1 - 4     Courses de côte

1 -  4   - 13    Côte de Planfoy

Cette épreuve en côte organisée pour la première fois début juillet 1913, par l'Auto Aéro Club de la Loire sous l'appellation "Course de côte de Saint-Etienne" remporte un beau succès.

Le parcours, qui comprend de nombreux virages fait 7 kilomètres et le pourcentage atteint 6%, se trouve située à l'endroit dit "la Digeonnière" sur la N 82 à Saint-Etienne.

En 1920, organisée par la Fédération cycliste de la Loire elle est dénommée "Course de côte de Planfoy". L'épreuve se dispute  en deux dates espacées d'une semaine, la première pour les motocyclettes, sidecars, cyclecars, bicyclettes à moteurs et scooters, la seconde pour les automobiles.

Puis en 1921, c'est la Tribune Républicaine de Saint-Etienne qui organise la course sur le même parcours.

En 1922, c'est l'Automobile Club du Forez qui organise.

1913  

L'Auto 10-10-1913

La course de côte de Saint-Etienne

L'épreuve de l'Auto Aéro Club de la Loire a obtenu un bon succès. En voici les résultats

Sidecars

Première catégorie - 1 Loubier (Debeaune)

Motocyclettes 

Première catégorie - 1 Loubier (Debeaune) ; 2 Chapuis (Clément)

Voitures de tourisme

Première catégorie (6 à 8 HP) - 1 Robert (Bayard-Clément) ; 2 Cornian (Bayard-Clément)

Deuxième catégorie (9 à 11 HP) - 1 Hilaire (Russon) ; 2 Chapuis (Renault)

Troisième catégorie (12 à 15 HP) - 1 Digonnet (SCAR) ; 2 Beurrier (Schneider) ; 3 Sutowski                                                           (Ford)

Quatrième catégorie (16 à 19 HP) - 1 Wiess (Hispano-Suiza) ; 2 Allier (Peugeot)

Voitures de sport

Première catégorie (6 à 8 HP) - 1 Digonnet (Bébé Peugeot)

Deuxième catégorie (9 à 11 HP) - 1 Dechevoille (Bugatti) ; 2 Luquet de Saint Germain                                                                   (Bugatti)

Troisième catégorie (12 à 15 HP) - 1 Rivièro (de la Chappelle)

Sixième catégorie (plus de 30 HP) - 1 Grua (Bayard)

Grua est également premier du classement général, à une moyenne de 100 kilomètres à l'heure.

Le nombre de HP est déterminé par la formule du service des mines.

1920  

L'Auto 08-11-1920

La course de côte de Planfoy

Résultats de la course de côte de Planfoy (7 kil.) organisée par la Fédération Cycliste de la Loire :

Motocyclettes

   - Catégorie 500 cmc - 1 Durand (Motosacoche), en 7 m 59 s ; 2 Constantin , en 8 m 11 s

   - Catégorie 750 cmc - 1 Derc (Motosacoche), en 7 m 53 s

   - Catégorie 1.000 cmc - 1 Faure (Indian), en 6 m 30 s ; 2 Chomette (Indian), en 6 m 33 s ;                                           3 Touron (Harley), en 7 m 7 s ; 4 Petit (Indian), en 7 m 49 s ; 5                                                  Cuoq (Indian), en 8 m 29 s

Sidecars - 1 Dupuy (Indian), en 8 m 3 s ; 2 Denot (Harley), en 9 m 26 s ; 4 Petit (Indian),                          en 11 m 25 s ; 5 Cuoq (Indian), en 14 m 10 s

1921  

L'Auto 23-06-1921

La course de côte de Planfoy

L'épreuve de notre confrère la Tribune Républicaine de Saint-Etienne aura lieu dans la côte de la Digeonnière à la République, sur 7 kilomètres, dont le pourcentage moyen est de 6%. La côte présente de nombreux virages ; le sol est en excellent état. Le départ sera donné arrêté, avec arrivée lancée.

Les deux épreuves auront lieu :

   - Le 3 juillet, pour les scooters, bicyclettes à moteur, motos, sidecars et cyclecars. Le matin les machines seront exposées place Jean Jaurès, au centre ville.

   - Le 10 juillet, pour les voitures de tourisme et de course ; la course se fera le matin. L'après-midi sera occupé par le gymkana, place Carnot.

Les catégories pour les voitures de course sont :

   - 1 Jusqu'à 1 l 500, poids minimum 350 kilos

   - 2  de 1 l 500 à 2 litres, poids minimum 500 kilos

   - 3 de 2 litres à 3 litres, poids minimum 600 kilos

   - 4 de 3 litres à 4 litres, poids minimum 750 kilos

   - 5 au-dessus de 4 litres, poids minimum 750 kilos.

Pour les voitures de tourisme, même échelle de cylindrée, les câssis devant être de série, avec une carrosserie 4 places (les deux premières catégories pouvant n'avoir que 2 places), toutes les places étant occupées par des personnes adultes ou un lest de 70 kilos.

