Proverbes et maximes

Il faudrait considérer ses opinions comme des costumes, et en changer selon la saison, l'heure et le milieu.

Paul-Jean Toulet 

Paul-Jean Toulet, né à Pau, le 5 juin 1867, mort à Guéthary  le 6 septembre 1920, est un écrivain et poète français célèbre pour ses Contrerimes.

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Création de la page : novembre 2021

 

 

Mise à jour de la page : 17-11-2021

Epreuve 1931 suite et 1932

 

1 - Epreuves  de vitesse

1 -9     Circuit de l'Aisne

1924      

 

Paris-Soir du 22-10-1924

 

Le Circuit de l'Aisne

 

Le Motocycle Club de l'Aisne organisera le 1er novembre une épreuve internationale sur circuit fermé, dite Circuit de l'Aisne, sur l'itinéraire Saint-Quentin (Patte d'Oie), Vendeuil, Remigny, Essigny-le-Grand, Saint-Quentin (32 kil.). Les vélomoteurs feront 2 tours, les motos, sidecars et cyclecars 4 tours. Classement au meilleur temps par catégories.

Les engagements sont reçus dès ce jour au Motpocycle Club de l'Aisne, 2 place de l'Hôtel de Ville à Saint-Quentin (Aisne).

 

Paris-Soir du 04-11-1924

 

Le Circuit de l'Aisne

 

Résultats du Circuit de l'Aisne organisé par le Motocycle Club de l'Aisne (UVF) : Saint-Quentin, Essigny-le-Grand, Remigny, Vendeuil, Saint-Quentin. Longueur du parcours : 32 kilomètres à parcourir quatre fois pour les cylindrées de 175 cc et au-dessus et deux fois pour les cylindrées de 100 cc.

Vingt-sept engagés.

Chronométreurs officiels : MM Mathis et Fourreau.

Au point de vue de l'endurance, de la difficulté des virages et par conséquent, spectaculaire, ce circuit est supérieur à celui des Routes Pavées.

Organisation : excellente, foule nombreuse, malgré le mauvais temps.

Service d'ordre assuré par la gendarmerie de Saint-Quentin.

Meilleur temps pour Doré, sur cyclecar Violet en 500 cc et pour Pierson, sur moto catégorie 500 cc.

 

Résultats techniques :

 

Professionnels

 

Catégorie 100 cc - 1 Dulieu, 1 h 31 m 21 s

Catégorie 175 cc - 1 Pierre, 2 h 17 m 34 s ; 2 Picquemard, 2 h 19 m 21 s ; 3 Casteix, 2 h 32 m 15 s

Catégorie 500 cc - 1 Koempgen, 2 h 02 m 04 s

Cyclecars 500 cc - Doré, 2 h 00 m 02 s

Cyclecars 750 cc - Lottin, 2 h 03 m 41 s

 

Amateurs

 

Motos 350 cc - 1 Bauwens, 2 h 28 m 49 s ; 2 Lory, 2 h 37 m 33 s

Motos 500 cc - 1 Pierson, 2 h 10 m 17 s ; 2 Joffre, 2 h 42 m

Motos 750 cc - Des Lyons, 2 h 22 m 06 s

Sidecars 1.000 cc - 1 Reeves, 2 h 38 m 35 s.

 

 

1925      

 

 Le Matin du 25-04-1925

 

Le Circuit de l'Aisne

 

Le Circuit annuel, organisé par le MC de l'Aisne, aura lieu demain, sur le parcours Saint Quentin (Cornet d'Or), Essigny, Gibercourt, Le Vert Chasseur, Cornet d'Or (21 km).

Cinq catégories seront représentées. La première catégorie aura à boucler le circuit cinq fois ; les 2e, 3e et 4e, huit fois ; la 5e, neuf fois.

Le classement sera fait par catégories, seul le facteur vitesse entrant en jeu.

Le pesage et la vérification des véhicules auront lieu demain, à 9 heures, boulevard du 8 octobre.

Le départ se fera à partir de 13 h 30 pour les trois premières catégories. Les deux autres partiront à 16 h.

 

Les engagés

 * Motos 125 cmc

 * Motos 175 cmc

 

 

 * Motos 250 cmc

 

 * Motos 350 cmc

 

 * Motos 500 cmc

 

 

 

 

 * Sidecars 1.000 cmc 

 * Cyclecars 350 cmc

 * Cyclecars 500 cmc

 * Cyclecars 750 cmc

 

 * Cyclecars 1.100 cmc 

 

 * Cyclecars 1.500 cmc                                                  

Jumel (Griffon)

Lemasson (Armor), Clech (Alcyon), X (Monet-Goyon), X (Monet-Goyon), Dulieu (X), Gits (Amateur), Buquet (DFR), X (DFR), Evrard (Dédé)

Meunier (Alcyon), Tixier (Supplexa-Jap), Chargnès (Amateur), Durand (Terrot)

Notet (Amateur), Crinon (Amateur), Barbieux (Rush), Blondeau (Rush), Bastide (X), Pierre (DFR)

Legrand (Supples-Jap), Doublet (Amateur), Rateau (Supplexa-Jap), Dufoin, (Amateur), Bourgoin (Gnome-Rhône), Danissio (Sunbeam), Costerosse (Amateur), Dufranne (Amateur), Koënpgen (Saroléa), Francisquet (Sunbeam), X (Supplexa-Jap), Randeynes (Amateur)

Thurotte (Amateur)

Villard (Villard)

Violet (Sima-Violet)

Favresse (Amateur), Tricotteux (Peugeot)

L. Dusauter (Amateur),  B. Dusauter (Amateur), Doré (Sénéchal), Lottin (Amateur), Lalaurie (Ariès), De Harmier (Salmson), Musard (Amateur), Mary (Phrysus), 

Boncly (Amateur), Anthony (Anthony), Crochet (Amateur), Aubert (Amateur)

 

Le Matin du 27-04-1925

 

Le Circuit de l'Aisne

 

Le Circuit annuel, organisé par le MC de l'Aisne, a eu lieu hier après-midi, sur le circuit de 21 kilomètres tracé près de Saint-Quentin.

 

Résultats :

 * Vélomoteurs 125 cmc (105 km) 

 

 * Motos 175 cmc (168 km)

 * Motos 250 cmc (168 km)

 

 * Motos 500 cmc (168 km)

 

 

 * Cyclecars 350 cmc (168 km) 

 

 * Cyclecars 500 cmc (168 km)

 * Cyclecars 750 cmc (168 km)

 * Cyclecars 1.100 cmc (168 km)                      

 

 

 * Voiturettes 1.500 cmc (189 km)

 

 

1 Jumel (Griffon, pneus Dunlop), 2 h 35 m 40 s

1 Sourdot (Monet-Goyon), 2 h 34 m 44 s

1 Durand (Terrot, pneus Dunlop), 2 h 25 m 17 s ; 2 Meunier (Alcyon), 2 h 38 m

1 Francisquet (Sunbeam, pneus Dunlop), 2 h 8 m 31 s (moy 85 km) ; 2 Legrand (Supplexa-Jap), 2 h 29 m 56 s

1 Villard (Villard, pneus Dunlop), 2 h 58 m 50 s

1 Violet (Sima-Violet), 2 h 25 m 20 s

1 Favresse (Amateur), 2 h 34 m 47 s

1 Doré (Sénéchal), pneus Dunlop), 2 h 14 m 15 s ; 2 de Harmier (Salmson), 2 h 26 m 33 s ; 3 Bernard Dusauter (Amateur), 2 h 44 m 59 s ; 4 Musard (Amateur), 2 h 47 m 34 s 

1 X (Deffosse), 2 h 32 m 16 s ; 2 Aubert (Voisin), 2 h 35 m 37 s  ; 3 Lejeune (Amateur), 2 h 43 m 59 s

 

 

1926      

 

 Le Journal du 04-04-1926

 

Le Circuit de l'Aisne

 

Le Moto Club de l'Aisne organisera aujourd'hui son troisième Circuit de l'Aisne qui mesure 21 kil 134 au tour et est situé dans les environs de Saint-Quentin (Cornet d'Or, Urvillers, Essigny, Gibercourt, Ly-Fontaine),

L'épreuve qui est ouverte aux motocyclettes et aux voitures, a notamment réuni l'engagement des marques de motocyclettes : Monet-Goyon, Alcyon, Terrot, Dollar, Peugeot, Sunbeam et l'inscription des voitures Sima-Violet, Peugeot, Amilcar, Salmson, Sénéchal, Bugatti, Bignan.

