Proverbes et maximes
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Nicolas Boileau
Né le 1 novembre 1636 à Paris, il décède le 13 mars 1711 à Paris, c'est un poète, écrivain et critique.
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Restauration - Moteur Peugeot type 55
Tentative de réanimation d'un moteur resté longtemps inactif
Sommaire
1 - Préambule
2 - Le démontage
1 - Préambule
Le moteur type 55 C (?) est installé sur le support récemment modifié pour le recevoir. Détail
C'est un monocylindre de 125cc (alésage 51 x course 60) deux temps, d'une puissance de 4cv à 4000t/min, fabriqué dans les années 1950.
Explication du principe de fonctionnement du moteur 2 temps : www.moto-histo.com
Il est dans son jus, après avoir séjourné à priori au sec.
Il a été trouvé voici quelques années, chez Henri un collègue de travail, qui le tenait de son père.
Il n'a pas pu m'en dire plus quant à son origine.
Premier constat
Malheureusement, il est bloqué, ce qui risque de compliquer un peu la remise en état.
Ne nous laissons pas abattre, commençons l'autopsie.
L'opération débute par le démontage d'un bout de tuyau d'échappement coudé, qui était orienté vers le haut (?).
Ce positionnement bizarre, est certainement la cause du malheur.
Effectivement au désaccouplement du collecteur, des saletés apparaissent.
Le tube non obturé a recueilli au fil du temps, humidité et débris divers.
Les opérations qui suivent sont réalisées avec des connaissances mécaniques de base, un outillage classique, sans document technique du constructeur.
Le bon sens est de rigueur, la patience est recommandée, l'organisation est indispensable.
Un appareil photos numérique est conseillé pour mémoriser le positionnement relatif des différentes pièces avant et après démontage, surtout si le remontage est décalé dans le temps.
L'objectif est d'inciter les débutants à se lancer dans une restauration moteur qui pourrait à priori les rebuter.
Nous vous donnons la possibilité de vous exprimer sur cette restauration mécanique.
C'est avec plaisir que nous recevrons vos avis.
Partagez vos expériences, encouragez l'opérateur !
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