Proverbes et maximes

On ne ment jamais autant qu'avant les élections, pendant la guerre et après la chasse.

Montaigne.

Né le 28 février 1533, mort le 13 septembre 1592 en Dordogne

Les Pétaros des Volcans sont sur Facebook

Pour découvrir plus d'infos proposées par les Pétaros via Facebook,

Création de la page : juin 2020

 

 

 

Mise à jour de la page : 02-07-2020

 Edition 1928

 

 

 

1 - 4     Courses de côte

1 -  4   - 9          Côte de La Turbie (Page 2 Suite)

 

 

Sélection de l'article

 

 

1923  

 

L'Auto 25-02-1923

 

Le Meeting de Nice

 

Ce matin, les voitures de toutes catégories lutteront contre le Père temps, sur les 6 kilomètres de la fameuse côte de La Turbie.

Parmi les engagés figurent : Thomas (Delage), Rougier (Voisin), Boillot (Peugeot), Péan (Peugeot), Grua (EG), Gros (Bignan), etc.

Cette épreuve servira également à faire disputer la Coupe-Challenge de l'ACN, réservée aux amateurs membres de ce club.

L'après-midi, une épreuve du kilomètre départ arrêté réunira les mêmes concurrents sur la promenade des Anglais, et une réunion motocycliste se disputera sur le vélodrome de Pont-Magnan.

 

Lundi, sur la promenade des Anglais, les motos et cyclecars ayant pris part à la course de côte de La Turbie, disputeront une épreuve de vitesse sur 500 mètres départ lancé.

 

Avec cette épreuve se clôturera le meeting de Nice, voitures et motocycles. 

 

 

L'Auto 26-02-1923

 

Thomas sur Delage escalade la côte de La Turbie à plus de 80 à l'heure de moyenne

 

La SLIM de Lerlani fait le meilleur temps des touristes

 

Le classement

 

L'épreuve a eu lieu sur 6 kil. 800

 

  * Catégorie 1 litre 500 - 1 Aubert  (Citroën), 7 m. 28 s. 4/5 ; 2 Lenfant (Citroën), 7 m. 30 s. 2/5

  * Catégorie 2 litres - 1 Blanc (de Dion Bouton), 7 m. 27 s. 3/5

  * Catégorie 2 litres 500 - 1 Merlani (SLIM), 5 m. 43 s. 2/5 - Record ; 2 Thierry (Chenard-                     Walcker), 6 m. 9 s. 1/5 ; 3 Knowles (Bentley), 6 m. 44 s. 1/5 ; 4 Burle (La Buire), 7 m. 21 s. 3/5

  * Catégorie 4 litres - 1 Bisson (Voisin), 6 m. 45 s. ; 2 Boden-Barrel (Voisin), 7 m. 26 s. 3/5

  * Catégorie au-dessus de 4 litres - 1 Sanderson (Rolls-Royce), 7 m. 10 s. ; 2 Broskshand Rolls-       Royce), 7 m. 21 s. 1/5 ; 3 Van Heemet (Buick), 8 m. 35 s.

  * Catégorie libre - 1 Thomas (Delage), 4 m. 38 s. 2/5 - Record, moyenne 80 kil.324 ; 2 A.                   Boillot (Peugeot), 4 m. 41 s. 1/5 ; 3 Grua (EG), 4 m. 46 s. 3/5 ; 4 De Moraès (Moraès), 4 m. 50         s. 1/5 ; 5 Meignen (Farman), 5 m. 17 s. 1/5 ; 6 Henry (Bugatti), 5 m. 35 s. 2/5 ; 7 Tordo (Tordo),         5 m. 38 s. 2/5 ; 8 Philibert (Darracq), 5 m. 58 s. 

 

  * Coupe-Challenge de l'ACN - 1 Boulanger (Lancia), 6 m. 39 s. 1/5

  * Coupe Edouard Witchurch - 1 Automobile Club du Nord (Thierry et Knowles) ; 2 Automobile          Club de Nice (Sanderson).

 

 

Bel ensemble de performances

 

La Turbie a été le théâtre de bien jolies choses ce matin. Les voitures engagées, tant de tourisme que de course, étaient de grand ordre, et le temps de la plupart sont de première qualité.

 

Voyons d'abord le lot des racers : à tout seigneur, tout honneur, René Thomas et sa formidable Delage se sont couverts de gloire, montant La Turbie en 4 m. 38 s. et 2/5, soit à plus de 80 kil. à l'heure, ce qui constitue un record solide ; la performance est admirable ; le conducteur et le constructeur peuvent en être fiers. A 3 secondes de Thomas se classent le fin pilote Boillot et sa rapide Peugeot. Ce fut, entre les deux champions, un duel émotionnant. Puis viennent les gros engins de Grua et de Moraès, avec des temps très honorables, dont il convient de les féliciter.

 

En tourisme, une performance de haute valeur ressort au-dessus de toutes les autres ; c'est Merlani et son extraordinaire SLIM, de 2 litres 500 de cylindrée seulement, qui la mettent à leur actif, faisant le meilleur temps de la journée pour voiture carrossées en tourisme.

SLIM, qui l'an dernier s'était distingué dans plusieurs épreuves, s'annonce comme un compétiteur dangereux pour la saison 1923. Pour sa première sortie, la marque lyonnaise réalise un bien bel exploit.

Dans la catégorie 4 litres, trois voitures se classent fort bien ; il s'agit des voitures de clients ayant pris part au Critérium Paris-Nice ; la façon dont elles ont monté La Turbie n'en est que plus remarquable ; toutes les trois étaient équipées par SEV. En tête se classe l'excellent sportman M. Bisson, qui a piloté sa voiture dans la difficile côte avec une maitrise applaudie.

 

Notons enfin les victoires, dans leurs catégories respectives, d'Aubert sur Citroën, de Blanc sur de Dion et de Sanderson sur Rolls-Royce.

 

 

Grua remporte la course du kilomètre

 

Après avoir donné ce matin la course de côte de La Turbie, l'ACN organisait cet après-midi son épreuve sur le kilomètre en palier (départ arrêté), sur la Promenade des Anglais.

On assista à nouveau à d'excellentes performances, et on retrouva aux places d'honneur plusieurs des vainqueurs du matin.

L'adroit pilote Grua tira si bien parti de son puissant véhicule qu'il remporta de haute lutte la place de premier, réalisant le 120 à l'heure sur la distance, départ arrêté. Compliments à cet excellent amateur du volant.

 

Dans les catégories tourisme, Merlani avec son extraordinaire petite SLIM, Bisson, sur son élégante Voisin, Sanderson sur sa Rolls-Royce, renouvellent leur succès de La Turbie ; la catégorie 1.500 cmc revient à Hettema sur Bugatti.

 

Le classement

 

  * Catégorie 1.500 cmc - 1 Hettema (Bugatti), 41 s. 2/5 ; 2 Ragazzi (Citroën), 49 s. 3/5

  * Catégorie 2,5 litres - 1 Merlani (SLIM), Meilleur temps des touristes, 42 s. ; 2 Thierry (Chenard-       Walcker), 50 s. ; 3 Knowles (Bentley), 51 s. 2/5

  * Catégorie 4 litres - 1 Bisson (Voisin), 44 s. 1/5 ; 2 Gosse de Gorre (Voisin), 47 s. ; 3 Boden-             Barrel (Voisin), 47 s. 4/5 ; 4 Brisson (Lorraine-Diétrich), 49 s. 4/5

  * Catégorie au-dessus de 4 litres - 1 Sanderson (Rolls-Royce), 51 s. 1/5 ; 2 Van Hemert (Buick),       58 s. 2/5

  * Catégorie libre - 1 Grua (EG), , Meilleur temps de l'épreuve, 29 s. 4/5 ; 2 R. Thomas (Delage),         30 s. 1/5 ; 3 Moraès (Moraès), 33 s. 2/5 ; 4 De Meignen (Farman), 35 s. 1/5 ; 5 Bueno                       (Salmson), 37 s. ; 6 Henry (Bugatti), 43 s. 3/5 ; 7 G. Tordo (Tordo), 46 s. 3/5.

 

 

1924  

 

L'Auto 01-03-1924

 

Meeting de Nice - Côte de La Turbie

 

L'épreuve motocyclecarite de La Turbie a lieu demain ; elle figure parmi les plus recherchées de la saison ; la célèbre côte possède, en effet un renom qu'accentue son long passé ; les difficultés, l'excellence des performances qui ont été établies sur son itinéraire à juste titre, incitent les firmes sportives à s'aligner et à se faire représenter par les meilleurs champions.