 

 

Le Journal du 05-04-1926

 

Le Circuit de l'Aisne

 

Le Circuit de l'Aisne (21 kil 134) près de Saint-Quentin a vu se dérouler d'intéressantes épreuves motocyclistes. Il occasionna un assez grand nombre d'abandons.

 

Les résultats

Motocyclettes 125 cmc

Motocyclettes 175 cmc

 

Motocyclettes 250 cmc

 

Motocyclettes 350 cmc

 

Motocyclettes 500 cmc

 

Cyclecars 750 cmc

 

Voitures 500 cmc

Voitures 750 cmc

 

Voitures 1.100 cmc

Voitures 1.500 cmc

 Aucun arrivant

Huit partants : 1 Hommaire (Monet-Goyon), 190 kil 200 en 2 h 27 m 10 s (moy 77 kil 635) ; 2 Catuhé (Monet-Goyon)

1 Durand (Terrot, pneus Dunlop), en 2 h 19 m 21 s (moy 81 kil 800)

1 Rolland (Terrot, pneus Dunlop), en 2 h 5 m 6 s (moy 91 kil 500)

Aucun arrivant

 

1 Krebs (d'Yrsan), en 2 h 49 m 5 s

 

1 Treunet (Sima-Violet, pneus Dunlop)

1 Costerousse (Sima-Violet), 274 kil 742 en 3 h 37 m 48 s (moy 76 kil 300)

1 Anset (Salmson), en 3 h 5 m 5 s (moy 88 kil 400)

1 Saget (Bugatti), en 3 h 9 m 4 s (moy 93 kil 900)

Le challenge du Vermandois est remporté par Salmson.

 

 

1927      

 

 L'Auto du 02-05-1927

 

Le Circuit de l'Aisne

 

Les épreuves de vitesse du MCA se sont déroulées aujourd'hui sur le circuit de l'Aisne qui mesure 21 kil 134 au tour. Le matin eurent lieu les courses pour catégories motocyclettes.

 

Résultats 

Motocyclettes 125 cmc

   5 tours soit 105 kil 670

 

Motocyclettes 175 cmc

   6 tours soit 126 kil 804

 

 

Motocyclettes 250 cmc

   7 tours soit 147 kil 938

 

Motocyclettes 350 cmc

   7 tours soit 147 kil 938

 

Motocyclettes 500 cmc

   9 tours soit 190 kil 206

1 Borniot (Prester), 1 h 45 m 39 s (moy 60 kil 074) ; 2 Biemans (Rovin)

 

1 Hommaire (Monet-Goyon), 1 h 43 m 3 s (moy 74 kil) ; 2 Froissart (Alcyon), 1 h 46 m 53 s ; 3 Tixier (Dé Dé), 1 h 52 m 20 s

 

1 Lemasson (Alcyon), 1 h 38 m 29 s 2/5 (moy 90 kil 125) ; 2 Durand (Terrot), 1 h 38 m 32 s 2/5 ; 3 Lipman (Terrot)

 

1 O'Reilly (X), 1 h 57 m (moy 74 kil 86)

 

 

1 Francisquet (Sunbeam), 1 h 54 m 20 s 1/5 (moy 99 kil 813) ; 2 Bigerelle (Saroléa).

 

 

1928      

 

 L'Auto du 14-04-1928

 

Le Circuit de l'Aisne

 

C'est demain que se disputera la classique épreuve annuelle du MC de l'Aisne qui se courra sur un circuit fermé.

Aujourd'hui, dans l'après-midi, à partir de 14 heures, a lieu le pesage des véhicules sur la bascule publique, boulevard du 8 octobre, à Saint-Quentin.

Le départ des motocyclettes a été fixé au dimanche après-midi, 13 heures.

Le circuit en excellent état, se prêtera parfaitement aux belles luttes sportives que nous ne manquerons pas d'enregistrer.

Notons que, cette année, les tribunes, postes de chronométrage, tableaux d'affichage, stands de ravitaillement, sont installés au lieu dit "Le Cornet d'Or", sur la route de La Fère, à 6 kilomètres de Saint-Quentin.

La liste des engagés comporte une trentaine de noms dont voici le détail avec les numéros de course.

Motos 175 cmc

 

 

 

Motos 250 cmc

 

 

Motos 350 cmc

 

 

 

Sidecars 350 cmc

 

Motos 500 cmc

 

 

Cyclecars 1.100 cmc

1 Crinon (Dé-Dé) ; 2 Poulet (Dé-Dé) ; 3 Catuna (Dé-Dé) ; 4 Sourdot (Monet-Goyon) ; 5 Robert (Jean Thomann) ; 6 Davoust (San Sou Pap) ; 7 Batifort (Delage)

 

9 Lemasson (Alcyon) ; 10 Buguet André (Dé-Dé) ; 11 Biemans (Anzani)

 

12 Gayot H (Monet-Goyon) ; 13 Hommaire (Monet-Goyon) ; 14 Gilliot (Monet-Goyon) ; 15 De Boissac (AJS) ; 16 Villain R (Monet-Goyon) ; 17 Aiguereu (Dé-Dé)

 

22 Cheret (Jean Thomann)

 

24 Bigerelle (Senior GM) ; 25 Francisquet (Subeam) ; 26 Decarpentrie (Koehler-Escoffier)

 

30 Mahée (Morgan-Darmont) : 31 Duflos (Morgan-Darmont) ; 32 Prevost (Morgan-Darmont)

 

 L'Auto du 16-04-1928

 

Ve Circuit de l'Aisne

 

Aujourd'hui s'est corru le 5e Circuit de l'Aisne, la classique épreuve du MC de l'Aisne, épreuve de pure vitesse en circuit fermé de 21 km 134 au tour.

D'une manière générale, il faut considérer que le Critérium a souffert d'une certaine malchance qui a eu sa répercussion sur les engagements. Date n'ayant pas été prise à l'ACF, lors de la discussion du calendrier, seuls les membres de l'AC de l'Aisne - club zonier - furent autorisés à prendre le départ en voiture. Les règlements subirent du fait des pourparlers engagés, un retard appréciable, tant et si bien que les partants tant motocyclistes qu'automobilistes étaient, de loin, inférieurs en nombre à ceux des années passées.

Le départ des motos a été donné à 14 h, par un beau soleil qui avait séché la route, tous concurrents groupés, les plus rapides en tête. Dès le début, le duel 
Hommaire (Monet-Goyon), Coulon (Terrot), tous deux en 350 cmc s'annonce comme acharné. Passés en tête au début, ils battent et rebattent le record du tour et ce n'est que sur la fin que Hommaire faiblit légèrement, laissant la victoire à Coulon, qui s'octroie le record du tour à 103 km de moyenne.