Engagements : 30 fr pour les bicyclettes à moteur, scooters, motos, sidecars et cyclecars ; 50 frpour les voitures de tourisme ; 100 fr pour les voitures de course, à la Tribune Républicaine, place Jean Jaurès, à Saint-Etienne, et à l'Auto. Clôture le 1^er juillet.

L'Auto 04-07-1921

La course de côte de Planfoy

Hier, première épreuve réservée aux motocyclettes, sidecars et cyclecars.

Voici les résultats :

Motos 350 cmc - 1 Zind (Motosacoche), 7 m 4/5 ; 2 Perroud (DFR), 7 m 47 s ; 3 Goubert                                   (Terrot), 8 m 20 s ; 4 Biosca (Automoto), 8 m 49 s ; 5 Astier (Douglas), 8                                  m 55 s ; 6 Chaumette (Ultima), 13 m 23 s

Motos 500 cmc - 1 Bobby (ABC), 6 m 53 s ; 2 Coudert (Motosacoche), 7 m 3 s ; 3 Leblois                                 (ABC), 7 m 3 s ; 4 Pangon (Keller), 8 m 52 s

Motos 750 cmc - 1 Sabatier (Triumph), 6 m 54 s ; 2 Darier (Keller), 7 m 6 s ; 3 Junod                                          (Oriol), 7 m 25 s

Motos 1.000 cmc - 1 Gysler (Harley-Davidson), 5 m 56 s 3/5 (record) ; 2 Faure (Harley-                                        Davidson), 6 m 8 s ; 3 Grandlon (MAG), 6 m 11 s ; 4 Lapallut                                                    (Motosacoche), 6 m 13 s ; 5 Tierdelon (Motosacoche), 6 m 40 s ; 6                                          Touron, 6 m 42 s.

Sidecars 1.000 cmc - 1 Amort (Harley-Davidson), 7 m 9 s ; 2 Turel (Indian), 7 m 42 s ; 3                                            Walck (Indian), 7 m 55 s ; 4 Nodet (Harley-Davidson), 8 m 19 s ; 5                                          Sarrard (Harley-Davidson), 8 m 36 s ; 6 Sevez (Harley-Davidson), 9                                        m 21 s.

1922  

L'Auto 24-09-1922

Aujourd'hui on va grimper à Planfoy

L'AC du Forez va enregistrer un succès de plus avec l'organisation de sa course de côte de Planfoy qui sz dispute aujourd'hui. Le parcours comporte 7 kilomètres d'un pourcentage moyen de 6% et se trouve sur la route allant de Saint-Etienne au col de la République.

L'AC du Forez a réuni un fort joli lot d'engagés et la lutte contre le Père Temps promet d'être des plus intéressantes.

Les engagés

  Motocyclettes 250 cmc - New Hudson (Fournier)

   Motos 350 cmc - Motosacoche (Zind) ; Terrot (X) ; Terrot (Goubert)

   Motos 500 cmc - Koehler-Escoffier (Sarrard) ; Motosacoche (X) ; Koehler-Escoffier                                            (Guignet Marius)

   Motos 750 cmc - Koehler-Escoffier (Eddoura) ; Motosacoche (Gysler) ; Koehler-Escoffier                                  (X)

   Motos 1.000 cmc - Harley-Davidson (Lambert) ; Harley-Davidson (Gysler) ; Harley-                                               Davidson (A. Faure)

   Sidecars 600 cmc - Koehler-Escoffier (Guiguet Raymond) ; 

   Sidecars 1.000 cmc - Koehler-Escoffier (Guiguet Raymond) ; Motosacoche (X) ; Harley-                                           Davidson (Lambert) ; Indian (Dulac) ; Indian (A. Faure) ; Harley-                                               Davidson (André) 

   Bicyclettes à moteur 100 cmc - Evans-Cyclemotor (Moreau) ; Evans- Cyclemotor (Mme                                                           Moreau) ; Alf Faure (Alf Faure) ; Evans-Cyclemotor                                                                   (André junior) ; Alcyonnette (X)

   Bicyclettes à moteur 125 cmc - Cyclette (X) ; Wonnodett (Buer) ; Hunter (Faure Cl.) ;                                                                 Hunter (Chabot) ; Faure et Bayle (André Faure) ; AS

                                                         (Savarin) ; X (Fatty)

   Cyclecars 750 cmc - Spidos (Mme Vassiaux) ; Mathis (X) ; Spidos (Marel)

   Cyclecars 1.100 cmc - Hinstin (Colas) ; Spidos (Vassiaux) ; EHP (Gautier Louis) ; Exau                                              (Comte) ; Spidos (Amort) ; Salmson (Ariaud) ; Mase (Barbier) ;                                                Mase (Marchand)

   Voitures de tourisme

   Catégorie 1.500 cmc - Talbot (Moriceau) ; SLIM (X)

   Catégorie 2.000 cmc - Bignan (Gros) ; Suère (J. Suère) ; Zedel (Blettery) ; Zedel (Auger)

