m. 47 s.

 

 

Terrot  vainqueur au Ventoux

La classique escalade du mont Ventoux se traduit par un double succès pour Terrot, dont les machines pilotées par Huzel (250cmc) et Rolland (500 cmc) gagnent nettement leurs catégories. Mieux même, Rolland et sa Terrot font le meilleur temps de la journée, à une moyenne dépassant 73 kilomètres à l'heure.

 

 

1928        D'après un  article "Le Petit Parisien" du 16-08-1928

 

           La course de côte du Mont Ventoux

 

Une des plus anciennes et des plus intéressantes épreuves du calendrier automobile, la course de côte du mont Ventoux, s'est disputée hier.

 

Voici les résultats de la course :

 

      Motos

 

 * 175 cmc  -  1 Hommaire (Monnet-Goyon) en 22 m. 15 s. ; - 2 Coutelen en 32 m. 05 s. 2/5                        

 * 250 cmc  -  1 Chabas (Terrot) en 24 m. 36 s. ; - 2 Seauve (Terrot) en 32 m. 32 s.

 * 350 cmc   - 1 Boetsch (Magnat-Debon) en 19 m. 19 s. 1/5 ; - 2 Gaussorgues en 19 m. 25 s. ; - 3 Larose                                en 33 m. 27 s. 1/5

 * 500 cmc   - 1 Bernard (Gnome -Rhône) en 22 m. 27 s. ; - 2 Pantali en  24 m. 37 s.

 * 1000 cmc   - 1 Ravaute (Motosacoche) en 23 m. 12 s. 1/5

 

     Sidecars

 

 * 1000 cmc : - 1 Amort (New Map) en 19 m. 28 s.2/5 

 

     Cyclecars

 

 * 1100 cmc : - 1 Arnaud (Morgan) en 21 m. 37 s. 3/5

 

       Voitures

 

        Sport

 

 * Catégorie 1100 cmc  :  - 1 Lepicard (Donnet) en 20 m. 17 s. 3/5 ; - 2 Desgouttes en 23 m. 44 s. 3/5 ;

 

          Course

 

 * Catégorie 750 cmc    :  - 1 Rey (Peugeot) en 23 m. 19 s. 3/5

 * Catégorie 1100 cmc  :  - 1 Dugas en 20 m. 48 s. 2/5

 * Catégorie 2000 cmc  :  - 1 Lamy (Bugatti) en 16 m. 26 s. 1/5

 

Magnat Debon gagne et fait le meilleur temps

On remarquera que le meilleur temps de la journée pour toutes les catégories de motocyclettes est réalisé par Boetsch, sur Magnat-Debon, 350 cmc. Boetsch qui a monté la longue côte en 19 m. 19 s., triomphant d'un lot très relevé, a prouvé que la Magnat-Debon est véritablement la "reine de la montagne". 

 

 

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