En catégorie 175 cmc, Cahute, jeune coureur régional fait une course très courageuse et remporte la première place, sur Monet-Goyon, se classant la San Sou Pap de Davoust. A signaler que le record du tour appartient, dans cette catégorie, à Sourdot sur Monet-Goyon, à 83 km 600 de moyenne.

En 250 cmc, Lemasson sur Alcyon fait cavalier seul en course, tourne sans se presser et se fait arrêter avant la fin.

Enfin en sidecars 350 cmc, Chéret, sur Jean Thomann, fait une belle course de régularité et profite d'un virage un peu court pour faire connaissance avec une branche d'aubépine qui lui ensanglante le visage mais ne l'empêche pas de terminer avec le sourire.

Nous tenons à remercier la sportivité de M. Catteau de Douai, qui, au volant de sa rapide Amilcar nous permit d'atteindre et de reconaître parfaitement le circuit.

 

Résultats

 

Motos 175 cmc

7 tours (147 km 938)

 

Motos 250 cmc

8 tours (169 km 072)

 

Motos 350 cmc

9 tours (190 km 206)

 

 

 

 

Motos 500 cmc

10 tours (211 km 340)

 

Sidecars 350 cmc

9 tours (190 km 206)

 

Tricyclecars 1.100 cmc

 

 

Voit. sport 1.100 cmc

 

Voit. course 1.100 cmc

 

 

Voit. course 1.500 cmc

 1 Cahute (Monet-Goyon), 2 h 21 m 33 s 1/5 (moy 62 km 266) ; 2 Davoust (San Sou Pap), 2 h 35 m 36 s 4/5

 

1 Lemasson (Alcyon), 2 h 3 m 24 s (moy 82 km 206)

 

 

1 Coulon (Terrot), 1 h 54 m 38 s 2/5 (moy 99 km 549) record du tour en 12 m 24 s (moy 102 km 800) ; 2 Hommaire (Monet-Goyon), 2 h 3 m 23 s 2/5 ; 3 de Boissac (AJS), 2 h 14 m 27 s 4/5 ; 4 Gilliot (Monet-Goyon), 2 h 35 m 6 s 2/5

 

 

1 Décarpentrie (Koehler-Escoffier), 2 h 50 m 35 s (arrêté)

 

 

1 Chéret (Jean Thomann), 2 h 6 m 2 s 2/5 (moy 60 km 363)

 

 

1 Mahée (Morgan-Darmont), 1 h 52 m 33 s (arrêté) ; 2 Duflos (Morgan-Darmont), 1 h 56 m 50 s (arrêté)

 

1 Pluquet (Amilcar), 1 h 34 m 42 s (moy 80 km 340)

 

1 Tersen (Amilcar), 1 h 39 m 11 s 2/5 (moy 89 km 483) ; 2 Doublet (Hinstin), 1 h 47 m 47 s

 

1 Auber (Bugatti), 1 h 49 m 18 s 3/5, record du tour en 11 m 47 s (moy 107 km 500) ; 2 Dussanter (Bugatti), 1 h 47 m 8 s.

 

 L'Auto du 17-04-1928

 

Après le 5e Circuit de l'Aisne

 

Donc, le 5e Circuit de l'Aisne a déroulé ses péripéties dimanche, et nous avons donné les résultats sportifs hier. Cependant l'organisation générale appelle quelques commentaires. On a pu remarquer, en effet, et cela nous l'avons déjà dit, que le nombre total des engagés avait été, cette année, de très loin inférieur à ceux des années précédentes. Or, le Circuit de l'Aisne est une vieille épreuve classique qui a acquis droit de citer incontestable. Elle est organisée par le MC de l'Aisne, club zonier très actif, qui fait tous ses efforts pour améliorer, chaque année, l'organisation matérielle de sa compétition.

Dans ces conditions, on comprenait fort mal un désintéressement aussi net, flagrant et caractérisé des constructeurs vis-à-vis de ce Circuit de l'Aisne, cinquième du nom, qui entrait dans l'histoire sous des auspices défavorables.

Que s'était-il donc passé ?

Nous l'avons su dimanche en interrogeant, à l'issue de la réunion, les dirigeants du MC de l'Aisne : le président, M. Beauvain et son actif secrétaire M. Chevallier nous ont dit nous a, véritablement, stupéfié.

Imaginez, en effet, que le Circuit de l'Aisne comporte un important programme voitures. Pour ce faire, le MC de l'Aisne est obligé, de par les règlements fédératifs, de s'adresser à l'AC de Picardie et de l'Aisne, club zonier pour les voitures et qui seul a le droit de donner son autorisation.

Or, on dit qu'à la discussion du calendrier, l'AC de Picardie et de l'Aisne n'aurait oublié qu'une chose.. prendre date pour le Circuit de l'Aisne. Résultats ; les règlements furent impitoyablement refusés à l'homologation par l'ACF. Pourparlers, discussions, etc, rien n'y fit, sinon que de retarder la publication des règlements motocyclistes, ce qui explique le peu de succès de l'épreuve.

Alors, en présence de ces faits, nous nous tournons vers l'ACF, et nous lui demandons : "Est-il exact, comme l'affirment les dirigeants du MC de l'Aisne, que l'AC de Picardie et de l'Aisne, n'a pas pris date pour le 5e Circuit de l'Aisne, épreuve classée et classique, qui se court, chaque année avec les voitures ? "

Si ce fait est exact, l'AC de Picardie et de l'Asne, a pêché par négligence. Il ne faut pas se dissimuler que, si le MC de l'Aisne est dans la vérité, l'AC de Picardie et de l'Aisne a ainsi compromis le succès d'une épreuve pour laquelle de gros efforts d'organisation avaient été faits.

 

1929      

 

 Le Matin du 28-04-1929

 

Le 6e Circuit de l'Aisne organisé par le Motocycle-club de l'Aisne et l'Automobile-Club de Picardie et de l'Aisne

 

C'est une très belle compétition que celle dont les péripéties se dérouleront aujourd'hui aux environs de Saint-Quentin. Il est notoire que le Circuit de l'Aisne organisé pour la 6e fois par le Motocycle-Club de l'Aisne et l'Automobile-Club de Picardie et de l'Aisne, avec le concours du Matin, attire chaque année, une foule importante de spectateurs.

L'épreuve se disputera sur le parcours suivant, dont le développement total est d'environ 21 kilomètres : Cornet d'Or, Vert-Chasseur, Ly-Fontaine, Gibertcourt, Essigny-le-Grand, Urvillers.

Le circuit est situé à 4 kilomètres de Saint-Quentin et les départs seront donnés au Cornet d'Or, sur la route nationale n° 44 allant de Saint-Quentin à Laon. Le matin à 8 h 30, aura lieu le départ des motocyclettes, tandis que celui des voitures sera donné l'après-midi à 14 heures très précises.

De nombreux haut-parleurs ainsi qu'un tableau d'affichage, tiendront le public au courant des phases de la course.

Le prix des places est fixé comme suit : pelouse du Cornet d'Or et pourtour de tout le circuit, trois francs ; enceinte réservée en face du chronométrage, ravitaillement, tableau d'affichage, haut-parleurs, cinq francs ; tribunes, douze francs. 

Les membres de tous les Motocycle-Clubs auront droit, sur présentation de leur carte 1929, à une réduction de 50% à toutes les places.

Le 6e Circuit de l'Aisne est doté de 20.000 francs de prix, parmi lesquels figurent ceux du Matin et 5.000 francs en espèces aux premiers et seconds.

En outre, le Challenge du Vermandois, coupe d'une valeur de 5.000 francs, sera mise en compétition.