   Catégorie 2.500 cmc - SLIM (Lacharnay)

   Catégorie 3.000 cmc - Chenard-Walcker (Rachin) ; Chenard-Walcker (Seignovert) ;                                                     Chenard-Walcker (Gapiand) ; Turcat-Mery (Bellon) ; Chenard                                                   (Marandon)

   Catégorie au-dessus de 3.000 cmc - Excelsior (Togo)

   Voitures de course

   Catégorie 1.500 cmc - Bugatti (baron de Rochetaillée) ; Talbot (Divo 

   Catégorie 2.000 cmc - Alcyon L (Giroux)

   Catégorie 3.000 cmc - Ford (Buard)

   Catégorie au-dessus de 5.000 cmc - EG (Grua).

Nous allons donc voir aux prises avec cette côte fameuse la plupart de nos "as" du guidon et du volant.

En motos, Zind, Guignet, Lambert, Gysler, André vont réaliser des performances remarquables.

Dans les différentes catégories de voitures et de cyclecars, Grua, le recorman de l'épreuve ; Gros, Lacharnay, Divo, Vassiaux, Barbier ajouteront certainement une victoire de plus à leur actif et au palmarès des maisons qu'ils représenteront dans cette belle compétition.

L'Auto 25-09-1922

La course de côte de Planfoy

Grua reste recordman de la côte

La couurse de côte de Planfoy, favorisée par un temps superbe, a obtenu un gros succès, et il convient de féliciter l'AC du Forez pour l'organisation de cette épreuve, qui fut parfaite en tous points.

Un public fort nombreux, échelonné sur les 7 kilomètres du parcours, a chaleureusement applaudit les concurrents.

Grua sur une EG, a grimpé à 87 kil à l'heure de moyenne, faisant le meilleur temps de la journée et restant titulaire du record de cette épreuve.

Les résultats

   Bicyclettes à moteur 100 cmc - Trouche (Evans-Cyclomor), 12 m 20 s ; Dupuis (X), 14                                                             m 17 s ; X, 14 m 30 s ; André (X), 15 m 25 s 4/5 ; A.                                                                 Faure (Faure), 17 m 

   Bicyclettes à moteur 125 cmc - André Faure (Faure et Bayle),12 m 33 s ; Chomel (X),                                                              13 m ; Savarin (X), 14 m 5 s 2/5

   Motocyclettes 250 cmc - Fournier (New Hudson), 11 m 46 s 4/5

   Motocyclettes 350 cmc - Morin (X),6 m 30 s ; Goubert (X), 8 m 15 s

   Motocyclettes 500 cmc - Guignet (Koehler), 6 m 12 s 3/5 ; Payen (X), 6 m 19 s 3/5 ;                                                        Sarrard (X), 9 m 7 s

   Motocyclettes 750 cmc - Eddoura (Koehler), 5 m 55 s 4/5 ; Darier (X), 7 m 36 s 4/5 ;                                                     Gysler (Motosacoche), 8 m 28 s 4/5

   Motocyclettes 1.000 cmc - X, 5 m 58 s ; A. Faure (Harley-Davidson), 6 m 25 s 2/5

   Sidecars 600 cmc - Guignet Raymond (Koehler), 7 m 2 s 4/5

   Sidecars 1.000 cmc - Lambert (Harley-Davidson), 6 m 34 s 1/5 ; Dulac (Indian), 10 m 18                                            s 4/5

   Cyclecars 750 cmc - Mme Vassiaux (Spidos), 11 m 3 s 2/5 ; Morel (Spidos), 12 m 36 s 3/5

   Cyclecars 1.100 cmc - Colas (Hinstin), 5 m 46 s 2/5 ; Vassiaux (Spidos), 6 m 0 s 4/5 ;                                                  Marchand (Mase), 6 m 37 s 3/5 ; Gauthier Louis (EHP), 10 m 23                                              s  2/5

   Voitures de tourisme

   Catégorie 1.500 cmc - Perret (Mase), 7 m 8 s 4/5 ; Dombret (X), 7 m 15 s 1/5  ; De                                                     Rochetaillée (X), 7 m 31 s 4/5 ; Moriceau (Talbot), 7 m 59 s 1/5 ;                                             Crose (X), 11 m 42 s 2/5 ; Laurent (X), 12 m 15 s 1/5

   Catégorie 2.000 cmc - Lacharnay  (SLIM), 5 m 52 s 1/5

   Catégorie 3.000 cmc - Veignovert (Chenard-Walcker), 6 m 25 s 3/5 ; Bellon (Turcat-                                                   Méry), 6 m 39 s 3/5 ; Gapiano (Chenard-Walcker), 8 m 3 s 2/5 ;                                               Raclin (Chenard-Walcker), 9 m 28 s

   Catégorie au-dessus de 3.000 cmc - Digonnet (Voisin), 5 m 35 s 2/5 ; Otau (X), 7 m 2 s

   Voitures de course

   Catégorie 1.100 cmc - Faure (X), 8 m 30 s 2/5    

   Catégorie 1.500 cmc - Divo (Talbot), 5 m 51 s3/5

   Catégorie 2.000 cmc - Giroux (Alcyon), 6 m 24 s

   Catégorie 3.000 cmc - Buard (Ford), 6 m 8 s 2/5

   Catégorie au-dessus de 5.000 cmc - Grua (EG), 4 m 49 s 3/5 Meilleur temps de la                                                                              journée, moyenne 87 kil à l'heure..

