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Mise à jour de la page : 19-12-2016

Les  épreuves de régularité

Des articles du journal "Le Matin" découverts récemment montrent que ce quotidien parrainait des épreuves motocyclistes en offrant des primes.

 

Dans la rubrique "Dernière heure" de l'édition du 7 septembre 1926, on trouve un article sur une course de régularité qui s'est déroulée au départ de Clermon-Ferrand et passant par Thiers, le 6 septembre 1926.

 

Le Moto-club d'Auvergne en assurait l'organisation.
 

 

 

Dans l'édition du 19 août 1927, la rubrique "La vie sportive" contient un article annonçant une course de régularité prévue le 28 août prochain.

 

Le Matin s'associait au Moto-club d'Auvergne et dotait l'épreuve de nombreux prix.
 

 

 

Dans l'édition du 24 août 1927, la rubrique "La vie sportive" donnait le détail des deux boucles de la course de régularité prévue le 28 août 1927.

 

Le pesage et l'arrivée se feront devant le siège du Moto-club d'Auvergne, le Café National, place Gaillard à Clermont-Ferrand.
 

 

 

Le lendemain de l'épreuvela rubrique "La vie sportive" faisait le compte-rendu de l'événement et donnait les classements dans les différentes catégories.

 

Le président du Moto-club d'Auvergne, Mr Pinot et son vice-président Mr Louis Bonnet se sont classés respectivement 1er et second de leur catégorie.
 

Lire la suite de l'article sur le document qui suit.

Les circuits en ville

Après guerre, beaucoup de villes proposaient aux pilotes, des épreuves de vitesse sur circuit, organisées au coeur même des agglomérations, par des moto-clubs locaux très dynamiques.

 

Les réglementations successives ont obligé les organisateurs à déplacer les circuits devenus dangereux et inadaptés vers la périphérie des villes, améliorant ainsi l'accueil, la sécurité des concurrents et du public, réduisant par la même les nuisances.

 

En Auvergne, c'est notamment à Clermont-Ferrand dans le Puy-de-Dôme et à Moulins dans l'Allier que les pilotes s'affrontaient devant un public passionné.
 

 

63    Clermont-Ferrand

 

"Les Salins"

 

 

 

Ce circuit de 1,915 Km tracé proche du centre ville a été utilisé de 1950 à 1953.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"Les Landais"

 

 Une vue aérienne du circuit des Landais, du nom du quartier "les Landais" dans lequel il était tracé et de l'avenue des Landais qu'il empruntait.

 

Il fut utilisé de 1954 à 1956, puis abandonné pour non conformité suite à l'accident du Mans survenu en 1955.

Palmarés
Date 175cc 350cc 500cc Side-car
23 mai 1954

André Tessier

France - Terrot

J.P Bayle

France - ?

Luigi Taveri

Suisse - Norton

Hans Haldemann

Luigi Taveri

Suisse - Norton

22 mai 1955 -

Keith Campbell

Australie - Norton

 Luigi Taveri

Suisse - Norton

Walter Schneider

Hans StrauB

Allemagne - BMW

26 août 1956  -

 Jacques Collot

France - Norton

 Keith Bryen

Australie - Norton

Walter Schneider

Hans StrauB

Allemagne - BMW

Le pilote Roland Gauch originaire de Saint Salvadou (Aveyron), vice champion de France en 1952 et 1956, détenteur de plusieurs "casques d'or Veedol" a participé aux trois éditions du circuit des Landais en catégorie 500cc.

 Il termina 3ème en 1954 (AJS) et 1955 (Norton) puis 4ème en 1956 (Norton).

 

 ** Programme de la première édition

--------- Programme du 23 mai 1954 ---------

 

23 mai 1954 ... Cette année encore le Moto Club d'Auvergne organise son épreuve motocycliste "Le circuit International de Vitesse" à Clermont Ferrand.

 

L'épreuve s'est courrue sur le nouveau circuit des Landais de 1,7 Km.

Ce circuit tracé au sud de Clermont-Ferrand remplace celui des Salins jugé alors trop dangereux et nuisant. 

 

Voici le programme officiel et la liste des engagés dans les différentes catégories.

 

La photo montrant le malheureux pilote de la Bourboule Antoine Martin, dont on voit la moto à terre au virage de la "Pierre Carrée" a été prise lors de la course de côte de la "Baraque" organisée également par le trés actif Moto Club d'Auvergne. 

 

 

 

03   Moulins


 

Le Moto-club de Moulins n'a pas dérogé à la règle pour recevoir les pilotes régionnaux, nationaux et internationnaux en 125, 175, 250, 350, 500 cm3

et side-car.

 

Trois circuits ont été utilisés à Moulins pour accueillir 11 épreuves de vitesse de 1949 à 1959 :

- le circuit de 2,1 km de la rue de Bourgogne

- le circuit de 2,8 km d'Yzeure

- le circuit de 6,7 km d'Avermes.