 

Les engagés

 

Motocyclettes 175 cmc - 1 Catuhe (Monet-Goyon) ; 2 Petitpierre (Monet-Goyon) ; 3 Crinon (Monet-Goyon) ; 4 Gruyère (San Sou Pap) ; 5 Manuel (Rovin) ; 6 Jolly (Alcyon) ; 7 Davoust (Rochester-Dutan) ; 8 Démarchez ; 9 Vivier (Picardy) ; 10 Fontaine (Picardy)

 

Motocyclettes 250 cmc - 14 Huzel (Magnat-Debon) ; 15 Cavro (Austral) ; 16 Lemasson (Alcyon) ; 17 René ; 18 Beaudry (Terrot)

 

Motocyclettes 350 cmc - 20 Fritscher (Velocette) ; 21 Bruscoli (Velocette) ; 22 Ansquer (Velocette) ; 23 Poulet (Motosacoche) ; 24 Brulhant (Motosacoche) ; 25 Leroy (Motosacoche) ; 26 Monneret (Sunbeam) ; 27 Maury (AJS) ; 28 Missier (Royal-Enfield) ; 29 Savoye ; 30 Lefébure (Peugeot) ; 31 Campiotti (Terrot)

 

Motocyclettes 500 cmc - 35 Francisquet (Subeam) ; 36 Willy-MAx (Sunbeam) ; 37 Troisvallet (Norton) ; 38 Pointu (Gnome-Rhône) ; 39 Maurer ; 40 Caron (Gillet-Herstal) ; 41 Bourguin (Gnome-Rhône) ; 42 Prévost (Sunbeam) ; 48 Décarpentries (Austral)

 

Sidecars 1.000 cmc - 47 Stradella (Harley-Davidson)

 

Tricyclecars 1.100 cmc - 50 Matron (Sandford) ; 51 Remond (Darmont-Morgan)

 

Voitures 1.100 cmc sport - 53 Sir Ernest (Tracta) ; 54 Ronelle (Amilcar) ; 55 Troffol (Amilcar) ; 58 Pluquet (Amilcar)

 

Voitures 750 cmc course - 67 Mme Meignan (Grazide) ; 68 Godart (Sima-Violet) ; 69 Dhome (Rovin-Jap)

 

Voitures 1.100 cmc course - 71 Devillers (Caban Spéciale) ; 72 Doublet (Hinstin) ; 73 Villain (Amilcar) ; 74 Charley-Yourg.

 

Voitures 1.500 cmc course - 77 Auber (Bugatti) ; 78 Grignard (Sima-Violet)

 

Voitures 2 litres course - 87 X (Bugatti) ; 88 Mme Derancourt (Bugatti)

 

Records 

 

Voitures : Meilleure moyenne 103 km 607, Dusanter, sur Bugatti, en 1927 ; meilleur tour à 107 km 500, par Auber, sur Bugatti.

 

Motocyclettes : Meilleure moyenne, 99 km 813, Francisquet, sur Sunbeam en 1928 ; meilleur tour à 102 km 810, par Coulon, sur Terrot en 1928.

 

 

Le Matin du 29-04-1929

 

Deux accidents au Circuit motocycliste et automobiliste de l'Aisne

 

Deux accidents sont survenus pendant les courses du Circuit de l'Aisne, disputées aujourd'hui. 

Dans la matinée, le motocycliste Gruyère dérapa à un virage et tomba. relevé aussitôt, il fut transporté à l'Hôtel-Dieu.

Dans le courant de l'après-midi, la petite voiture d'une cylindrée de 750 cmc, conduite par Mme Maignan, fut tamponnée par la voiture d'un autre concurrent. Le véhicule de Mme Maignan versa dans le fossé. La conductrice souffrant d'une fracture à l'avant-bras fut soignée à l'Hôtel-Dieu et regagna Paris dans la soirée.

 

Le Circuit de l'Aisne organisé sous le patronage du Matin

 

Pour la sixième fois a été disputé aujourd'hui aux portes de Saint-Quentin, le Circuit de l'Aisne organisé par le Motocycle-Club de l'Aisne et l'Automobile-Club de Picardie et de l'Aisne, sous le patronage du Matin,. Il a remporté le plus vif succès.

Les résultats que nous donnons ci-après en sont une preuve. Malgré les difficultés du terrain et un fort vent qui soufflait par rafales, les concurrents ont mis à mal les records de l'an dernier.

L'organisation fut impeccable, grâce à l'étroite collaboration de dirigeants du MCA secondés par ceux de l'ACPA, et il convient de rendre hommage à ce sujet à leurs présidents, MM Beaurain et Hebert, ainsi qu'à leurs collaborateurs, MM; Chevalier, Bogli, Berthelet, Bianchi du MCA, Thuilier et Hivert, de l'AC de Picardie et de l'Aisne.

Une foule nombreuse et sage s'échelonna tout au long du circuit de 21 kilomètres : Saint-Quentin, La Fère, Chauny, Essigny, Urvillers, Saint-Quentin.

Aussi ne ménagea-t-elle pas ses bravos aux vaillants conducteurs qui passèrent devant elle en trombe à plus de 130 kilomètres à l'heure.

 

La matinée était réservée aux motos et le départ fut donné à 8 h 50 à 31 concurrents par M; Beaurain, président du MC de l'Aisne.

Le meilleur tour a été effectué par Francisquet au 5e tourà la moyenne horaire de 106 km 408, battant le record de 1928 qui était de 102 km 810.

Après avoir mené la course, Francisquet cassa la chaîne de sa machine au dernier tour et il dut revenir à pied sans être classé.

 

Le départ des voitures de course et de sport fut donné à 14 heures 30 à quinze concurrents.

La foule était encore plus nombreuse que le matin.

Le clou de l'épreuve fut sans conteste la belle lutte entre Auber et Mme Derancourt pendant quelques tours du circuit. Finalement Auber l'emporta, couvrant les 14 tours imposés en 2 h 47 m 5 s, à la moyenne horaire de 106 km 249, battant son record de 1928 de 3 kilomètres.

Il fit en outre le meilleur tour du circuit en 10 m 50 s, moyenne 116 km 333, ancien record 107 km 500.

 

Le service d'ordre a été assuré par la gendarmerie de Saint-Quentin ; il était commandé par le capitaine Mauger.

 

Les résultats

Motos 175 cmc

(189 kil (9 tours de 21 km)

 

 

Motos 250 cmc

(211 kil (10 tours de 21 km)

 

 

Motos 350 cmc

(231 kil (11 tours de 21 km)

 

Motos 500 cmc

(252 kil (12 tours de 21 km)

 

 

Tricyclecars 1.100 cmc

(231 kil (11 tours de 21 km)

 

Voitures sport 1.100 cmc

(231 kil (11 tours de 21 km)

 

Voitures sport 1.500 cmc

(231 kil (11 tours de 21 km)

 

Voitures course 750 cmc

(252 kil (12 tours de 21 km)

 

Voitures course 1.100 cmc

(273 kil (13 tours de 21 km)

 

Voitures course 1.500 cmc

(294 kil (14 tours de 21 km)

 

Voitures course 2 litres

(315 kil (15 tours de 21 km)

1 Jolly (Alcyon), 2 h 19 m 33 s (moy 81 km 779) ; 2 Petitpierre (Monet-Goyon), 2 h 36 m 1 s ; 3 Fontaine (Picardy), 3 h 2 m 24 s

 

1 Lemasson (Alcyon), 2 h 41 m 49 s (moy 78 kil 362) ; 2 Hutzel (Magnat-Debon), 2 h 53 m 38 s ; 3 Baudry (Terrot), 2 h 57 m 9 s

 