1923  

L'Auto 02-06-1923

La course de côte de Planfoy

Les engagés :

Bicyclettes à moteurs 100 cmc - 1 X (Evans) ; 2 Al Faure (A Faure) ; 3 Baudet (Automoto)                                                          ; 4 Rochedix (Automoto) ; 5 Gaston (Automoto)

Bicyclettes à moteurs 125 cmc - 6 Mme Faure (Faure-Bayle) ; 7 André Faure (Faure-                                                                  Bayle) ; 8 Chabot (Hunter) ; 9 X (Hunter) ; 10 X (Hunter)                                                          ; 11 X (Automoto) ; 12 X (Faure-Bayle) ; 13 Thevenon                                                              (Faure-Bayle) ; 14 Petit (Wonder) ; 15 Monteillier                                                                      (Wonder) ; 16 Palle (Le Grimpeur) ; 36 Rizzi (Faure-                                                                Bayle) ; Boeuf (Sans Pareil) ; Manot (Sans Pareil)

Motos 250 cmc - 17 Dupont (DFR) ; 18 Goubert (Terrot) ; 19 Petitpierre (Magnat-Debon)

Motos 500 cmc - 20 Bussières (Motosacoche) ; 21 Morise (Motosacoche) ; 22 Eddoura                                       (Koehler-Escoffier) ; 23 X (Motosacoche)

Motos 750 cmc - 24 Bertrand (Motosacoche)

Motos 1.000 cmc - 25 Fournier (Harley-Davidson)

Sidecars 1.000 cmc - 27 Dulac (Harley-Davidson) ; 28 Amort (X) ; 29 Dupuy (Harley-                                                Davidson) ; 30 Giroux (Harley-Davidson) ; 31 Doron (Harley-                                                    Davidson) ; 35 André Faure (Indian) ; X (Harley-Davidson)

Cyclecars 750 cmc - 32 Ricard (Mathis) ; 33 Chapuis (Peugeot)

Cyclecars 1.100 cmc - 34 Morel (Amilcar) ; Nodet (Salmson) ; Mattys (Hinstin)

Voitures de tourisme 1.100 cmc - 50 Sanial (Amilcar) ; 51 de Rochetaillée (Amilcar) ; 52                                                               Poniatowski (EHP) ; 53 Lambert (MASE) ; 54 X                                                                         (Citroën) ; 77 Barrière (MASE)

Voitures de tourisme 1.500 cmc - 55 Ch Carrier (Peugeot) ; 56 X (Citroën) ; 57 X (Citroën)                                                           ; 58 Moriceau (Talbot)

Voitures de tourisme 2 litres - 59 Platier (Talbot) ; 60 Pinatel (Talbot) ; 61 Auger (Zedel) ;                                                        62 Blettery (Zedel) ; 63 Faure (Vinot-Deguingand) ; 64                                                              Duboisset (Vinot-Deguingand) ; 75 Mme Généraux (Ballot)                                                      ; Lorenzo (Diatto) ; Martin (Bignan)

Voitures de tourisme 2 litres 500 - Gally (Chenard-Walcker) ; Lacharnay (Slim) Colas                                                                     (Deriot-Flandrin-Parent)

Voitures de tourisme 3 litres - 65 Léonard (Chenard-Walcker) ; 66 Porporato (La Buire) ;                                                        67 X (Cottin-Desgouttes) ; 68 X (Cottin-Desgouttes) ; 69                                                          Redon (Berliet) ; 70 Jacquot (Berliet)

Voitures de course 1.100 cmc - 71 Faure (MASE) ; 

Voitures de course 1.500 cmc - 72 Mathieu (Bugatti) ; 73 Bourbier (Talbot)

Voitures de course 2 litres - 74 Giroux (Alcyon)

Voitures de course 3 litres - 75 Buard (Ford)

L'Auto 04-06-1923

La course de côte de Planfoy

Belle performance de Eddoura (Koehler) et de Morel (Amilcar)

La course de côte de Planfoy a été courrue dans d'excellentes conditions ; bon sport et beaucoup de monde sur les 7 kilomètres de la fameuse rampe.

Les meilleurs temps ont été faits par Eddoura sur moto 500 cmc Koehler-Escoffier, qui fit 5 m 10 s 1/5 et par Morel, sur cyclecar Amilcar.

Parmi les autres bons temps citons ceux de Buard (Ford) et Colas (DFR), en voitures de course : de Porporato (Buire), Lacharnay (Slim) et Moriceau (Talbot) en voiture de tourisme.