Les conducteurs et les machines les plus aptes à descendre les records seront demain au départ ; citons particulièrement : les deux Rovin (Dulien et Lézin), en vélomoteurs : les Alcyon (Meunier, Marre, Jolly) ; les Motosacoche (Rolly, Zind, Franconi), en motos légères : les Peugeot -Péan, Gillard, Richard), en grosses motos les Motosacoche (Rolly, Verdi), en sidecars, en cyclecars, les deux seront sans doute enlevées, l'une par Berthe (Séénchal), l'autre par Morel (Amilcar).

 

Le gros point d'interrogation porte sur le record toutes catégories, établi par Agnéro (moto Koehler-Escoffier, 500 cmc) en 6 m. 49 s. 3/5 - qui date de 1918. Il y a tout lieu de croire que Péan et Gillard, avec leurs terribles Peugeot, vont enfin le descendre, si les conditions atmosphériques sont favorables. Et ce sera un fameux exploit.

L'épreuve a lieu sur 7 kil. 975.

 

Les engagés

 

  * Vélomoteurs 75 cmc - Celle (Celle-Anzani), Duifeu (Rovin)

  * Vélomoteurs 100 cmc - Rolly (Propulcycle), Lézin (Rovin) 

  * Vélomoteurs 175 cmc - Meunier (Alcyon), de Castello (Claude Delage), Durand (Monet-                Goyon), Lézin (Rovin), Meunier (Alcyon), Bickford (Francis Barnett), 

  * Motos 250 cmc - M. Joly (Alcyon), Rolly (Motosacoche), Zind (Motosacoche), Franconi                    (Motosacoche)

  * Motos 350 cmc - Gaudet (Terrot), Marc (Alcyon), Petitpierre (Magnat-Debon), Vache (DFR),            Guise (Cotton)

  * Motos 500 cmc - G. Joly (Alcyon), Richard (Peugeot), Agnéro (Koehler-Escoffier), Dongois              (Koehler-Escoffier), Thomson (Sunbeam)

  * Motos 750 cmc - Péan (Peugeot), Pionzo (Motosacoche)

  * Motos 1.000 cmc - Gillard (Peugeot), Vulliamy (Davidson)

  * Sidecars 350 cmc - Dawson (Saroléa), Cauda (Gillet)

  * Sidecars 600 cmc - Rolly (Motosacoche), Moret (Orial)

  * Sidecars 1.000 cmc - Verdy (Motosacoche), Moschetti (Harley-Davidson)

  * Cyclecars 750 cmc - Berthe (Sénéchal), Chauvière (Benjamin)

  * Cyclecars 1.100 cmc - Morel (Amilcar), de Joncy (Salmson), Lejeune (BNC), Detor (Morgan),         Mme Rolly (Morgan), Caquelin (Amilcar)

 

Historique de La Turbie

 

La course a lieu pour la première fois en 1912 ; les meilleurs temps furent faits, dans l'ordre, par Yenne (Koehler-Escoffier, 500 cmc), 7 m. 28 s. 4/5 ; Agnéro (Peugeot, 1.000 cmc), 7m. 50 s. 4/5 ; Dixon (Singer, 500 cmc), 8 m. 13 s.

En 1913, le record toutes catégories fut battu par Agnéro (Koehler-Escoffier, 500 cmc), avec 6 m. 49 s. 3/5, devant Alfter (Koehler-Escoffier, 500 cmc), 6 m. 52 s. et Cuzeau (Terrot 500 cmc).

En 1920, les meilleurs temps sont faits par Agnéro (Motosacoche, 50 cmc), 7 m. 17 s.; Wood (Scott, 750 cmc), 7 m. 53 s. ; Mulliman (Harley-Davidson, 1.000 cmc), 8 m. 15 s.

En 1921, c'est Mairac (Harley-Davidson, 1.000 cmc) qui est le premier toutes catégories avec 7 m. 32 s. 2/5, puis viennent Gaudet (Terrot, 500 cm), 7 m. 34 s. et Verdy (sidecar Harley-Davidson, 1.000 cmc), 8 m. 23 s..

En 1922, pour la première fois un cyclecar enlève le classement général : Agnéro (Morgan 1.100 cmc), 7 m. 27 s. ; Richard (Indian 1.000 cmc), 7 m. 29 s. et Unia (Harley-Davidson, 1.000 cmc), 7 m. 33 s.

En 1923, victoire encore d'un cyclecar ; Morel (Amilcar 1.100 cmc) fait 6 m. 59 s., puis se classe Agnéro (Koehler-Escoffier 500 cmc), 7 m. 1 s.

 

Les records de catégories

Vélomoteurs 100 cmc                                          Walnnevalache (Cyclette)

Vélomoteurs 125 cmc                                         Lézin (Cyclette)

Motos 250 cmc                                                     Gaudet (Terrot)

Motos 350 cmc                                                     Gaudet (Terrot)

Motos 500 cmc                                                     Agnéro (Koehler-Escoffier)

Motos 750 cmc                                                    Borgotti (Griffon)

Motos 1.000 cmc                                                Richard (Indian)

Sidecars 600 cmc                                                Rolly (Motosacoche)

Sidecars 1.000 cmc                                            Verdy (Motosacoche)

Cyclecars 750 cmc                                              Ducreux (Peugeot)

Cyclecars 1.100 cmc                                          Morel (Amilcar)

 m.   s.  /5

 11  13  4

 

 11  13  4

 

 11  58  4

 

   7  46  4

 

   6  49  3

 

   7  51  3 

 

   7  29  3

 

   8  15  3

 

   7  13  2

 

   8  32  2

 

   6  59  2

  Année

   1923

 

   1923

 

   1923

 

   1922

 

   1913

 

   1923

 

   1922

 

   1923

 

   1923

 

   1923

 

   1923

 

 

L'Auto 02-03-1924

 

Meeting de Nice - Côte de La Turbie

 

Une chute de Jolly

 

Ce matin en s"entraînant sur la côte de La Turbie, Georges Jolly a fait une chute dans un virage et s'est fait diverses contusions qui l'empêcheront de participer aujourd'hui à l'épreuve dans laquelle il était un des grands favoris. 

 

Dans la côte de La Turbie Morel, sur Amilcar fait une superbe performance malgrè la pluie

 

Le temps n' a pas favorisé l'épreuve de vitesse donnée hier par le MC de Nice, dans la fameuse côte de La Turbie. Il a plu. Et celà entraîna quelques abstentions. C'est ainsi qu'on ne put voir certaines machines à deux roues les plus rapides ; il eût été dangereux de les lâcher dans les lacets boueux de la terrible côte.

Voici donc toujours debout  l'extraordinaire record d'Agnéro, qui tient bon depuis 1913 ; ce fait est peu banal dans l'histoire du sport mécanique.

Il y eut cependant des records battus. L'exploit n'en est que plus beau encore. C'est ainsi que Morel, le champion d'Amilcar, en battant son propre temps de 1923, en catégorie cyclecars 1.100 cmc, fit preuve de beaucoup d'audace ; il est vrai qu'il pouvait avoir toute confiance en son parfait engin, muni de freins avant. Ses 6 m. 54 s. 2/5 constituent, par le temps qu'il faisait, une performance de premier ordre.

D'ailleurs Morel se classe premier toutes catégories.

 

Vulliamy, l'intrépide spécialiste de la grosse moto, fut excellent, comme à son habitude, et descendit le record des 1.000 cmc. Enfin faisons ressortir la victoire de Berthe (Sénéchal), de Guise (Cotton) et de M; Jolly (Alcyon) qui battirent les records de leurs catégories respectives.

 

Le classement sur 7 kil. 975

 

  * Vélomoteurs 75 cmc - 1 Celle (Celle-Anzani), 21 m. 46 s. - Record établi.

  * Vélomoteurs 100 cmc - 1 Lézin (Rovin), 15 m. 53 s. 3/5

  * Motos 175 cmc - 1 Miquel (Monet-Goyon), 10 m. 30 s. 1/5 - Record établi

  * Motos 250 cmc - 1 M. Jolly (Alcyon), 8 m. 19 s. 2/5 - Record battu ; Rolly (Motosacoche), 8 m.        23 s. 2/5

  * Motos 350 cmc - 1 Guise (Cotton), 7 m. 45 s. - Record battu ; 2 Vache (DFR), 7 m. 46 s. 4/5 ; 3      Meunier (Alcyon), 8 m. 28 s. 3/5

  * Motos 500 cmc - 1 Thomson (Sunbeam), 7 m. 47 s. 1/5 ; 2 Vulliamy (Alcyon), 8 m. 00 s. 2/5 ; 3      Dongois (Koehler-Escoffier), 8 m. 30 s. 3/5

  * Motos 750 cmc - 1 Pionzo (Motosacoche), 9 m. 42 s. 1/5

  * Motos 1.000 cmc - 1 Vulliamy (Harley-Davidson), 7 m. 18 s. 1/5 - Record battu 

  * Sidecars 350 cmc - 1 Dawson (Saroléa), 15 m. 42 s. 1/5 - Record établi

  * Sidecars 600 cmc - 1 Rolly (Motosacoche), 8 m. 20 s. 4/5 ; 2 Dom (Saroléa), 13 m. 46 s. 3/5

  * Sidecars 1.000 cmc - 1 Verdy (Motosacoche), 7 m. 27 s. 2/5 ; 2 Moschetti (Harley-Davidson),          10 m. 18 s. 1/5 ; 3 Jeanneret (X.), 11 m. 11 s. 4/5

  * Cyclecars 750 cmc monoplace - 1 Louis (Peugeot), 10 m. 13 s. 3/5 ; 2 Chauvière (Benjamin),        10 m. 56 s. 4/5

  * Cyclecars 750 cmc biplaces - 1 Berthe (Séénchal), 7 m. 39 s. 2/5 - Record battu ; 2 Lejeune          (BNC), 7 m. 42 s.