1 Leroy (Motosacoche), 2 h 55 m 30 s (moy 77 kil 996) ; 2 Poulet, 2 h 57 m 23 s) ; 3 Lefébure (Peugeot), 3 h 15 m 5 s

 

1 Willy-Max (Subeam), 3 h 21 m 1/5 (moy 84 kil 371) ; 2 Troisvallet (Norton), 3 h 8 m 24 s ; 3 Caron (Gillet-Herstal), 3 h 12 m 8 s

 

1 Matron (Sandford), 2 h 43 m 47 s (moy 86 kil 030) ; 2 Remond (Darmont-Morgan), 2 h 52 m 17 s

 

1 Troffol (Amilcar), 2 h 41 m 23 s (moy 90 kil 430)

 

 

1 Sir Ernest (Tracta), 3 h 35 m 2 s (moy 70 kil 763)

 

 

1 Dhome (Rovin-Jap), 2 h 56 m 30 s (moy 86 kil 212)

 

 

1 Doublet (Hinstin), 3 h 10 m 37 s (moy 86 kil 479)

 

 

 

1 Auber (Bugatti), 2 h 47 m 5 s (moy 106 kil 249)

 

 

 

Mme Derancourt (Bugatti), arrêtée au 13e tour, 273 kil parcourus en 3 h 36 m 20 s

 

Un banquet eu lieu dans la soirée, M. Beauvain, président du MCA, remercia toutes les personnes présentes et pour terminer, M. Chevalier, le dévoué directeur de course, procéda à la lesture du palmarès en remettant les nombreux prix offerts par le Matin.

 

1930      

 

 Le Matin du 27-04-1930

 

Le VIIe Circuit de l'Aisne aujourd'hui au Cornet d'Or (près de Saint-Quentin) avec le concours du Matin

 

Les départs seront donnés à 8 h 30 pour les motocyclettes et à 14 heures pour les voitures à trois ou quatre roues

 

C'est aujourd'hui, au lieudit "Le Cornet d'Or", route de la Fère, près de Saint-Quentin, que sera courue, pour la 7e fois, l'épreuve annuelle "Le Circuit de l'Aisne", organisé par le Motocycle-club de l'Aisne et l'Automobile-Club de Picardie et de l'Aisne, avec le concours du "Matin".

Les prix

 

La course est dotée de 25.000 francs de prix, et entre autres du Challenge du Vermandois qui sera attribué à l'équipe gagnante suivant le règlement particulier, et le Challenge du Matin, qui sera attribué à l'équipe gagnante dans les catégories deux et trois roues.

 

 

 

 

 

 

 

Les engagés

 

 * Motocyclettes

Catégorie 175 cmc

 

 

 

Catégorie 250 cmc

 

 

Catégorie 350 cmc

 

 

 

 

 

 

Catégorie 500 cmc

 

 

 

 

 

 

1 Fontaine Joseph (Picardy)

2 Descatoire A. (Géco-Herstal)

3 Bragard Emile (Monet-Goyon)

 

6 Descatoire Jules (Géco-Herstal)

7 René (Guzzi)

 

10 Huzel Michel (Magnat-Debon)

11 Crinon (Motosacoche)

12 Durand Jacques (Vélocette)

13 Martin (Sunbeam)

14 Aigueren (Terrot)

15 Seuris Léon (Terrot)

 

18 Rency (Terrot)

19 Mollard Arthur (Saroléa)

20 Oilter (Motosacoche)

21 X Saroléa)

22 Berranger (Lanois)

23 Pascaud CH. (Gnome-Rhône)

24 Willy Max (Sunbeam)

25 Seraully Abraham (X)

26 John Read (San Sou Pap)

27 Collet Georges (Terrot)

28 Maurer (X)

 

 * Sidecars

Catégorie 350 cmc

 

 

 

Catégorie 600 cmc

 

Catégorie 1.000 cmc

 

31 Renaud (The Marvel)

32 Reisser (X)

33 Pouponneau (Magnat-Debon)

 

36 Passet (FN)

 

38 Vate Fernand (X)

 * Tricyclecars

Catégorie 500 cmc

 

 

 

Catégorie 750 cmc

 

Catégorie 1.100 cmc

 

40 X (Villard)

41 X (Villard)

42 X Villard)

 

44 Ladurantie (Darmont-Morgan)

 

47 Remond M. (Darmont-Morgan)

 * Voitures sport

Catégorie 750 cmc

 

 

Catégorie 1.100 cmc

 

Catégorie 1.500 cmc

 

50 Bourdon (Rosengart)

51 Gaston Louis (X)

 

Mme Bourdereau Louise (AS Cime A 2S)

 

58 Ferrant R. (Bugatti)

 * Voitures course

Catégorie 500 cmc

 

 

Catégorie 1.100 cmc

 

 

 

 

 

 

 

Catégorie 1.500 cmc

 

 

 

Catégorie 2.000 cmc

 

Catégorie 3.000 cmc

 

 

61 Gits Adolph (Sima-Violet)

62 Manuel (Sima-Violet)

 

66 Mouche Ed. (Morano B 02)

67 Vernet (Salmson)

68 Treunet Paul (BNC)

69 Givaudan (X)

70 Delorme (Rally)

71 Doublet Henri (Hinstin)

72 Anval (Amilcar)

 

75 Auber (Bugatti)

76 Pluquet Louis (Bugatti)

77 Fourny Max (Bugatti)

 

81 Hervé de Berck (Bugatti)

 

84 Paul (Bugatti)

Le Matin du 28-04-1930

 

Au Circuit automobile de l'Aisne, le motocycliste Oilter a battu un record 

 

Le septième Circuit de l'Aisne organisé par le Motocycle-Club de l'Aisne et l'AC de Picardie et de l'Aisne, avec le concoours du Matin, a été disputé aujourd'hui par un temps superbe et devant une assistance considérable.

 

L'organisation en tous points remarquable, a permis aux concurrents de réaliser des temps excellents sur le circuit du Cornet d'Or, et pour sa part le motocycliste Oilter (Motosacoche 500 cmc) a atteint, sur un parcours total de 232 kilomètres, la vitesse de 103 km 322, après avoir battu le record du circuit de 21 km 134 à la moyenne horaire de 118 km 069.

D'autre part, Auber battit avec sa voiture 1.500 cmc le recard de l'épreuve avec une moyenne horaire de 111 km 809 contre 106 km 249 l'année dernière.

Le succès de la réunion était complet.

 

Les résultats

 

 * Motocyclettes

Catégorie 175 cmc

 

 

 

Catégorie 250 cmc

 

 

Catégorie 350 cmc

 

 

 

Catégorie 500 cmc

 

 

 

Sidecars 350 cmc

 

Sidecars 600 cmc

 

 

Tricyclecars 1.100 cmc

 

1 Bragard (Monet-Goyon), 148 km en 2 h 7 m 23 s 3/5 (moy 69 km 827) ; 2 Fontaine (Picardy), 2 h 31 m 11 s

 

 

1 René (Guzzi), 189 km en 2 h 24 m 41 s 1/5 (moy 80 km 156) ; 2 Descatoire (Géco-Herstal), à 6 tours

 

1 Aigueren (Terrot), 211 km 340 en 2 h 24 m 22 s 2/5 (moy 88 km 021) ; 2 Crinon (Motosacoche), 2 h 57 m 15 s 4/5 ; 3 Seuris (Terrot)

 

1 Oilter (Motosacoche), 232 km en 2 h 15 m 17 s 3/5 (moy 103 km 322, record battu) ; 2 Mollard (Saroléa), 2 h 26 m 19 s 4/5, à 2 tours

 