Soulignons encore les performances de Dupont, sur moto DFR 250 cmc, qui fait 5 m 59 s 4/5 et celles des vélomoteurs Automoto qui remportent les deux catégories.

Bicyclettes à moteurs 100 cmc - 1 Soulignac (Automoto), 10 m 5 s 3/5 ; 2 Baudet (Automoto) ; 3 Rochedix (Automoto) ; 4 Alfred Faure ; 5 Moreau (Evans)

Bicyclettes à moteurs 125 cmc - 1 Baudet (Automoto), 9 m 19 s 3/5 ; 2 Chabot (Hunter) ; 3 André ( Faure-Bayle) ; 4 Monteillier (Wonder) ; 5 Rizzi (Faure-Bayle) ; 5 Thevenon (Faure-Bayle) ; 6 X (Faure-Bayle) ; 7 Narsos (Sans Pareille) ; 8 Boeuf (Sans Pareille)

Motos 250 cmc - 1 Dupont (DFR), 5 m 59 s 4/5 ; 2 Goubert (Terrot)

Motos 500 cmc - 1 Eddoura (Koehler-Escoffier), 5 m 19 s1/5 Meilleur temps de la journée ;                                2 Bussières (Motosacoche)

Motos 750 cmc - 1 Bertrand (Motosacoche), 7 m 34 s 3/5

Motos 1.000 cmc - 1 Fournier (Harley), 6 m 8 s 2/5

Sidecars 600 cmc - 1 Guiguet (Koehler-Escoffier), 6 m 26 s 4/5

Sidecars 1.000 cmc - 1 Sue (Motosacoche), 6 m 59 s 1/5 ; 2 Amort (X) ; 3 X (Harley) ; 4                                           Doron (Harley) ; 5 Dulac (Harley) ; 6 Faure (Indian)

Cyclecars 750 cmc - 1 Chapuis (Peugeot), 9 m 32 s 4/5 ; 2 Croze (Mathis)

Cyclecars 1.100 cmc - 1 Morel (Amilcar), 5 m 26 s 4/5 ; 2 Nodet (Salmson)

Voitures de tourisme 1.100 cmc - 1 Lambert (MASE), 6 m 28 s 2/5 ; 2 Sanial (Amilcar) ; 3                                                            de Rochetaillée (Amilcar) ; 4 Poniatowski (EHP) ; 5                                                                  Guibert (Ariès) ; 6 X (Citroën) ; 7 Roux (Citroën)

Voitures de tourisme 1.500 cmc - 1 Moriceau (Talbot), 5 m 41 s 3/5 ; 2 X (Citroën) ; 3                                                                   Marandon (Citroën)

Voitures de tourisme 2 litres - 1 Martin (Bignan), 6 m 6 s 1/5 ; 2 Mme Généraux (Ballot) ;                                                        3 Plantier (Talbot) ; 4 Lorenzo (Diatto) ; 5 Pinatel (Talbot) ;                                                        6 Auger (Zedel) ; 7 Blettery (Zedel) ; 8 Duboisseau (Vinot)

Voitures de tourisme 2 litres 500 - 1 Lacharnay (Slim), 5 m 51 s2/5

Voitures de tourisme 3 litres - 1 Porporato (La Buire), 5 m 35 s 1/5 ; X (Cottin) ; 3 X                                                                (Cottin) ; 4 Redon (Berliet) ; 5 X (Berliet)

Voitures de course 1.100 cmc - 1 Faure (MASE), 6 m 30 s 2/5

Voitures de course 1.500 cmc - 1 Mathieu (Bugatti), 5 m 51 s 2/5

Voitures de course 2 litres - 1 Giroux (Alcyon), 6 m 30 s 1/5

Voitures de course 2 litres 500 - 1 Colas (DFP), 5 m 49 s 1/5

Voitures de course 3 litres - 1 Buard (Ford), 5 m 24 s 2/5

1924  

L'Auto 31-05-1924

C'est à Planfoy que se rencontrent demain les grimpeurs de côte

C'est au tour de l'Automobile Club du Forez de nous offrir demain une course de côte ; on escaladera la rampe de Planfoy, dont les 7 kilomètres, à 6% de la route N82 entre La Digeonnière et la République, constituent une épreuve difficile, que recherchent les spécialistes.