  * Cyclecars 1.100 cmc biplaces - 1 Morel (Amilcar), 6 m. 54 s. 2/5 - Record battu, meilleur                temps de la journée ; 2 Gubernatis (BNC), 8 m. 44 s. 4/5 ; 3 Dotor (Morgan), 9 m. 02 s. 4/5 ; 4          Delesalle (EHP), 11 m. 49 s. 3/5

 

 

 

1925  

 

L'Auto 06-03-1925

 

Le Grand Prix de la Côte d'Azur

 

On sait qu'en vertu d'une entente intervenue entre l'AC de Nice, l'AC de Cannes et le SA de Monaco, un classement général sera établi à la suite des épreuves qui vont être organisées entre le 10 et le 30 mars sur la Côte d'Azur par ces trois clubs.

Ce sera le Grand Pris de la Côte d'Azur, qui porterz sur les trois courses suivantes ; course de côte de La Turbie (15 mars), course de côte du Mont-Agel (23 mars) et course de côte de l'Estérel (26 mars).

Le classement se fera sur la moyenne kilométrique horaire calculée sur l'ensemble de ces trois courses. Sera déclaré vainqueur le concurrent dont le rapport de la somme des distances à la somme des temps sera le plus grand.

Le premier prix est constitué par un magnifique objet d'art.

 

 

L'Auto 14-03-19

 

La course de côte de La Turbie

 

Demain, motos et voitures vont escalader, près de Nice, la célèbre rampe - Une épreuve vieille de 28 ans !

 

Les engagés

 

Demain va se disputer la célèbre course de côte de La Turbie, ,une des plus anciennes et des plus classiques du calendrier automobile.

A vrai dire, il y aura demain deux courses de La Turbie bien distinctes. Celle de l'AC de Nice réservée aux voitures, et qui se courra sur 6 kil. 300; cell-là remonte à 1897 et est vieille de 28 années ! Et celle du Mc de Nice, réservée aux motocycles, qui se déroule sur 7 kil. 975, et fut créée en 1917.

Il est rare que les deux  épreuves se disputent le m^me jour ; il est à souhaiter qu'une bonne entente règne entre les deux clubs organisateurs afin qu'ils ne se gênent pas l'un l'autre, les deux courses ayant également lieu dans la matinée.

Les concurrents des deux Paris-Nice - aussi bien motocycles que voitures - participent à la course de côte de La Turbie. Mais d'autres engagements ont été acceptés, si bien que, d'une part comme de l'autre, le champ est des plus fournis.

Toutefois il convient de noter que si, pour les voitures, la course compte pour le classement général de Paris-Nice, par contre, pour les motocycles, elle est absolument indépendante.

 

La course de l'AC de Nice

 

La "Turbie" voitures se court sur la route de Gênes, dans le sens Nice-La Turbie? Les départs se donnent arrêtés au pied de la côte. La distance est de 6.300 mètres.

L'altitude qui, qui au départ, n'est que de 15 mètres s'élève rapidement à 200, 265, 345, 495, puis 500 mètres.

Les engagés sont divisés en huit catégories d'après la cylindrée et réopartis en  deux séries : course et tourisme. Les carrosseries fermées bénéficieront de 10 % sur leur temps pour le classement.

L'examen des véhicules a lieu aujourd'hui, à 8 heures du matin.

51 coureurs sont engagés ; en voici la liste :

 

1 Malavet (Talbot) ; 2 Montefiore (Bugatti) ; 3 Lamberjack (Voisin) ; 4 Cludius (Lancia) ; 5 X. (Alfa-Romeo) ; 6 de Brémond (Mathis) ; 7 Reymond (Buick) ; 8 Mandzie (Itala) ; 9 Henri Petit (Peugeot) ; 10 Morel (Amilcar) ; 11 Malberg (Austro-Daimler) ; 12 Pichon (Chenar et Walcker) ; 13 Dureste (G. Irat) ; 14 Mme Gosse de Gorre (Voisin) ; 15 Mme Mertens (Citroën) ; 16 Maurice Mertens (Lancia) ; 17 Jarnet (Baron Vialle) ; 18 Dugueyt (Baron Vialle) ; 19 Gosse de Gorre (Voisin) ; 20 Brun Gentilini (La Perle) ; 21 Soreau (Fiat) ; 22 Audoin (Citroën) ; 23 Boulengé (Lancia) ; 24 Vidal (Bugatti) ; 25 Gendron (GM) ; 26 Portal (Léon Bollée) ; 27 Bret (G. Irat) ; 28 Bret (Bugatti) ; 29 Henny de Joncy (Rally) ; 30 Henny de Joncy (X.) ; 31 Dumas (Sizaire frères) ; 32 Gobron (Gobron) ; 33 Chiron (Bugatti) ; 34 Robert Benoist (Delage) ; 35 Cooper (Ballot) ; 36 Sanderson (Bredley) ; 37 Philibert (Vermorel) ; 38 Celerder (X.) ; 39 Del Taglia (Citroën) ; 40 Portal (G. Irat) ; 41 Devaye (Bugatti) ; 42 

Bertrand (Austro-Daimler) ; 43 Brisard (Austro-Daimler) ; 44 Roland Coty (Talbot) ; 45 Roland Coty (X.) ; 46 Daubecq (X.) ; 47 Clément (Oméga-Six) ; 48 Didier (Bugatti) ; 49 René Raymond (Messier) ; 50 Franz-Lefèvre (La Perle) ; 51 Whitechurch (X.)

 

La course du MC de Nice

 

C'est sur 7 kil. 975 que se disputera la course des motocyclettes et des cyclecars. Le record de la côte est détenu depuis 1913 par Agnero (Koehler-EEscoffier) en 6 m. 49 s. 3/5. Il est probable qu'il sera battu demain.

Voici la liste des engagés :

 

 * Vélomoteurs 125 cmc - Edgar (amateur)

  * Motos 175 cmc - Perrotin (Terrot) ; Miquel (Monet-Goyon) ; Paulet (Harlette)

  * Motos 250 cmc - Sartorio (Motosacoche), 43 s. 3/5 (m ; 2 Rolly  (Motosacoche) ; Rolland                (Terrot) ; Munier (amateur)

  * Motos 350 cmc - Rolland (Terrot) ; Georges (FN) ; Carasso (FN) ; Laugeri (Terrot) ; Celle (FN) ;      Unia (amateur) ; Brocardi (Gillet) ;  Lambert (FN)  ; Guizol (Terrot) Gaussorgues (Magnat-Debon) 

  * Motos 500 cmc - Oilter (Saroléa) ; Spencer (Douglas) ; Wilky (amateur) ; Chapman                          (amateur) Lionzo (amateur) ; Fonfon (amateur) ; Scala (amateur) ; Richard (Peugeot) ; Franconi      (Motosacoche) ; Thérésius (amateur)

  * Motos 750 cmc - Laurent (Indian) ; Richard (Peugeot) ; Franconi (Motosacoche)

  * Sidecars 350 cmc - Brocardi (Gillet) ; Harold (AJS) ; Goubert (Orial)

  * Sidecars 600 cmc - Spencer (Douglas) ; Rolly (Motosacoche)

  * Sidecars 1.000 cmc - Tritter (amateur) ; Verdy (Motosacoche) ; 

  * Cyclecars 500 cmc - Celle (Sima-Violet)

  * Cyclecars 1.100 cmc - Cignero (Morgan) ; Wolandri (amateur)

 

 

L'Auto 15-03-1925

 

Le meeting de Nice - La course du kilomètre s'est disputée hier à la "Californie"

 

Ce matin s'est disputé, à la Californie (Promenade des Anglais prolongée), la course du kilomètre départ arrêté, organisée par le Moto Club de Nice. Franconi sur Motosacoche, a fait le meilleur temps.