1 Pouponneau (Magnat-Debon) 147 km en 2 h 19 m 10 s 1/5 (moy 63 km 918)

 

1 Passet (FN) 190 km, 2 h 35 m 19 s 3/5 (moy 73 km 712) ; 2 Berranger, en 2 h 44 m 12 s

 

1 Sandford (Sandford),211 km 340 en  2 h 21 m 17 s 2/5 (moy 89 km 942)

 

 * Voitures

Sport 750 cmc

 

 

Sport 1.500 cmc

 

Course 500 cmc

 

 

Course 1.100 cmc

 

 

Course 1.500 cmc

 

 

 

Course 2.000 cmc

1 Gaston Louis (Rosengart), 190 km 208 en  2 h 31 m 23 s 2/5 (moy 73 km 750)

 

1 Ferrant (Bugatti), 2 h 43 m 34 s 4/5 (moy 85 km 259).

 

1 Manuel (Sima-Violet), 169 km 072 en 2 h 59 m 0 s 4/5 (moy 81 km 048) ; 2 Gits (Sima-Violet), 2 h 11 m 15 s

 

1 Delorme (Rally) 232 km 474, 2 h 33 m 25 s 2/5 (moy 88 km 981) ; 2 Givaudan

 

1 Auber (Bugatti) 253 km 608, 2 h 16 m 5 s 3/5 (moy 111 km 809, record battu) ; 2 Pluquet (Bugatti), 2 h 39 m 57 s ; 3 Delomme (Bugatti)

 

1 De Berck (Bugatti) (moy 109 km 200) ; 2 Paul (Bugatti)

 

Le meeting fut malheureusement attristé par l'accident survenu la veille : au cours d'"une séance d'entrainement, le coureur lillois Charles Liagre, qui devait participer à l'épreuve avec une voiture de course de deux litres, roulait à toute vitesse entre La Guinguette et le Vert-Chasseur quand il se trouva en présence d'une voiture de tourisme ; voulant l'éviter, il embarda et la voiture capota ; transporté à l'hôpital, Liagre, qui avait le crâne fracturé, succomba le soir même.

 

 

1931      

 

 Le Matin du 05-04-1931

 

Le VIIIe Circuit de l'Aisne organisé aujourd'hui près de Saint-Quentin

par le Motocycle Club de l'Aisne, avec le concours du Matin et de l'AC de Picardie et de l'Aisne

 

Les départs seront donnés au Cornet d'Or à 8 h 30 pour les motocyclettes et sidecars, et à 14 heures pour les voitures à trois ou quatre roues

 

Le Motocycle Club organise pour la huitième fois, aujourd'hui, avec le concours du Matin et de l'Automobile Club de Picardie et de l'Aisne, une course ouverte de vitesse sur un circuit de 21 kilomètres 134 de développement.

Les départs seront donnés en groupe devant les tribunes installées au Cornet d'Or, à tous les concurrents dans l'ordre décroissant des cylindrées, les voitures de course étant placées devant les voitures de sport.

Les motocyclettes et sidecars partiront ce matin à 8 h 30 et les voitures à trois et quatre roues, cet après-midi à 14 heures.

La course sera arrêtée 30 minutes après le passage du concurrent classé premier dans chaque catégorie et au plus tard 3 h 30 après le départ.

 

L'organisation

 

Des tribunes pour 1.000 places ont été construites à proximité du Cornet d'Or, ainsi qu'une enceinteréservée pouvant contenir 4.000 personnes. Face aux tribunes ont été installés les services d'organisation, comprenant le chronométrage, des haut-parleurs et un tableau d'affichage qui permettra aux spectateurs de se rendre compte instantanément du classement des coureurs.

Le prix des places est fixé comme suit : pelouse du Cornet d'Or et pourtour du circuit, 4 francs. Enceinte réservée en face du chronométrage, ravitaillement, tableau d'affichage, haut-parleurs, 6 francs. Tribunes (places assises), 12 francs. Virage du Vert-Chasseur, 6 francs.

En outre, 100 chaises seront placées le long des palissades dans l'enceinte réservée, pour les personnes arrivées premières.

Les membres du Motocycle Club de l'Aisne ont droit à une entrée gratuite sur présentation de leur carte 1931 et à 2 demi-tarif à la place qu'ils choisiront. Les membres de l'Automobile Club de Picardie et de l'Aisne ont droit, sur présentation de leur carte 1931, au demi-tarif à la place qu'ils choisiront.

Les clubs suivants auront droit au mêmes avantages : le Moto Club de France ; le moto Club de la Thiérache ; le Moto et l'Automobile Club Lorrain ; l'Amicale motocycliste sédanaise ; le Moto Club du Nord de la France.

 

Les records établis en 1930

 

Rappelons les records établis au 7e Circuit de l'Aisne, qui s'est disputé le 27 avril 1930 : 

 

Motocyclettes - Meilleur tour toutes classes motocyclettes ; Oilter sur Motosacoche 500 cmc, en 11 m 25 s (moyenne horaire 111 km 069. Meilleure moyenne générale ; Oilter sur Motosacoche 500 cmc, 232 km, en 2 h 15 m 17 s 3/5 (moyenne horaire 103 km 322).

 

Tricyclecars - Meilleur tour toutes classes tricyclecars ; Sandford sur Sandford 1.100 cmc, en 13 m 3 s (moyenne 97 km 167). Meilleure moyenne générale ; Sandford sur Sandford 1.100 cmc, 211 km 340, en 3 h 21 m 17 s 2/5 (moyenne 89 km 942).

 

Voitures - Meilleur tour voitures toutes catégories ; Auber sur Bugatti 1.500 cmc à compresseur, en 10 m 57 s (moyenne 115 km 802). Meilleure moyenne générale ; Auber sur Bugatti 1.500 cmc à compresseur, 253 km608, en 2 h 16 m 5 s 3/5.(moyenne 111 km 809).

 

Les engagés

 

     * Motos 175 cmc

1

2

3

4

5

6

7

8

 

 * Motos 250 cmc

 

10

11

12

14

15

16

17

 

 * Motos 350 cmc

 

19

20

21

22

23

24

 

 * Motos 500 cmc

 

26

27

28

29

30

 

 * Sidecars 350 cmc

 

33

 

 * Sidecars 600 cmc

 

35

36

 

 * Sidecars 1.000 cmc

 

38

 

 * Cyclecars 750 cmc

 

40

41

 

 * Cyclecars 1.100 cmc

 

43

44

45

46

 

 * Voitures sport 750 cmc

 

48

49

 

 * Voit. sport 1.100 cmc

 

51

52

 

* Voit. sport 3 litres

 

56

57

 

 * Voit. course 500 cmc

 

59

 

 * Voit. course 1.100 cmc

 

60

 

 * Voit. course 1.500 cmc

 

61

62

63

64

65

66

67

 

 * Voit. course 2 litres

 

69

70

71

72

73

 

 * Voit. course 3 litres

 

76

 

* Voit. course 3 l compr.