Les engagés :

Bicyclettes à moteurs 100 cmc - Automoto (Moreau) ; Automoto (Moulin) ; Automoto                                                                  (Beaudet)

Motocyclettes 175 cmc - Stella (Boulangier) ; Alcyon (Clech) ; Alcyon (Meunier) ; Faure-                                                 Bayle (Mlle A. Faure) ; Le Grimpeur (Rasser) ; Automoto                                                           (Touron) ; Monet-Goyon (X)

Motocyclettes 250 cmc - Terrot (Goubert) ; Armor (Jolly Marcel) ; Motosacoche (X)

Motocyclettes 350 cmc - Alcyon (Marc) ; Motosacoche (X) ; Magnat-Debon (Petitpierre) ;                                              DFR (Vache) ; Terrot (Borrelier) ; Terrot (Calvet)

Motocyclettes 500 cmc - Koehler-Escoffier (X) ; Koehler-Escoffier (Paulin)

Motocyclettes 750 cmc - Motosacoche (Hyatus) ; Indian (Harry)

Motocyclettes 1.000 cmc - Indian (A. Faure)

Sidecars 1.000 cmc - Harley-Davidson (Dupuis)

Cyclecars 1.100 cmc - Salmson (Pierre Bac) ; Amilcar (Henri Rey) ; Amilcar (Morel) ;                                                   Hinstin (Brun)

Voitures de tourisme 1.100 cmc - Mase (Barrière)

Voitures de tourisme 1.500 cmc - Bigatti (de Rochetaillée) ; Mathis (Gonnard) ; Talbot                                                                 (Moriceau) ; Talbot (Pinatel)

Voitures de tourisme 2 litres - La Buire (Vallard) ; La Buire (X) ; Ballot (Mongeaux) ; Talbot                                                      (Plantier)

Voitures de tourisme 2 litres 500 - Zedel (Auger) ; Zedel (Jaboulay) ; Talbot (X)

Voitures de tourisme 3 litres - Cottin-Desgouttes (Colas)

Voitures de tourisme de plus de 3 litres - Voisin (Digonnet)

Voitures de course 1.100 cmc - Amilcar (Lapaire)

Voitures de course 1.500 cmc - Bugatti (Mathieu) ; Citroën (Ribes) ; Chiribiri (Marconcini)

Voitures de course 2 litres - Alcyon GL (Groux) ; Vermorel (Croze) ; Bugatti (de la                                                                Geneste)

Voitures de course 3 litres - Ford (Buard) ; Diatto (di Lorenzo)

L'Auto 02-06-1924

Morel, sur Amilcar bat le record de la côte de Planfoy

Belle performance de La Geneste sur Bugatti et de Digonnes sur Voisin

L'épreuve de côte de Planfoy a été très réussie. Le sport fut excellent ; onze records ont été battus, dont le record de la côte que s'est adjugé Morel sur Amilcar, qui grimpa à plus de 81 de moyenne, dans une envolée splendide.

Eddoura, sur moto 500 cmc Koehler-Escoffier et de la Geneste, sur Bugatti 2 litres firent ensuite les meilleurs temps, suivi d'une Voisin de tourisme pilotée par Digonnes. Soulignons encore les performances de la Ballot de Monjeaux, de la Chiribiri de Marconcini (lequel cassa un tuyau d'huile à mi-parcours), et de la Talbot de Moriceau. En petites motocyclettes, succès d'Automoto, Griffon, Alcyon et Armor.

Le classement

Bicyclettes à moteurs 100 cmc - 1 ex-aequo Moreau (Automoto) et Beaudet (Automoto),                                                            9 m 29 s 3/5 record battu ; 3 Moulin (Automoto), 10 m 48                                                          s ; 4 Liaudois (Griffon), 11 m 8 s

Motos 175 cmc - 1 Liaudois (Griffon), 6 m 48 s 4/5 record établi ; 2 Meunier                                                        (Alcyon), 7 m 0 s 2/5 ; 3 Rasser (Le Grimpeur), 7 m 10 s 3/5 ; 4                                                Clech (Alcyon), 7 m 38 s 1/5 ; 5 Boulangier (Stella), 8 m 10 s 3/5 ;                                            6 Touron (Automoto ), 8 m 40 s 4/5 ; 7 Mmme A. Faure (Faure-                                                Bayle), 13 m 55 s 4/5

Motos 250 cmc - 1 Marc (Alcyon), 5 m 26 s record battu, moyenne 77 kil 300 ; 2                                                  Calvet (Terrot), 5 m 40 s 1/5 ; 3 Vache (DFR), 5 m 40 s 3/5 ; 4                                                  Montange (Motosacoche), 6 m 29 s 2/5

Motos 500 cmc - 1 Eddoura (Koehler-Escoffier), 5 m 18 s 1/5 record battu,                                                         moyenne 79 kil 540 ; 2 Paulin (Koehler-Escoffier), 6 m 45 s 1/5

Motos 750 cmc - 1 Hyatus (Motosacoche), 6 m 43 s 4/5, moyenne 62 kil 400 ; 2                                                   Harry (Indian), 7 m 58 s 3/5

Motos 1.000 cmc - 1 Mergier (Koehler-Escoffier), 6 m , moyenne 69 kil ; 2 Faure (Indian), 6                                  m 52 s 3/5

Sidecars 600 cmc - 1 Guignet (Koehler-Escoffier), 8 m 14 s 4/5 moyenne 50 kil 970 

Sidecars 1.000 cmc - 1 Dupuis (Harley-Davidson), 6 m 59 s 3/5 ; 2 Paturel (X), 8 m 7 s