Voici les résultats :

  * Vélomoteurs 125 cmc - 1 Edgar (amateur)

  * Motos 175 cmc - 1 Perrotin (Terrot), 43 s. 1/5 (moyenne 42 kil. 352)

  * Motos 250 cmc - 1 Sartorio (Motosacoche), 43 s. 3/5 (moyenne 82 kil. 568) ; 2 Rolly                        (Motosacoche), 44 s. 3/5 ; 3 Rolland (Terrot), 45 s. 1/5 

  * Motos 350 cmc - 1 Gaussorgues (Magnat-Debon), 38 s. 3/5 (moyenne 92 kil. 783) ; 2 Contant        (BSA), 40 s. ; 3 Rolland (Terrot), 40 s. 2/5 ; 4 Lambert (FN), 41 s. 2/5 ; 5 Georges (FN), 42 s. 3/5      6 Carasso (FN), 47 s. 4/5 ; 7 Perrot (Terrot), 50 s. 4/5

  * Motos 500 cmc - 1 Franconi (Motosacoche), 33 s. (moyenne 109 kil. 090) Meilleur temps de la         journée ; 2 Spencer (Douglas), 33 s. 2/5 ; 3 Richard (Peugeot), 35 s. 2/5 ; 4 Chapman                      (amateur), 43 s. 3/5

  * Sidecars 350 cmc - 1 Cox (BSA), 53 s. 4/5 (moyenne 66 kil. 914) ; 2 Dawson (Saroléa), 54 s.          1/5 ; 3 Jack (AJS), 53 s. 4/5 ; 4 Goubert (Orial), 57 s. 3/5

  * Sidecars 600 cmc - 1 Spencer (Douglas), 38 s. 2/5 (moyenne 93 kil. 750) ; 2 Rolly                           (Motosacoche), 40 s. 3/5 ; 3 Dawson (Saroléa), 43 s. 3/5

  * Sidecars 1.000 cmc - 1 Verdy (Motosacoche), 43 s. (moyenne 83 kil. 720) ; 2 Trtter (amateur),        51 s. 2/5

  * Cyclecars 500 cmc - 1 Celle (Sima-Violet), 1 m. 07 s. (moyenne 53 kil. 731)

  * Cyclecars 750 cmc - 1 Douglas (amateur), 57 s. 4/5 (moyenne 62 kil. 283.

 

 

L'Auto 16-03-1925

 

De belles performances ont été accomplies hier dans la côte de La Turbie

 

Robert Benoist (Delage) fait le meilleur temps de l'épreuve des voitures, et Richard (Peugeot) bat le record motocycliste de la côte.

 

La course de l'AC de Nice

 

L'AC de Nice donnait aujourd'hui sa traditionnelle course de côte de La Turbie ; cette épreuve distincte de celle des motocyclistes se dispute sur la distance habituelle de 6 kil. 300. Elle réunit des concurrents de choix et d'excellentes performances ont été accomplies.

En tourisme de Brémond (Mathis) et Portal (Georges Irat) battent les records des catégories 1.500 cmc et 2 litres. Tondelier (Hotchkiss) remporte les trois litres et Gosse de Gorre (Voisin) la catégorie supérieure.

En course, Robert Benoist, avec la six cylindres Delage, fit une splendide performance, faisant le meilleur temps de l'épreuve, mais ne pouvant inquiéter le record établi l'an dernier par son coèquipier Divo, à cause d'un tête à queue à 50 mètres de l'arrivée qui l'obligea à terminer en marche arrière !

Les records des catégories 1.100 cmc et 1.500 cmc furent établis respectivement par Morel (Amilcar) et Chiron (Bugatti), cependant que Cholmondeley (Bugatti) battait le record des 2 litres.

 

Le classement

 

  * Voitures de tourisme 1 litre 500 - 1 Brémond (Mathis), 5 m. 20 s. ; 2 Lamberjack (Voisin), 6 m.      5 s. 2/5 ; 3 Duchêne (Bugatti), 6 m. 37 s. 1/5 ; 4 Gendron (GM), 7 m. 39 s. 4/5 ; 5 Del Taplio              (Citroën), 12 m. 8 s. 4/5

  * Voitures de tourisme 2 litres - 1 Portal (Georges Irat), 5 m. 42 s. 2/5 Record battu ; 2 Dureste        (Goerges Irat), 5 m. 53 s. 1/5 ; 3 Bres (Georges Irar), 6 m. 0 s. 1/5 ; 4 Marcel Portal (Léon                Bollée), 6 m. 57 s.

  * Voitures de tourisme 3 litres - 1 Tondelier (Hotchkiss), 5 m. 34 s. 3/5 ; 2 Petit (Peugeot), 5 m.        35 s. ; 3 De Moraès (Lancia), 5 m. 51 s. 4/5 ; 4 D'Aulan (Hotchkiss), 5 m. 57 s. 2/5 ; 5 Sanderson      (Bentley), 6 m. 16 s.

  * Voitures de tourisme au-dessus de 3 litres - 1 Gosse de Gorre (Voisin), 6 m. 0 s. 2/5

  * Voitures de course 1.100 cmc - 1 Morel (Amilcar)), 5 m. 17 s. 4/5 Record établi ; 2 Lamberti          (Amilcar), 6 m. 30 s. 2/5

  * Voitures de course 1.500 cmc - 1 Chiron (Bugatti), 5 m. 12 s. 2/5 Record établi ; 2 Lefèvre (La      Perle), 6 m. 42 s. 4/5

  * Voitures de course 2 litres - 1 Cholmondley (Bugatti), 4 m. 51 s. 1/5 Recorrd battu ; 2 Mongin        (Bugatti), 5 m. 27 s.

  * Voitures de course cylindrée libre - 1 Robert Benoist (Delage), 4 m. 38 s. 3/5 Meilleur temps        de la journée ; 2 Cooper (Ballot), 4 m. 53 s. ; 3 Miss Mendzies (Itala), 5 m. 37 s. 1/5

 

La course du MC de Nice

 

L'épreuve du MC de Nice s'est courue, indépendament de la première, sur la distance adoptée par ce club, soit 7 kil. 975, un beau lot de motos, de sidecars et de cyclecars y prit part. Le principal exploit fut fait par Richard (Peugeot), qui parvint à battre le fameux record toutes catégorie établi par Agnéro en 1913, grimpant à plus de 73 kil. à l'heure. Ce vieux record a d'ailleurs été battu trois fois, puis le même Richard, en 500 cmc cette fois et Gaussorgues (Magnat-Debon 350 cmc)., firent mieux également.

Revenons encore sur les victoires, dans leurs catégories respectives, de Terrot, Motosacoche, BSA, Saroléa, Sima-Violet et Morgan.

Spencer fit une chute malencontreuse, où il se blessa légèrement.

 

Le classement (7 kil.975)

 

  * Motos 175 cmc - 1 Perrotin (Terrot), 8 m. 31 s. Record battu ; 2 Colonel (Terrot), 8 m. 54 s. 4/5

  * Motos 250 cmc - 1 Sartorio (Motosacoche), 7 m. 42 s. 1/5 Record battu ; 2 Rolly                              (Motosacoche), 8 m. 11 s. 2/5 ; 3 Minier (amateur), 10 m. 14 s. 4/5

  * Motos 350 cmc - 1 Gaussorgues (Magnat-Debon), 6 m. 42 s. Record battu ; 2 Rolland (Terrot),      6 m. 52 s. 3/5 ; 3 Lambert (FN), 7 m. 14 s. 4/5 ; 4 Contant (BSA), 7 m. 20 s. 2/5 ; 5 Georges              (FN), 7 m. 29 s. ; 6 Guisol (Terrot), 7 m. 52 s. 2/5 ; 7 Carrasco (FN), 8 m. 14 s. 3/5 ; 8 Brestch          (Indian), 11 m. 23 s. 2/5

  * Motos 500 cmc - 1 Richard (Peugeot), 6 m. 49 s. Record battu ; 2 Dawson (Saroléa), 7 m. 30 s.      3/5 ; 3 Scala (amateur), 7 m. 47 s. 2/5 ; 4 Edgar (amateur), 8 m. 04 s.

  * Motos 750 cmc - 1 Richard (Peugeot), 6 m. 29 s. 3/5 Record de la côte battu et meilleur temps        de la journée (moyenne 73 kil. 690)

  * Sidecars 350 cmc - 1 Cox (BSA), 9 m. 48 s. 2/5 Record battu ; 2 Goubert (Orial), 10 m. 01 s.

  * Sidecars 600 cmc - 1 Dawson (Saroléa), 7 m. 50 s. 1/5 Record battu ; 2 Rolly (Motosacoche), 8       m. 02 s. 1/5

  * Sidecars 1.000 cmc - 1 Verdy (Motosacoche), 7m. 38 s. 2/5 ; 2 Tritter (amateur), 8 m. 19 s. 2/5

  * Cyclecars 500 cmc - 1 Celle (Sima-Violet), 12 m. 0 s. 3/5 Record établi

  * Cyclecars 750 cmc - 1 Douglas (amateur), 11 m. 48 s.