 

79

80

Gruyère (Favor)

Jean Boufflerd (Jean Thomann)

Emile Bragard (Monet-Goyon)

Montcornet (Monet-Goyon)

Sourdot (Monet-Goyon)

Maillard Brune (Pauvert)

Auguste Rémy (Monet-Goyon)

Joseph Fontaine (Picardy)

 

 

 

Norbert Coulon (Terrot)

René Lobbé (Terrot)

Reney (Terrot)

Maurice Garré (Terrot)

Roger Capestremie (Rabelle)

Jean Rolland (San Sou Pap)

Michel Huzel (Magnat-Debon)

 

 

 

Georges Vuillaume (Terrot)

Hommaire (Monet-Goyon)

Jeannin (Jonghi)

X (Jonghi)

Maurice Bolvib (Alcyon)

Fernand Delhaye (Terrot)

 

 

 

René Francisquet (Rudge)

Oilter (Motosacoche)

René Devliegher (Sunbeam)

Marcel Croutelle (Saroléa)

André Lefebure (Terrot)

 

 

 

Pouponneau (Magnat-Debon)

 

 

 

Henri Barthélémy (New-Map)

Paul Passet (FN)

 

 

 

Luc Motos (Styl'son)

 

 

 

Maurice Remond (Sandford)

X (Darmont-Morgan)

 

 

 

Sandford (Sandford)

J. du Brusle (Darmont-Morgan)

Dhome (Darmont-Morgan)

Sirocot (Darmont-Morgan)

 

 

 

Michel Gauthier (Rosengart)

X (Rosengart)

 

 

 

Paul Treunet (BNC)

Ichès (Salmson)

 

 

 

Diego Munoz (Bugatti)

Roca (Bugatti)

 

 

 

Sacha Gordine (SAG)

 

 

 

Apeness (Sénéchal)

 

 

 

Charles Druck (Amilcar)

Edmond Deudon (Amilcar)

André Cantel (Clément de Roch)

Girod (Donnet spéciale)

Edmond Mouche (Bugatti)

Louis Pluquet (Bugatti)

Delommez (Bugatti)

 

 

 

Francisque Givaudan (Bugatti)

Edmond Nebout (Bugatti)

Emile Cornet (Bugatti)

Robert Vidal (Bugatti)

Vagniez (Bugatti)

 

 

 

Fourny (Bugatti)

 

 

 

Willy Longuville (Bugatti)

Guy Marion (Bugatti)

 

 Le Matin du 06-04-1931

 

Au VIIIe Circuit de l'Aisne Fourny  a battu le record à la moyenne de 116 km

 

Le 8e Circuit de l'Aisne organisé par le Motocycle Club de l'Aisne, avec le concours du Matin et de l'AC de Picardie et de l'Aisne, au Cornet d'Or, a connu le plus vif succès.

Les records de motos furent nombreux. D'abord Francisquet battit le record, établi l'an dernier par Oilter, et ce, de plus d'un kilomètre. Les mêmes Francisquet et Oilter se suivirent et se pour chassèrent pendant 10 tours, toujours Francisquet devant. Et puis ce fut Oilter qui dépassa son adversaire lequel avait perdu ses lunettes.

La différence se chiffra à près de huit secondes et, en même temps, Oilter boucla son dernier tour en 10 m 37 s 3/5 soit à la moyenne de 119 km 345, ce qui est la plus grande vitesse sur ce circuit.

La lutte entre les conducteurs de voitures de course fut acharnée. Longueville, pilotant une voiture 3 litres à compresseur mena pendant longtemps, laissant Fourny faire le meiileur temps et accomplir le tour du circuit à près de 130 kilomètres de moyenne horaire.

 

Les résultats

  * Motos 500 cmc

               232 km 474

1 Oilter (Motosacoche)

2 Francisquet (Rudge)

3 Lefebure (Terrot)

4 Devilegher (Subeam)

 

 * Motos 350 cmc

211 km 340

 1 Hommaire (Monet-Goyon)

2 Vuillaume (Terrot)

3 Bolvin (Alcyon)

4 Jeannin (Jonghi)

 

 * Motos 250 cmc

190 km 206

1 Coulon (Terrot)

2 Roland (San Sou Pap)

3 Lobbé (Terrot)

4 Huzel (Magnat-Debon)

 

 * Motos 175 cmc

147 km 938

1 Sourdot (Monet-Goyon)

2 Bragard (Monet-Goyon)

3 Fontaine (Picardy)

4 Montcornet (Monet-Goyon)

5 Boufflerd (Jean Thomann)

 

 * Sidecars 350 cmc

147 km 938

1 Pouponneau (Magnat-Debon)

 

 * Sidecars 600 cmc

190 km 206

1 Barthélémy (New-Map)

 

 * Cyclecars 750 cmc

190 km 206

1 Remond (Sandford)

 

* Cyclecars 1.100 cmc

211 km 340

1 Dhome (Darmont-Morgan)

2 Sirocot (Darmont-Morgan) 

 

 * Voit. sport 750 cmc

190 km 206

1 Gauthier (Rosengart)

 

 * Voit. sport 1.100 cmc

1 Tchès (Salmson)

 

* Voit. sport 3 litres

253 km 600

1 Roca (Bugatti)

2 Marion (Bugatti)

 

 * Voit. course 1.500 cmc

253 km 600

1 Delominez (Bugatti)

2 Deudon (Amilcar)

3 Cantel (Clément-Roch)

 

 * Voit. course 2 litres

274 km 740

1 Nebout (Bugatti)

 

 

 * Voit. course 3 litres

1 Fourny (Bugatti sans compresseur)

 

 

2 h 3 m 13 s 2/5 (moy. 113 km 196)

2 h 7 m 14 s

2 h 53 m 13 s

à 9 tours

 

 

 

2 h 10 m 47 s 2/5 (moy. 96 km 927)

 

2 h 51 m 49 s 

 

 

 

 

 

1 h 58 m 52 s 3/5 (moy. 96 km

2 h 12 m 

 

 

 

 

 

1 h 42 m 46 s 1/5 (moy. 86 km 370)

1 h 54 m 53 s

2 h 07 m 35 s

2 h13 m 53 s

 

2 h 41 m 10 s

 

 

 

2 h 26 m 15 s (moy. 60 km 689)=

 

 

 

 

2 h 31 m 14 s (moy. 75 km 455)

 

 

 

2 h 25 m 42 s (moy. 68 km 334)

 

 

 

2 h 4 m 32 s (moy. 101 km 823)

 

2 h 45 m 19 s

 

 

 

 

2 h 40 m 12 s (moy. 71 km 161)

 

 

2 h 19 m 5 s (moy. 61 km 169)

 

 

 

2 h 26 m 47 s (moy. 112 km 397)

2 h 58 m 50 s

 

 

 

2 h 28 m 3/5 (moy. 102 km 807)

2 h 40 m 25 s

 

 

 

 

3 h 5 m 21 s (moy. 88 km 929)

 

 

 

2 h 32 m 49 s (moy. 116 km 169) record - Meilleur tour de circuit en 9 m 48 s, soit 129 km 391

 

1932      

 

 Le Matin du 10-04-1932

 

Le IXe Circuit de l'Aisne organisé aujourd'hui près de Saint-Quentin avec le concours du Matin

 

 

Les départs seront donnés au Cornet d'Or à 8 h 30 pour les motocyclettes et sidecars, et à 14 heures pour les voitures à trois ou quatre roues

 

Le Motocycle Club de l'Aisne organise pour la neuvième fois, avec le concours du Matin et de l'Automobile Club de Picardie et de l'Aisne, une course ouverte de vitesse sur un circuit de 21 km 134 de développement.

 

Les motocyclettes et sidecars partiront ce matin à 8 h 30 et les voitures à 3 et 4 roues, cet après-midi, à 14 heures.

Les distances à parcourir par les coureurs varient suivant les catégories de 147 kilomètres (7 tours de circuit) à 317 kilomètres (15 tours).