Cyclecars 1.100 cmc - 1 Morel (Amilcar), 5 m 36 s 4/5 record battu, meilleur temps d la                                                journée, moyenne 81 kil 080 ; 2 Brun (Hinstin), 6 m 14 s 4/5 ; 3                                               Coigny (BNC), 7 m 18 s

Voitures de tourisme 1.100 cmc - 1 Rey (Amilcar), 6 m 52 s 4/5 moyenne 61 kil 040 ; 2 de                                                            Rochetaillée (Amilcar), 7 m 13 s 1/5 ; 3 Guibert (Ariès),                                                            9 m 3/5 ; 4 Sap (DFP), 9 m 35 s 3/5

Voitures de tourisme 1.500 cmc - 1 Moriceau (Talbot), 5 m 28 s record battu, moyenne 76                                                           kil 825 ; 2 Pinatel (Talbot), 6 m 21 s 3/5 ; 3 Pel (Bignan),                                                           7 m 9 s; 4 Moulin (Fiat), 7 m 47 s 4/5

Voitures de tourisme 2 litres - 1 Monjeaux (Ballot), 5 m 22 s 4/5 record battu, moyenne 78                                                      kil 825 ; 2 Mme Généraux (Ballot), 6 m 24 s 3/5 ; 3 Vallard                                                        (La Buire), 7 m 22 s 1/5 ; 4 X (La Buire), 7 m 25 s 3/5 ; 5                                                           Auger (Zedel) 7 m 30 s 2/5

Voitures de tourisme 2 litres 500 - 1 Dumont (Talbot), 6 m 1 s 4/5, moyenne 63 kil 960 ; 2                                                             Jaboulay (Zedel), 8 m 19 s 4/5

Voitures de tourisme 3 litres - 1 Colas (Cottin-Desgouttes), 5 m 35 s 2/5, moyenne 75 kil                                                        125

Voitures de tourisme de plus de 3 litres - 1 Digonnet (Voisin), 5 m 19 s 1/5 record battu,                                                                           moyenne 78 kil 940

Voitures de course 1.100 cmc - 1 Bac (Salmson), 5 m 53 s 2/5 record battu, moyenne 71                                                          kil 220 ; 2 Lapaire (Amilcar), 6 m 25 s 2/5

Voitures de course 1.500 cmc - 1 Marconcini (Chéribiri), 5 m 22 s 1/5 record battu,                                                                    moyenne 78 kil210 ; 2 Ribes (Citroën), 7 m 37 s 3/5

Voitures de course 2 litres - 1 De la Gineste (Bugatti), 5 m 18 s 1/5 record battu, moyenne                                                  79 kil 940 ; 2 Giroux (Alcyon GL), 6 m 52 s 4/5 ; 3 Croze                                                            (Vermorel), 8 m 5 s 3/5

Voitures de course 2 litres 500 - 1 Dubost (Delage), 5 m 57 s 4/5 moyenne 70 kil 430

1925  

L'Auto 13-06-1925

Course de côte de Planfoy

Il y aura foule, demain, dans la montée de la Dijonnière à la République, aux environs de Saint-Etienne, pour assister à la classique course de côte de Planfoy, organisée par l'AC du Forez.

Cette épreuve, ouverte à toutes les catégories de motocycles, ainsi qu'aux voitures de tourisme et de course, a réuni un lot fort important d'engagés, parmi lesquels figure Divo, le nouveau recordman du tour de piste de l'Autodrome de Montlhéry.

Des prix en espèces pour un total de 8.600 francs sont affectés à cette course et une prime de 1.000 francs sera allouée au concurrent qui établira le nouveau record toutes catégories.

Le record actuel (4 m 49 s 3/5) fut établi en 1912 par le regrétté Grua.

L'Auto 15-06-1925

Divo bat le record de la côte de Planfoy

Malgré la temps menaçant, un public nombreux est venu assister à la classique course de côte de Planfoy. L'organisation, assurée par l'AC du Forez, fut parfaite,et, sauf une chute sans gravité d'Eddoura, aucun incident ne fut à signaler.

Comme il était prévu, Divo, l'excellent champion de Delage, fut triomphateur de la journée et battit de 21 secondes le record de l'épreuve toutes catégories qui avait été établi par le regrété Grua. D'autres records furent battus,et, parmi les meilleures performances accomplies, il convient de citer celles de Trouvé (Rovin), Jolly et Marc (Alcyon), Franconi (Motosacoche), qui fit le meilleur temps des motos, Champagnat (Amilcar), Decroze (Ballot), Casse (Salmson), Colas (Cottin-Desgouttes).

Les résultats

L'épreuve se disputait sur 7 kilomètres, départ arrêté.