  * Cyclecars 1.100 cmc - 1 Agnero (Morgan), 7 m. 19 s. 4/5 ; 2 Volansky (amateur), 9 m. 11 s. 4/5

 

1926  

 

L'Auto 24-02-1926

 

Demain se court la fameuse course de La Turbie

 

Vieille épreuve parmi les plus vieilles - on y courut pour la première fois en 1897 - la course de côte de la Turbie a, dans le monde automobile, une réputattion que justifie son glorieux passé. A son palmarès figurent tous les champions de l'histoire automobile ; et, chaque année, on retrouve parmi le lot des concurrents les pilotes les plus qualifiés sur les véhicules les plus vites du moment.

On coure La Turbie sur la distance de 6 km. 300, en ce qui concerne les voitures. Mais le même jour, le Moto Club de Nice fera courir sa course de La Turbie réservée aux motocycles, qui se dispute sur une distance un peu plus longue : 7 km.975.

L'épreuve a lieu dans le sens Nice-La Turbie, l'altitude, qui n'est que de 15 mètres au départ, s'élève jusqu'à 500 mètres.

Une très brillante participation est encore assurée à la course de demain. Il y a présentement, sur la Côte d'Azur, un ensemble très remarquable de véhicules spécialistes des courses de côte ; on les a déjà vu aux prises, dimanche dernier, au Mont-Agel. La Turbie sera la réplique de cette rencontre. Et dimanche prochain, l'Estérel jouera, entre tous ces véhicules, le rôle de "belle".

 

Les records de la côte

 

  * Voitures de tourisme

 

1 litre 500 : de Brémond (Mathis)

2 litres : Ed. Portal (G. Irat)

3 litres : Piccioni (Hotchkiss)

Plud de 3 litres : R. Benoist (Delage)

 

  * Voitures de course

 

1 litre 100 : Morel (Amilcar)

1 litre 500 : Chiron (Bugatti)

2 itres : Cholmondeley (Bugatti)

Plus de 3 litres : Divo (Delage)

 

5' 29"

5' 42" 2/5

5' 34" 2/5

4' 34"

 

 

 

5' 17 " 4/5

5' 12" 2/5

4' 51" 1/5

4' 20" 4/5

 

 

 

1925

1925

1924

1924

 

 

 

1923

1925

1925

1924

L'Auto 25-02-1926

 

Le kilomètre départ arrêté des motocycles

 

Ce matin, l'Auto-Moto Club de Nice a fait courir, sur la Promenade des Anglais, son épreuve du kilomètre départ arrêté. Franconi (Motosacoche) a fait le meilleur temps.

 

Résultats : 

 

  * Vélomoteurs 100 cmc - 1 Janin (Janin), 1 m. 02 s. 4/5 Record établi, moyenne 57 kil. 324

  * Vélomoteurs 125 cmc - 1 Druz (Dollar), 56 s. 3/5 Record battu, moyenne 63 kil. 604

  * Motocyclettes 175 cmc - 1 Gaussorgues (Monet-Goyon), 41 s. Record battu, moyenne 97 kil.         804 ; 2 Sourdot (Monet-Goyon), 41 s. 3/5 ; 3 Hommaire (Monet-Goyon), 42 s. 4/5 ; 4 Perrotin           (Terrot), 43 s. 4/5 ; 5 Audoly (Harlette), 50 s. 2/5 ; 6 Agasse (Rovin), 59 s. 3/5

  * Motocyclettes 250 cmc - 1 Clech (Dollar), 39 s. 4/5 Record battu, moyenne 90 kil. 453 ; 2               Durand (Terrot), 40 s. 1/5 ; 3 Vache (DFR), 40 s. 3/5 ; 4 Rolly (Motosacoche), 42 s. 1/5 ; 5 Janin       (Janin)

  * Motocyclettes 350 cmc - 1 Rolland (Terrot), 36 s. 2/5 Record battu, moyenne 98 kil. 901 ; 2             Boetsch (Magnat-Debon), 36 s. 3/5 ; 3 Dawson (AJS), 36 s. 4/5

  * Motocyclettes 500 cmc - 1 Franconi (Motosacoche), 31 s. 1/5 Record battu, moyenne 113 kil.         383, Meilleur temps de la journée.

  * Sidecars 600 cmc - 1 Rolly (Motosacoche), 39 s. 1/5, 91 kil. 826 ; 2 Dawson (Saroléa), 43 s.            3/5 ; 3 Wilky (Saroléa), 47 s. 1/5.

 

Les engagés de La Turbie

 

  * Vélomoteurs 100 cmc - Janin (Janin)

  * Vélomoteurs 125 cmc - Druz (Dollar)

  * Motos 175 cmc - Magnus (X.), Sourdot (Monet-Goyon), Gaussorgues (Monet-Gpoyon)                     Hommaire (Monet-Goyon), Audoly (Harlette), Marc (Alcyon), Agasse (Rovin), Oliviero (Monet-         Goyon), Lascombes (Dollar), Perrotin (Terrot), Velferden (Monet-Goyon)

  * Motos 250 cmc - Rolly (Mootsacoche), Sartorio (Motosacoche), Clesch (Dollar), Durand                   (Terrot), Vache (DFR), Janin (Janin)

  * Motos 350 cmc - Read (Harley), Dawson (AJS), Marc (Alcyon), Boetsch (Magnat-Debon),               Rolland (Terrot), Roero (Celle)

  * Motos 500 cmc - Dom (Saroléa), Gilter (Saroléa), Richard (Peugeot), Franconi (Motosacoche), 

  * Motos 750 cmc - Carasso (Saroléa), Richard (Peugeot)

  * Motos 1.000 cmc - Franconi (Motosacoche), Dom (Saroléa)

  * Sidecars 350 cmc - Dawson (AJS), Cuvelier (Terrot), Roero (Celle),

  * Sidecars 600 cmc - Wilky (Saroléa), Rolly (Motosacoche), Dawson (Saroléa)

  * Sidecars 1.000 cmc - Fernandz (Harley)

 

  * Voitures de tourisme 1.100 cmc - De Saint-Aubin (Citroën-FAB), Maret (Salmson)

  * Voitures de tourisme 1.500 cmc - Blanc (de Dion), Bouriat (EHP), Chaigneau (Brasier),                   Gendron (GM), Fauchon (Brasier), Grégoire (Mathis), Cruchet (Cady), Heliair (EHP), de Costier       (Bugatti), de Brémond (Mathis), Maccari (Ceirano), Dreyfus (Bugatti), Ramelin (Ceirano),                   Dumonsseau (Citroën)

  * Voitures de tourisme 2 litres - Tremblay (Unic), Huver (G. Irat), Dureste (Bugatti), Seguy                 (Oméga-Six), Sizaire (Sizaire), Busienne (Sizaire), Grosse (Ballot), Meige (Ballot), Lamberjack         (Voisin), Duckworth (Alvis), Rost (G. Irat), Bret (G. Irat), Bruce (AC), Portal (G. Irat), F. Lenfant           (Peugeot), 

  * Voitures de tourisme 3 litres - Malaret (Talbot), Janin (Delage), Petit (Peugeot), Boscheron             (Hotchkiss), Bovriven (Oméga), Despaux (Alfa-Romeo), Salle (Hotchkiss), Piccioni (Hotchkiss),       Barberis (Bollée)

  * Voitures de tourisme 5 litres - Lejeune (Buick), Olanesco (Chenard), Loiseau (Buick), Brisson         (Lorraine), Rigal (Peugeot),

  * Voitures de tourisme au-dessus de 5 litres - Fenaille (Farman), Mendiez (Mercédès), Carlon         (Farman), Williams (Hispano) 

  * Voitures de sport 1.100 cmc - Nème (Amilcar), de Joney (BNC)

  * Voitures de sport 1.500 cmc - Claudel (Bugatti)

  * Voitures de sport 2 litres - Carberry (Bugatti), Gros (Bignan), Evrard (G. Irat)

  * Voitures de sport 3 litres - Nicodemi (Montier), Mundy (Bentley), Derons (Delage)

  * Voitures de course 1.100 cmc - Morel (Amilcar), Trouvé (Salmson), Tron (Rally), Mangan               (Rally), Burle (Citroën)

  * Voitures de course 1.500 cmc - Caliri (Bugatti), Lippens (Delfosse), Chiron (Bugatti), Armand         (Bugatti)

  * Voitures de course 2 litres - Williams (Bugatti), Mundy (Sunbeam), Lepori (Bugatti)

  * Voitures de course au-dessus de 8 litres - Benoist (Delage).