 

 

 

Circuit de 2,1 Km
Date Catégorie 1 2 3

14 Juillet

1949

125

Michaud

Pillot

Metiver

250

Vial

Poty

Davier

350

Léon Hug

Daoust

Mulhausen

500

Fortin 

Blayon 

Guérot 

Juin

1950

125

Jean-Alain Couturier

(Puch)

--

--

350

Roland Gauch

(Vélocette)

--

--

500

Léon Hug

(Vincent-HRD) 

-- 

-- 

Side-car

Georges Méry

(Norton) 

-- 

-- 

3 Juin

1951

350

Léon Hug

(Vélocette)

Pierre Martin

(Vélocette)

Pierre Cherrier

(Vélocette)

500

Pierre Cherrier

(Norton)

Jacques Insermini

(Triumph)

René Guerin

(Norton)

Side-car

Jean Murit/André Emo

(Gilera)

Florit/Pierre Cherrier

(Norton)

Marcel Cornet

(Vincent-HRD)

1 Juin

1952

175

Gioux

(DS Malterre)

Decoray

(Gnome&Rhone)

Mattens

(AMC)

350

Pierre Cherrier

(Vélocette)

Charles Crouzet

(Noton)

Pierre Martin

(Vélocette)

500

Michel Ramade

(Vincent-HRD) 

Pierre Cherrier 

(Noton)

Guy Blayton

(Noton)

Side-car

Georges Méry/Roger Lamontagne

(Norton) 

Marcel Cornet 

(Vincent-HRD)

Rouhet

(Triumph)

7 Juin

1953

350

Jacques Collot

(Norton)

John Storr (GB)

(Norton)

Gordon Laing (Aus)

(Norton)

500

Jacques Collot

(Norton)

John Storr (GB)

(Norton)

Georges Burgraff

(Norton)

Side-car

Cyril Smith/Les Nutt (GB)

(Norton)

Jacques Drion

/Inge Stoll (D)

(Norton)

René Betemps/Georges Burgraff

(Norton)

6 Juin

1954

350

Pierre Monneret

(AJS)

Francis Flahaut

(Norton)

Jacques Collot

(Norton)

500

Jacques Collot

(Norton)

Jean-Pierre Bayle

(Norton)

Bob Matthews

(Velocette)

Side-car

Edgar Strub/J Von Arx (CH)

(Norton)

Bob Mitchell

/Max George (AUS)

(Norton)

Jean Murit/Francis Flahaut

(Norton)

5 Juin

1955

350

Keith Campbell (AUS)

(Norton)

Auguste Goffin (B)

(Norton)

Francis Flahaut

(Norton)

500

Keith Cambell (AUS)

(Norton)

Auguste Coffin (B)

(Norton)

Jacques Collot

(Norton)

Side-car

Jean Murit/Francis Flahaut

(Norton)

Fernand Claisse

(Norton)

Roland Benz/

Jakob Küchler (CH)

(Norton)

 

 

 

Circuit Yzeure de 2,8 Km
Date Catégorie 1 2 3

3 Juin

1956

350

Keith Campbell (AUS)

(Norton)

Auguste Goffin (B)

(Norton)

John Storr (GB)

(Norton)

500

Pierre Monneret

(Gilera)

Jacque Collot

(Norton)

Auguste Coffin (B)

(Norton)

Side-car

Jacques Drion

/Inge Stoll (F/D)

(Norton)

Florian Camathias

/Maurice Büla (CH)

(BMW)

Jean Murit

(Norton)

2 Juin

1957

350

Bob Matthews (N.IRL)

(Norton)

Hordt Kasser (D)

(NSU)

Jacques Collot

(Norton)

500

Ernest Hiller (D)

(BMW)

Ernest Riedelbauch (D)

(BMW)

Alois Huber (D)

(BMW)

Side-car

Helmut Fath

/Achim Geier (D)

(BMW)

Loni NeuBner

/Dieter Hess (D)

(BMW)

Alwin Ritter

/Hans Ehrich (D)

(BMW)

 

 

 

Circuit Avermes de 6,7 Km
Date Catégorie 1 2 3

22 Juin

1958

350

Keith Campbell (AUS)

(Norton)

John Anderson (NZ)

(Norton)

Bob Matthews (N.IRL)

(Norton)

500

Gerold Klinger (A)

(BMW)

Ernest Hiller (D)

(BMW)

Keith Campbell (AUS)

(Norton)

Side-car

Florian Camathias

/Hilmer Cecco (CH/D)

(Norton)

Walter Schneider

/Hans StrauB (D)

(BMW)

Alwin Ritter

/Edwin Blauth (D)

(BMW)

21 Juin

1959

125

--

--

--

175

Francesco Boeti (AUS)

(Ducati)

--

--

250

--

--

--

350

Bob Brown (AUS)

(Norton)

Gary Hocking (Rho)

(Norton)

Tom Phillis (AUS)

(Norton)

500

Tom Phillis (AUS)

(Norton)

Bob Brown

(AUS)

(Norton)

Ron Miles (AUS)

(Norton)

Side-car

 

--


--

--

 

* En 1958, accident mortel dans la course 500cc, le pilote John Clark disparait.

 

Voir le site du Moto-club de Moulins

 

 

En cours de rédaction : Sous réserve de confirmation !

 

 

 

Plan du supposé circuit d'Avermes --------------- Plan du supposé circuit d'Avermes --------------
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