 

Les engagés

 

Motos 175 cmc

 

  1 Bragard Emile (Monet-Goyon)

  2 Cuny Hilaire (Monet-Goyon)

  3 Leroy Robert (Monet-Goyon)

  4 Climent Louis (Monet-Goyon)

  5 Adnet Robert (X)

  6 Fontaine Joseph (Picardy)

 

Motos 250 cmc

 

  9 Sourdot (Monet-Goyon)

10 Lepaulard René (Guzzi)

11 Panero (Rovin)

12 Reney (Terrot)

13 Deveaux Robert (X)

 

Motos 350 cmc

 

17 Debaisieux (Monet-Goyon)

18 Portrait Henri (Jonghi)

19 Octrum (New-Map)

20 Jullien Maurice (X)

21 Augris Constant (X)

22 Vuillaume (Renouvrer spéciale)

 

Motos 500 cmc

 

24 Monneret Georges (Koehler-Escoffier)

25 Richard (Norton)

26 Gysini (Saroléa)

27 Rondet Pierre (Dresh)

28 Cappellano Baldo (Saroléa)

29 Dupuis Jean (Rudge)

30 Richardson (X)

31 Roland Jean (Rudge)

 

Sidecars 350 cmc

 

33 Pouponneau (Bernardet)

 

Sidecars 600 cmc

 

35 Duval (Koehler-Escoffier)

 

Cyclecars 3 roues 500 cmc

 

38 Albert Jean (Trelba)

 

Cyclecars 3 roues 750 cmc

 

39 Remond Maurice (Sandford)

40 Renaud Fernand (Darmont-Morgan)

 

Cyclecars 3 roues 1.100 cmc

 

42 Sandford (Sandford)

43 Dhome (Darmont-Morgan)

44 Larroque Marcel (Darmont-Morgan)

45 Cinzano (Darmont-Morgan)

 

Voitures sport 750 cmc

 

48 Wallet Georges (Rosengart)49 Jacob R. (Rosengart)

50 Delaplace (Rosengart)

51 J.E.P. (GAR)

 

Voitures sport 1.100 cmc

 

53 Mme Dona La Caze (MLC Ruby)

54 Galoisy (La Licorne)

55 Vallon Fernand (La Licarne

56 Gondouin Léon (BNC)

57 Tetar (Ariès)

 

Voitures sport 1.500 cmc

 

59 Teillac Roger (Bugatti)

60 Doublet Henri (Bugatti)

 

Voitures sport 2.000 cmc

 

63 Mme Siko (Alfa Romeo)

64 Palponi (Alfa Romeo)

 

Voitures sport 3.000 cmc

 

66 Cattaneo Joseph (Bugatti)

67 Sadler Jackson (Bugatti)

68 Mahé M. J. (Bugatti)

 

Voitures sport 5 litres

 

Flipo Jules (Lorraine Dietrich)

 

Voitures course 750 cmc

 

70 Gauthier (Rosengart)

71 Sommer Raymond (X)

 

Voitures course 1.100 cmc

 

73 Robert (Salmson)

74 Girod (FG Spéciale)

75 Félix Pierre (FG Spéciale)

76 X (Séénchal)

 

Voitures course 1.500 cmc

 

79 Vagniez André (Bugatti)

80 Cochin (Bugatti)

81 Herbaux G. (Bugatti)

82 Gauthier Roger (Bugatti)

83 Auber H. (Bugatti)

 

Voitures course 2.000 cmc

 

86 Druck Charles (Bugatti)

87 Marion Guy (Bugatti)

88 Debruie Alexandre (Bugatti)

89 Sim Devil (Bugatti)

90 Bussienne P. (Bugatti)

91 Ivernel Robert (Bugatti)

 

 

Le Matin du 11-04-1932

 

De nombreux records sont battus au Circuit  automobile de l'Aisne

organisé avec le concours du Matin

 

Le neuvième Circuit de l'Aisne organisé par Moto-Club de l'Aisne, sous le patronage du Matin, disputé aujourd'hui, sur le circuit du Cornet-d'Or, a remporté un vif succès. De nombreux records ont été battus.La journée commença par les motos.

Le vent a gêné les coureurs et plusieurs d'entre eux ont été contraints d'abandonner, et parmi eux Monneret (500 cmc) qui se trouvait en tête du classement et qui avait accompli le premier tour à la moyenne horaire de 133 km 386.

 

Voici les résultats par catégories

 

Motos 175 cmc

147 km

1 Leroy (Monet-Goyon)

2 Fontaine (Picardy)

3 Climent (Monet-Goyon)

 

Motos 250 cmc

189 km

1 Sourdot (Monet-Goyon)

 

Motos 350 cmc

211 km

1 Debaisieux (Monet-Goyon)

2 Ramus

 

Motos 500 cmc

1 Dupuis (Rudge)

2 Gysini (Saroléa)

 

Sidecars 350 cmc

1 Pouponneau (Desmarets)

2 Portrait (Jonghi)

 

Cyclecars 500 cmc

147 km

1 Albert (Trelba)

 

Cyclecars 750 cmc

189 km

1 Renaud (Darmont-Morgan)

 

Cyclecars 1.100 cmc

211 km

1 Dhome (Darmont-Morgan)

2 Cinzano (Darmont-Morgan)

3 Larroque (Darmont-Morgan)

 

Voitures sport 750 cmc

189 km

1 Jep (GAR)

2 Jacob (Rosengart)

3 Delaplace (Rosengart)

 

Voitures sport 1.100 cmc

211 km

1 Galoisy et Vallon (La Licorne)

3 Mme Dona la Caze (MLC Ruby)

 

Voitures sport 1.500 cmc

232 km

1 Doublet (Bugatti)

 

Voitures sport 2 litres

232 km

1 Mme Siko (Alfa Romeo)

 

Voitures sport 3 litres

274 km

1 Cattaneo (Bugatti)

 

Voitures sport 5 litres

232 km

1 Flipo (Lorraine Dietrich)

 

Voit. course 1.100 cmc

232 km

1 Robert (Salmson)

 

Voit. course 1.500 cmc

253 km

1 Auber (Bugatti)

2 Herbaux (Bugatti)

 

Voit. course 2 litres

274 km

1 Druck (Bugatti)

3 Marion (Bugatti)

 

 

 

1 h 51 m 7 s 2/5 (moy. 79 km 371)

2 h 10 m 54 s 1/5

2 h 47 m 34 s

 

 

 

1 h 56 m 31 s 2/5 (moy. 97 km 319) record du circuit battu

 

 

 

2 h 1 m 32 s 4/5 (moy. 104 km 157) record battu

 

2 h 23 m 42 s 3/5

 

 

2 h 21 m 37 s 4/5 (moy. 98 km 284)

 

 

 

(moy. 65 km 44) record de l'année dernière battu

2 h 17 m 49 s 4/5

 

 

 

2 h 6 m 50 s (moy. 69 km 534) record battu

 

 

 

2 h 23 m 4 s (moy. 78 km 921)

 

 

 

 

2 h 8 m 10 s (moy. 98 km 777)

 

2 h 24 m 42 s

 

 

 

 

 

 

2 h 27 m , record battu (moy. 77 km 139)

2 h 29 m 22 s

 

 

 

 

2 h 22 m 1 s (moy. 99 km 142)

 

2 h 39 m 5 s

 

 

 

 

2 h 47 m 17 s (moy. 83 km 210)

 

 

 

2 h 27 m 31 s (moy. 102 km 894), record battu

 

 

 

2 h 20 m 48 s (moy.116 km735), record battu

 

 

 

2 h 35 m 24 s

 

 

 

2 h 20 m 52 s (moy. 98 km 814

 

 

 

2 h 19 m 20 s (moy. 108 km 944)

 

 

 

 

2 h 29 m 38 s

Le Challenge offert par le Matin est gagné par l'équipe Debaisieux-Sourdot.

 

Le Challenge du syndicat d'initiative de Saint-Quentin est gagné par l'équipe Galoisy-Vallon tous deux ex-aequo dans leur catégorie.

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