 

 

L'Auto 26-02-1926

 

La Turbie motocycliste - Richard (Peugeot) bat le record

 

  * Motos 100 cmc - 1 Agasse (Rovin), 10 m. 44s. 3/5 Record battu 

  * Motos 125 cmc - 1 Druz (Dollar), 10 m. 19 s. 2/5

  * Motos 175 cmc - 1 Perrotin (Terrot), 7 m. 34 s. 1/5 ; 2 Sourdot (Monet-Goyon), 7 m. 34 s. 3/5; 3       Hommaire (Monet-Goyon), 7 m. 50 s. 1/5 ; 4 Audoly (Hariette), 8 m. 57 s. 1/5 ; 5 Lascombes             (Dollar), 8 m. 45 s. 4/5 ; 6 Magnus (TX), 9 m. 11 s. 2/5

  * Motos 250 cmc - 1 Durand (Terrot), 7 m. 18 s. 1/5 Record battu ; 2 Sartorio (Motosacoche), 7           m. 28 s. 2/5 ; 3 Clesch (Dollar), 7 m. 37 s.

  * Motos 350 cmc - 1 Rolland (Terrot), 6 m. 19 s. 2/5 ; 2 Marc (Alcyon), 6 m. 42 s. 1/5 ; 3 Roère          (Celle), 7 m. 15 s. 4/5

  * Motos 500 cmc - 1 Franconi (Motosacoche), 6 m. 19 s. Record battu ; 2 Richard (Peugeot), 7           m. 2 s. 1/5 Record battu, meilleur temps de la course, Record de la côte.

  * Motos 1.000 cmc - 1 Franconi (Motosacoche), 7 m. 5 s. 3/5 Record battu

  * Sidecars 350 cmc - 1 Oilter (AJS), 8 m. 18 s. 4/5

  * Sidecars 600 cmc - 1 Dawson (Saroléa), 8 m. 6 s. 4/5 Record battu

  * Sidecars 1.000 cmc - 1 Fernadez (Harley), 7 m. 51 s. 4/5 Meilleur temps des sidecars

 

La Turbie voitures - Une fâcheuse collision

 

En l'absence de tout endroit permettant aux concurrents d'évoluer pour faire tourner leur moteur avant de prendre le départ, on avait autorisé les coureurs à utiliser à cet effet la cours de la caserne des chasseurs.

Robert Benoist et Jean de l'Epée se livarient à cet exercice, quand ce dernier fut appelé sur la ligne de départ. Au moment où il se présentait à la sortie de la caserne, il se trouve en présence de la voiture de Benoist, tournant elle-même à vive allure. Pour éviter la rencontre Jean de l'Epée freina, mais ses freins avant cassèrent. Ne voulant pas entrer dans la foule des curieux, il jeta sa voiture d'abord contre celle de Benoist, puis encore dans une autre. Ainsi l'accident se réduisit à des dégats matériels. Cependant, il y eut quelques blessés légers ; un spectateur, M; Pedrelle, eut une épaule luxée et deux soldats furent légèrement atteints ; l'état des uns et des autres n'est nullement inquiétant. Mais aussi la Delage ne put prendre le départ.

 

 

L'Auto 27-02-1926

 

D'excellentes performances ont été faites, avant-hier dans la côte de La Turbie

 

La vieille épreuve de côte de La Turbie a connu son habituel succès. Elle s'est déroulée jeudi dans les meilleures conditions, et l'escalade de la fameuse rampe par les champions du volant, qui se présentaient nombreux au départ, offrit un grand intérêt.

Le vainqueur toutes catégories fut Friederich, sur une Bugatti 2 litres, type Grand Prix de l'ACF, carrossée en conduite intérieure. Son temps fut de 4 m. 50 s. 1/5 (il fit réellement 5 m. 12 s., mais de par sa carrosserie il bénéficiait d'un avantage de 7 % sur son temps)

C'est à Bugatti, d'ailleurs, que de toutes façons, revient le meilleur temps réel de la journée puisque l'excellent régional Chiron, sur une 1.500 cmc de cette marque, réussit 5 m. 1 s. 1/5, serré de près par les deux grands spécialistes de 1.100 cmc, Morel (Amilcar) et de Joncy (BNC), qui font "dead- heat" avec 5 m. 5 s.. Ceci donne une idée de ce que fut la bataille.

Bugatti, Amilcar se retrouvent encore parmi les marques victorieuses en catégorie sport, avec Bentley et Hispano.

En tourisme, la compétition fut formidable. C'est Louis Rigal, avec une Peugeot, qui enlève superbement le classement toutes catégories dans le temps de 5 m. 2 s. 1/5, qui est le deuxième meilleur temps de la course. Puis vient l'extarordinaire 1.500 cmc Mathis, conduite par de Brémond, la 2 litres Georges Irat de Rost, et la Hotchkiss de Piccioni, toutes très près les unes ds autres.

 

Les résultats ( 6 kil. 300):

 

  * Tourisme 1.100 cmc - 1 Maret (Salmson), 7 m. 38 s. 2/5 ; 2 Saint-Aubin (Citroën), 9 m. 18 s. 3/5

  * Tourisme 1.500 cmc - 1 De Brémond (Mathis), 5 m. 39 s. 4/5 ; 2 Dumonsseau (Citroën), 6 m.           24 s. 1/5 ; 3 Ramella (Ceirano), 6 m. 36 s. 3/5 ; 4 Mme Rose Itier (Brasier), 7 m. 0 s. 2/5 ; 5               Maccari (Ceirano), 7 m. 42 s.

  * Tourisme 2 litres - 1 Rost (G. Irat), 5 m. 31 s. 2/5 ; 2 P. Huvert (G. Irat), 6 m. 3s. ; 3 Sizaire               (Sizaire), 6 m. 4s. 3/5 ; 4 Portal (G. Irat), 6 m. 5 s. 2/5 ; 5 Bret (G. Irat), 6 m. 7 s. 1/5 ; 6 Bruce           (AC), 6 m. 28 s. 3/5 ; 7 Bussienne (Sizaire), 6 m. 45 s. 4/5 ; 8 Duckworth King (Alvis), 7 m. 26 s.       9 Lenfant (Peugeot), 7 m. 34 s. 2/5

  * Tourisme 3 litres - 1 A. Piccioni (Hotchkiss), 5 m. 31 s. 3/5 ; 2 ex-aequi Salle (Hotchkiss) et             Lefebvre-Despeaux (Alfa-Romeo), 5 m. 31 s. ; 4 H. Petit (Peugeot), 5 m. 51 s. ; 5 Malaré                   (Talbot), 6 m. 12 s. 2/5 ; 6 Barberis (Morris-Léon Bollée), 8 m. 10 s. 1/5

  * Tourisme 5 litres - 1 Louis Rigal (Peugeot), 5 m. 2 s. 1/5 ; 2 Lejeune (Buick), 7 m. 7 s. 1/5

  * Tourisme plus de 5 litres - 1 Williams (Mercédès), 6 m. 16 s. 1/5

 

  * Sport 1.100 cmc - 1 Nème (Amilcar), 6 m. 37 s.

  * Sport 1.500 cmc - 1 Dreyfus (Bugatti), 5 m. 26 s. 2/5 ; 2 Blacque-Belair (EHP), 9 m. 49 s. 4/5

  * Sport 2 litres - 1 Friederich (Bugatti), 4 m. 50 s. 1/5

  * Sport 3 litres - 1 Godfrey Mondy (Bentley), 5 m. 59 s. ; 2 Nicodemi (Montier), 9 m. 14 s. 3/5 ; 3          Derons (Delage), 6 m. 38 s.

  * Sport plus de 5 litres - 1 Lepori (Hispano-Suiza), 5 m. 31 s. ; 2 Rousset (Hispano-Suiza), 5 m.          39 s. 1/5

 

  * Course 1.100 cmc - 1 ex-aequo Morel (Amilcar) et de Joncy (BNC), 5 m. 5 s. ; 3 Trouvé                   (Salmson), 5 m. 32 s. 4/5 ; 4 Tronc (Rally), 6 m. 35 s. 3/5 ; 5 Burlé (Citroën), 8 m. 43 s.

  * Course 1.500 cmc - 1 Chiron (Bugatti), 5 m. 1 s. 1/5 ; 2 Armand (Bugatti), 5 m. 21 s. 3/5 ; 3             Caliri (Bugatti), 5 m. 48 s. 1/5

  * Course 2 litres - 1 Williams (Bugatti), 5 m. 35 s.

 

Le kilomètre départ arrêté des voitures

 

L'après-midi se déroula la classique épreuve du kilomètre départ arrêté, qui suit La Turbie de tradition, et fut l'occasion d'envolées superbes.

Ce fut un triomphe pour Morel, dont l'Amilcar fit le meilleur temps, à 122 kil. à l'heure.

