Mise à jour de la page : 08-10-2021

                      Circuit d'Auvergne du MCA 1932

Des articles du journal "Le Matin" découverts récemment montrent que ce quotidien parrainait des épreuves motocyclistes en offrant des primes.

Dans la rubrique "Dernière heure" de l'édition du 7 septembre 1926, on trouve un article sur une course de régularité qui s'est déroulée au départ de Clermont-Ferrand et passant par Thiers, le 6 septembre 1926.

Dans l'édition du 19 août 1927, la rubrique "La vie sportive" contient un article annonçant une course de régularité prévue le 28 août prochain.

Dans l'édition du 24 août 1927, la rubrique "La vie sportive" donnait le détail des deux boucles de la course de régularité prévue le 28 août 1927.

Le lendemain de l'épreuve, la rubrique "La vie sportive" faisait le compte-rendu de l'événement et donnait les classements dans les différentes catégories.

Lire la suite de l'article sur le document qui suit.

Dans la rubrique "Dernière heure" de l'édition du 7 septembre 1928

1929

L'Auto 13-09-1929

Les règlements du Circuit d'Auvergne sont parus

Les règlements du Grand Prix d'Auvergne que le MC d'Auvergne fera disputer le 22 septembre et qui compte pour les coupes de tourisme de l'UMF, sont parus et sont à la disposition des constructeurs.

L'épreuve est ouverte aux catégories habituelles de motocycles, sidecars et tricyclecars, et se dispute sous la formule de régularité pure avec les moyennes imposées suivantes (les premières moyennes sont relative au parcours de nuit) :

 * Sidecars et cyclecars 350 cmc, motos 175 cmc : 34 km, 40 km

 * Cyclecars 500 cmc, sidecars 600 cmc : 37 km, 43 km

 * Cyclecars 750 cmc, motos 350 cmc: 41 km, 47 km

 * Motos 500, 750 et 1.000 cmc, sidecars 1.000 cmc, cyclecars 1.100 cmc : 43 km, 49 km.

Le circuit adopté comporte trois boucles de 317 kilomètres, 196 kilomètres et 518 kilomètres respectivement.

Renseignements et engagements au MC d'Auvergne place de Jaude à Clermont-ferrand.

L'Auto 23-09-1929

Le Circuit d'Auvergne

Le MC d'Auvergne a fait disputer sa classique épreuve de régularité qui compte pour le classement des Coupes de France de l'UMF.

Le public fut nombreux et l'organisation bonne.

Le classement

1930

L'Auto 06-09-1930

Le Circuit d'Auvergne

La section de Clermont-Ferrand du Mc d'Auvergne organisera demain son épreuve de régularité annuelle, le Grand Circuit d'Auvergne. Cette course se disputera en partie de nuit et en partie de jour.

L'itinéraire comprend deux boucles ayant Clermont pour départ et pour arrivée avec contrôle à Chabreloche, Courpière, Brassac-les-Mines pour la première boucle et Le Mont-Dore, Pontgibaud et Clermont pour la deuxième boucle, au total 517 kilomètres.

L'Auto 08-09-1930

Le Circuit d'Auvergne

Le MC d'Auvergne a clôturé sa saison en faisant disputer son annuel et classique Circuit d'Auvergne. Cette épreuve qui comportait deux étapes, dont une de nuit, se disputait sur un parcours de 535 kilomètres. Elle empruntait les routes très accidentées de la région.

Voici les résultats :

Le Challenge des constructeurs est attribué à l'équipe du MGC avec Gimel, Morel et Vincent ; le Challenge Fom Antar intersection est gagné par la section de Clermont-Ferrand du MCA, avec Vassy, Gimel et Bardy ; la Coupe Louis Bonnet au MCA, section de Clermont avec Vassy, Gimel, Bardy.

1932

L'Auto 24-04-1932

Le Circuit d'Auvergne

Après une interruption d'une année, le MC d'Auvergne reprendra, le 29 mai, son classique Circuit d'Auvergne qui a compté déjç pour les Coupes de tourisme de l'UMF. Le règlement est actuellement à l'étude, et voici quelques renseignements sur l'itinéraire.

Le circuit traversera trois départements, en passant par Clermont-Ferrand, Aurillac, Saint-Flour, Massiac, Bort-les-Orgues, Montluçon, Vichy, Moulin, Nevers.

Le kilométrage sera supérieur à 600 km, et le règlement prévoit une étape de nuit.

L'Auto 31-05-1932

Le Circuit d'Auvergne

Vingt concurrents ont pris part au Grand Circuit d'Auvergne, organisé par le MC d'Auvergne sur un parcours de 655 km à couvrir en deux étapes, avec terminus au sommet du Puy-de-Dôme.

Dix motocyclistes ont terminé l'épreuve, dont sept sans pénalisation ; ce sont :

  *Amateurs

250 cmc - Alix, Michel, sans pénalisation

350 cmc - Pondu, sans pénalisation ; Calmart,1 point

500 cmc - Auroy, sans pénalisation ; Veyret, 22 points

 * Professionnels

500 cmc -Vallet, Chapelle, Marciaux et Bourdichon, sans pénalisation ; Chabrillat, 39 points.

Par équipes, le MC d'Auvergne est vainqueur.

Après guerre, beaucoup de villes proposaient aux pilotes, des épreuves de vitesse sur circuit, organisées au coeur même des agglomérations, par des moto-clubs locaux très dynamiques.

Les réglementations successives ont obligé les organisateurs à déplacer les circuits devenus dangereux et inadaptés vers la périphérie des villes, améliorant ainsi l'accueil, la sécurité des concurrents et du public, réduisant par la même les nuisances.

63    Clermont-Ferrand

"Les Salins"

"Les Landais"

Le pilote Roland Gauch originaire de Saint Salvadou (Aveyron), vice champion de France en 1952 et 1956, détenteur de plusieurs "casques d'or Veedol" a participé aux trois éditions du circuit des Landais en catégorie 500cc.

 Il termina 3^ème en 1954 (AJS) et 1955 (Norton) puis 4^ème en 1956 (Norton).

 ** Programme de la première édition

03   Moulins

Le Moto-club de Moulins n'a pas dérogé à la règle pour recevoir les pilotes régionnaux, nationaux et internationnaux en 125, 175, 250, 350, 500 cm3

et side-car.

Trois circuits ont été utilisés à Moulins pour accueillir 11 épreuves de vitesse de 1949 à 1959 :

- le circuit de 2,1 km de la rue de Bourgogne

- le circuit de 2,8 km d'Yzeure

- le circuit de 6,7 km d'Avermes.

* En 1958, accident mortel dans la course 500cc, le pilote John Clark disparait.

Voir le site du Moto-club de Moulins

En cours de rédaction : Sous réserve de confirmation !