Suivent dans l'ordre, les deux litres Bugatti pilotées par Williams et Friederich, et la Mathis de de Brémond ; cette dernière enlevant la catégorie tourisme. Notons encore le succès de Chiron (Bugatti) , de Lepori (Hispano-Suiza), de Peugeot, de Sizaire, qui firent d'excellentes choses.

 

Résultats :

 

  * Tourisme 1.100 cmc - 1 Saint-Aubin (Citroën), 55 s. 4/5

  * Tourisme 1.500 cmc - 1 de Brémond (Mathis), 39 s. 4/5 ; 2 Dumousseau (Citroën), 47 s. 3/5 ; 3       Mme Rose Itier (Brasier), 49 s. 2/5 ; 4 Grégoire (Mathis), 51 s. 1/5

  * Tourisme 2 litres - 1 Sizaire (Sizaire), 43 s. 1/5 ; 2 Bruce (AC), 45 s. 2/5 ; 3 ex-aequo Huver (G.       Irat),  et Portal (G. Irat), 45 s. 3/5 ; 5 Bret (G. Irat), 46 s. 1/5 ; 6 Duckworth (Alvis), 49 s. 1/5 ; 7           Bussienne (Sizaire), 50 s. 2/5 ; 8 Hersot (Rolland-Pilain), 52 s. ; 9 Lenfant (Peugeot), 55 s

  * Tourisme 3 litres - 1 Petit (Peugeot), 41 s. ; 2 Salle (Hotchkiss), 41 s. 3/5 ; 3 Malaret (Talbot),           42 s. 2/5 ; 4 Piccioni (Hotchkiss), 45 s. 1/5

  * Tourisme 5 litres - 1 Lejeune (Buick), 50 s. 1/5

  * Tourisme plus de 5 litres - 1 Layotte (Delage), 49 s. 1/5

 

  * Sport 1.500 cmc - 1 Belair (EHP), 46 s.

  * Sport 2 litres - 1 Friederich (Bugatti), 35 s. ; 2 Gros (Bignan), 45 s. 2/5 ; 3 Evrard (G. Irat), 46 s.       1/5

.  * Sport 3 litres - 1 Godfrey Mondy (Bentley), 44 s. ; 2 Derons (Delage), 50 s. 1/5

   * Sport plus de 5 litres - 1 Lepori (Hispano-Suiza), 40 s. 2/5 ; 2 Rousset (Hispano-Suiza), 42 s.          1/5

 

  * Course 1 litre 100 - 1 Morel (Amilcar), 29 s. 3/5 ; 2 de Jncy (BNC), 43 s. 2/5 ; 3 Mingan (Rally),       47 s. 3/5 ; 4 Burle (Citroën, 48 s. 1/5

  * Course 1 litre 500 - 1 Chiron (Bugatti), 40 s. 1/5 ; 2 Caliri (Bugatti), 42 s. 3/5

  * Course 2 litres - 1 Williams (Bugatti), 33 s. 3/5

 

Les coupes

 

Coupe Perrier : Williams (Bugatti)

Coupe-Challenge de l'ACN : gagnée définitivement par Ed. Portal (Georges Irat)

Coupe Whitechurch : Automobile Club Ardennais Huver (Georges Irat)

 

Les voitures pilotées par Fauchon et de Saint-Aubin ont parues sous la désignation Citroën-FAB.

M; André Citroën nous prie de préciser que ces initiales lui sont complètement étrangères.

 

1927  

 

L'Auto 14-03-1927

 

La course de côte de La Turbie

 

La course de côte de La Turbie pour motos, qui précédant l'épreuve pour automobiles, réunissait un lot intéressant, a donné lieu à une lutte sévère. Franconi fit le meilleur temps de l'épreuve, qui se courut sur 8 kilomètres.

 

Résultats :

 

  * Motos 125 cmc - 1 Druz (Dollar), 10 m. 24 s.

  * Motos 175 cmc - 1 Sourdot (Monet-Goyon), 7 m. 24 s. ; 2 Castello (Terrot), 9 m. 2 s. ; 3 Audoly       (Alcyon), 9 m. 29 s. 3/5 

  * Motos 250 cmc - 1 Clech (Dollar), 7 m. 8s. 1/5 ; 2 ex-aequo Sartorio (Motosacoche) et Durant         (Terrot), 7 m. 29 s. ; 4 Lemasson (Alcyon), 7 m. 29 s. 4/5

  * Motos 350 cmc - 1 Boetsch (Magnat-Debon), 6 m. 50 s. 4/5 ; 2 Lovinfosse, 7 m. 5 s. 2/5 ; 3             Perrotin (Terrot), 7 m. 9 s. 2/5 ; 4 Brocardi (Magnat-Debon), 7 m. 21 s. 2/5 ; 5 Roera (Garelli), 7         m. 42 s. 2/5 ; 6 Bottini (Harley), 8 m. 9 s. 4/5

  * Motos 500 cmc - 1 Oilter (Motosacoche), 6 m. 55 s. 4/5 ; 2 Ardisson (Saroléa), 7 m. 9 s. ; 3            Carrasso (Saroléa), 7 m. 37 s. 2/5

  * Motos 750 cmc - 1 Boetsch (Magnat-Debon), 6 m. 49 s.

  * Motos 1.000 cmc - 1 Franconi (Motosacoche), 6 m. 25 s. Meilleur temps de la journée ; 2                 Sauvan (Magnat-Debon), temps non transmis ; 3 Dawson (AJS), 8 m. 31 s. 1/5 ; 4 Cuvelier               (Terrot), 9 m. 11 s. 3/5

  * Sidecars 600 cmc - 1 Dawson (Saroléa), 7 m. 53 s. 1/5

  * Sidecars 1.000 cmc - 1 Verdy (Motosacoche), 15 m. 30 s.

  * Cyclecars 1.100 cmc - 1 Chauvierre (D'Yrsan), 8 m. 5 s. 4/5

 

Voitures

 

La course classique de La Turbie, qui se dispute sur 6 kil. 300 départ arrêté, a eu lieu aujourd'hui. Elle fut gâtée par la pluie. Bourlier, l'excellent pilote de Delage, fit le meilleur temps de l'épreuve toutes catégories avec 4 m. 45 s. 4/5 à la moyenne de 79 kil 356. Morel (Amilcar 1.100 cmc), fit aussi une remarquable performance, battant de 10 secondes son propre record.

 

La Commission sportive de l'ACN eut à sévir contre un concurrent qui, par sa mauvaise volonté évidente, gêna les autres concurrents en accomplissant le parcours à une allure dérisoire et en refusant de se ranger sur le côté de la route. Une demande de sanction a été adressée à l'ACF.

 

André Boillot, intoxiqué par une absorption de coquillages, a été empêché de prendre le déaprt.

 

Résultats :

 

  * Catégorie sport 750 à 1.100 cmc - 1 Grégoire (Tracta), 5 m. 51 s. ; 2 Ismalun (Salmson), 6 m 2       s. ; 3 Maret (Salmson), 6 m. 9 s. 1/5 ; 4 Brun-Gentillini (SCAP), 6 m. 12 s. 1/5 ; 5 Leucureul               (Sara), 6 m. 36 s. ; 6 Hardouin (Sénéchal), 6 m. 41 s. 4/5 ; 7 Tamme (Amilcar), 6 m. 47 s. 2/5 ; 8       Molter (Amilcar), pas terminé

  * Catégorie sport 1.100 à 1.500 cmc - 1 Grégoire (Bugatti), 5 m. 55 s. 3/5 ; 2 Chaigneau                   (Chaigneau-Brasier), 6 m. 13 s. ; 3 Jacottet (Scap), pas arrivé

  * Catégorie sport 1.500 à 2.000 cmc - 1 Rost (G. Irat), 5 m. 21 s. ; 2 Alladio (Bugatti), 5 m. 40 s.       4/5 ; 3 Grosse (Ballot), 5 m. 4? s. 3/5 ; 4 Portal (G. Irat), 6 m. 0 s. 2/5 ; 5 Bussienne (Sizaire), 6         m. 3/5

  * Catégorie sport 2.000 à 3.000 cmc - 1 Petit (Peugeot), 6 m. 3 s. 2/5 ; 2 Malaret (Talbot), 6 m.         25 s. ; 3 Prince Djordjadze (Lancia), 6 m. 26 s.

  * Catégorie sport 3.000 à 5.000 cmc - 1 Brisson (Lorraine), 6 m. 12 s. 3/5

  * Catégorie sport 5.000 à 8.000 cmc - 1 Lamberjack (Saurer), 10 m. 43 s. 3/5

 

  * Catégorie course 500 à 750 cmc - 1 Mathieu (Azuréa), pas terminé

  * Catégorie course 750 à 1.100 cmc - 1 Morel (Amilcar), 4 m. 55 s. ; 2 De Joncy (BNC), 5 m. 13       s. 2/5 ; 3 Signoret (Salmson), 5 m. 14 s. 2/5 ; 4 Martinatti (Salmson), 5 m. 42 s. 4/5 ; 5 Celebrini,       mis hors course

  * Catégorie sport 1.100 à 1.500 cmc - 1 Chiron (Bugatti), 5 m. 12 s. ; 2 Bret (Bugatti),, 5 m. 13 s.

  * Catégorie sport 1.500 à 2.000 cmc - 1 Bourlier (Delage), 4 m. 45 s. 1/5 ; 2 De Moraès                     (Bugatti), 4 m. 53 s. 3/5 ; 3 Proal (Bugatti), 4 m. 56 s. ; 4 Lepori (Bugatti), 5 m. 5 s. ; 5 Fashion         (Bugatti), 5 m. 11 s.

 

1928  

 

L'Auto 18-03-1928

 

Meeting de Nice - La course de côte de La Turbie

 

Tous les fidèles des épreuves de vitesse sont actuellement réunis à Nice, où le meeting local commence la série des manifestations sportives, dont la Côte d'Azur va être le théâtre.

 

C'était hier, pour débuter, la course de 900 mètres, départ arrêté sur la Promenade des Anglais, en pleine agglomération, les bolides foncent entre deux haies de spectateurs.

 

Aujourd'hui même, c'est l'attrayante épreuve de côte de la Turbie, célèbre escalade qu'entoure la plus fameuse des réputations et qui se targue de plus de trente ans d'existence. Les lacets bien connus, la rampe de 6 kilomètres, dont le décor est d'un pittoresque si saisissant, retentira du fracas des moteurs déchaînés, s'attaquant aux records. 

 

 

L'Auto 19-03-1928

 

La course de côte de La Turbie - Beaux exploits de Chiron (Bugatti) et Morel (Amilcar)

 

Ce matin , par un temps superbe, s'est disputée la vieille et classique épreuve de côte de La Turbie et, comme toujours, elle eut lieu devant une affluence considérable.

 

Son succès fut complet à tous points de vue : organisation parfaite, aucun incident.

 

Le grand triomphateur de la journée fut l'imbattable champion de Bugatti, Louis Chiron, qui escalada la côte à la moyenne de 86 kil. 631, battant le record de la catégorie 2 litres course et, fait à signaler, approchant d'une seconde le fameux record général de Divo en 1924 ; et pourtant, il fut à certains endroits gêné par le public.

Puis, on eut à admirer la montée de Morel et sa 1.100 cmc Amilcar, qui réussit à battre de 27 secondes son propre record de catégorie, faisant le deuxième meilleur temps.

Signalons encore les performances de Lorthiois (Bugatti) en 3 litres course ; de Friderich (Bugatti), en 3 litres sport ; de Signoret (Salmson), en 1.100 cmc sportet de Grégoire (Tracta), en 1.500 cmc sport.

A noter que Rossignol tint à courir avec sa voiture endommagée dans Paris-Nice.

 

Le classement (sur 6 kil. 300)

 

  * Sport 1.100 cmc - 1 Signoret (Salmson), 5 m. 18 s. 4/5 Record battu ; 2 Mme Dupechez                   (Amilcar), 7 m. 22 s. 2/5 ; 3 Jacquet (Citroën), 8 m. 18 s. 4/5 ; 4 Landais (Donnet)

 

  * Sport 1.100 cmc - 1 Grégoire (Tracta), 5 m. 37 s. 1/5 ; 2 Dreyfus (Bugatti), 5 m. 40 s. 1/5 ; 3             Routier (Bugatti), 5 m. 43 s. 4/5 ; 4 Laurençon 'Scap), 6 m. 16 s. ; 5 de Costier (Bugatti), 6 m.

     21 s. ; 6 Chauvière (Chenard-Walcker) ; 7 Pagnette (Peugeot)

 

  * Sport 3 litres - 1 Friderich (Bugatti), 4 m. 58 s. 2/5 Record battu ; 2 Grosse (Bugatti), 5 m. 04 s.       3/5 ; 3 Vasselle (Hotchkiss), 5 m. 17 s. ; 4 Valcourt (Bugatti), 5 m. 29 s. 3/5 ; 5 Ghica-                         Cantacuzène (Invicta), 5 m. 54 s. 1/5 ; 6 Henri Petit (Peugeot), 6 m. 5 s. 1/5 ; 7 Hanson                     (Austro-Daimler), 6 m. 14 s. 3/5 ; 8 Malaret (Voisin), 6 m. 18 s. 2/5 ; 9 Cambouis (Hotchkiss), ;         10 Duhamel (Hotchkiss) ; 11 Tchernowski (Hotchkiss) ; 12 Dubois (Hotchkiss) ; 13 Lemercier             (Voisin), 6 m. 50 s. 1/5 ; 14 Cooper Roger (Hotchkiss) ; 15 Janoir (Voisin), 8 m. 27 s. 3/5 ; 16             Bradley (Hotchkiss)

 

  * Sport 5 litres - 1 Stoffel (Chrysler) ; 2 de Vère (Chrysler), 5 m. 34 s. 2/5 ; 3 Lamy (Chrysler),

     5 m. 44 s. 3/5 ; 4 Rossignol (Chrysler), 5 m. 58 s.

 

  * Autocars 5 litres - 1 Gaudermen (Saurer), 9 m. 47 s. ; 2 Bernard (Bernard), 13 m. 41 s. 3/5

 

  * Autocars plus de 8 litres - 1 Liocourt (Renault), 7 m. 6 s. 4/5 ; 2 Lamberjack (Saurer), 8 m. 6 s.       4/5

 

  * Course 1.100 cmc - 1 Morel (Amilcar), 4 m. 28 s. Record battu ; 2 Goutte (Salmson), 4 m. 43 s.      3 Martinetti (Salmson), 5 m. 11 s. 3/5

 

  * Course 1.500 cmc - 1 Simoncelli (Bugatti), 5 m. 30 s. 4/5

 

  * Course 2 litres - 1 Chiron (Bugatti), 4 m. 21 s. 4/5 Record battu ; 2 Mme Ch. Versigny (Bugatti),       5 m. 22 s. 3/5

 

  * Course 3 litres - 1 Lorthiois (Bugatti), 4 m. 45 s. 1/5

 

 

Motocyclettes - Le record général de l'épreuve a été battu deux fois par Rolland (Terrot), meilleur temps de la journée et Gaussorgues (Monet-Goyon), trois autres records furent battus.

 

Ce matin s'est courue la classique course de côte de La Turbie, sur la distance de 8 kilomètres.

Le record général de l'épreuve qui appartenait à Richard sur 750 cmc. Peugeot en 6 m. 13 s. 4/5 a été battu deux fois, d'abord par Rolland sur 500 cmc Terrot en 5 m. 59 s., meilleur temps de la journée, puis par Gaussorgues sur 500 cmc Monet-Goyon, en 6 m. 11 s. 2/5.

Trois autres records motos 175 cmc, sidecars 350 cmc et 600 cmc furent également battus.

 

Résultats :

 

  * Motos 175 cmc - 1 Sourdot (Monet-Goyon), 6 m. 52 s. Record battu ; 2 Hommaire (Monet-               Goyon), 7 m. 15 s. 2/5 ; 3 De Castello (Ravat), 8 m. 32 s.

 

  * Motos 250 cmc - 1 Boetch (Magnat-Debon), 6 m. 15 s. 1/5 ; 2 Gaussorgues (Monet-Goyon), 6         m. 21 s. 2/5 ; 3 Lovinfosse (FN), 6 m. 27 s. 4/5 ; 4 Broccardi (Magnat-Debon), 6 m. 33 s. ; 5             Wilky (Magnat-Debon), 6 m. 59 s. ; 6 Brooke (Magnat-Debon), 7 m. 5 s. ; 7 Bruzzone (X.), 8 m.         16 s. 1/5 ; 8 Ralph (Magnat-Debon), 13 m. 17 s.

 

  * Motos 500 cmc - 1 Rolland (Terrot), 5 m. 59 s.  Meilleur temps de la journée, bat le record               général de l'épreuve ; 2 Gaussorgues (Monet-Goyon), 6 m. 11 s. 2/5 ; 3 Oilter (Motosacoche), 6       m. 15 s. ; 4 Ardisson (Terrot), 6 m. 20 s. 2/5 ; 5 Boetch (Magnat-Debon), 6 m. 21 s. 4/5

 

  * Sidecars 350 cmc - 1 Hommaire (Monet-Goyon), 7 m. 6 s. Record battu, meilleur temps des           sidecars ; 2 Cuvelier (Terrot), 8 m. 20 s. 3/5

 

  * Sidecars 600 cmc - 1 Rolly (Motosacoche), 7 m. 34 s. 3/5 Record battu ; 2 Dawson (AJS), 7 m.       35 s. 2/5.

 

 

 

A Suivre

-Haut de la page-