Vélomoteurs 100 cmc - 1 Trouvé (Rovin), 7 m 58 s (record battu)

Vélomoteurs 175 cmc - 1 Jolly (Alcyon), 6 m 35 s 4/5 (record battu) ; 2 Druz (Dollar), 6 7 m                                          1 s 3/5 ; 3 Midroit (Ravat), 7 m 56 s 2/5 ; 4 Bussières (Ravat), 8 m                                            36 s 2/5 ; 5 Biosca (Automoto), 8 m 57 s 2/5 ; 6 Mme Roche                                                    (Monet-Goyon), 9 m 20 s 4/5 ; 7 Brouilles (Brouilles), 11 m 9 s 1/5

Motos 250 cmc - 1 Amort (Griffon), 6 m 18 s ; 2 Rolly (Motosacoche), 6 m 25 s 3/5

Motos 350 cmc - 1 Marc (Alcyon), 5 m 18 s 4/5 (record battu) ; 2 Goubert (Saroléa), 6 m 1                                 s 2/5 ; 3 Boetsch (Magnat-Debon), 6 m 7 s 1/5 ; 4 Dumas de Vanix                                         (Terrot), 6 m 39 s 

Motos 500 cmc - 1 Marchand (Saroléa), 5 m 42 s

Motos 1.000 cmc - 1 Franconi (Motosacoche), 4 m 55 s (record battu), meilleur temps des                                    motos 

Sidecars 600 cmc - 1 Rolly (Motosacoche), 8 m 38 s

Sidecars 1.000 cmc - 1 Dupuy (Harley-Davidson), 6 m 40 s 3/5 ; 2 Margier (Koehler-                                                Escoffier), 7 m 16 s 1/5

Cyclecars 750 cmc - 1 Jacquemard (Peugeot), 8 m 58 s 4/5 (record battu)

Voitures de tourisme 1.100 cmc -1 Champagnat (Amilcar), 6 m 44 s 3/5 ; 2 Guibert -Ariès),                                                          6 m 47 s 4/5 ; 3 de Rochetaillée (Amilcar), 6 m 53 s ; 4                                                              Gep (Citroën), 10 m 3 s 1/5 

Voitures de tourisme 2 litres - 1 Decroze (Ballot), 5 m 14 s 3/5 (record battu) ; 2 Clause                                                         (Bignan), 5 m 37 s 2/5 ; 3 Buchetti (Ansaldo), 6 m 17 s 3/5 ;                                                     4 Laurent (Chenars-Walcker), 7 m 11 s 2/5

Voitures de tourisme 3 litres - 1 Vallier (Ravel), 3 m 22 s (record battu)

Voitures de course 1.100 cmc - 1 Casse (Salmson), 5 m 16 s 1/5 (record battu) ; 2                                                                    Delorme (Amilcar), 6 m 3 s

Voitures de course 2 litres - 1 Auroux (Georges Irat), 5 m 25 s ; 2 Giroux (Alcyon), 6 m 19                                                  s 3/5

Voitures de course 2 litres 500 - 1 Huvert (Georges Irat), 3 m 44 s

Voitures de course 3 litres - 1 Colas (Cottin-Desgouttes), 4 m 55 s (record battu)

Voitures de course au-dessus de 3 litres - 1 Divo (Delage), 4 m 28 s 4/5 (record battu,                                                                                moyenne 93 kil 750), meilleur temps de la                                                                                  journée toutes catégories.

1926  

L'Auto 20-07-1926

La course de côte de Planfoy

La course de la Faucille ayant été remise à une date ultérieure,l'AC du Forez fera disputer le 25 juillet sa course de côte de Planfoy, dotée de 17.500 francs de prix.

L'épreuve sera ouverte aux motos, sidecars, cyclecars et voitures de tourisme et course. La rampe, d'une pente moyenne de 6%, mesure 7 kilomètres. La réfection récente de la route permettra d'améliorer sensiblement les records existants.

Parmi les engagés figurent déjà plusieurs Bugatti, Ariès, Amilcar ; en motos Favor, Saroléa, Automoto, Ravat, Terrot, BSA, Koehler-Escoffier, Harley-Davidson.

Engagement jusqu'à mardi 20 juillet, à l'AC du Forez, 11 rue du Général Foy, à saint-Etienne. 

L'Auto 26-07-1926

La course de côte de Planfoy

Dix records ont été battus dans la course de côte de Planfoy qui avait attiré, le long de la fameuse rampe, une foule plus grande encore que les années précédentes.

Martin, sur Amilcar, fit le meilleur temps de la journée toutes catégories et Thézenac (Ravat) réalisa le meilleur temps des motos.

Voici quels furent les classements :

Motos 175 cmc - 1 Ribourt 'Automoto), 6 m 31 s 3/5 (record battu) ; 2 Caissergue (Monet-                                 Goyon), 6 m 51 s 3/5 ; 3 Lamothe (Monnet-Goyon), 7 m 6 s 3/5 ; 4 Fugier                               (Dollar), 7 m 23 s 4/5.

Motos 250 cmc - 1 Caseys (Ravat), 5 m 25 s 4/5 ; 2 Thézenas (Ravat), 5 m 38 s 2/5 ;

                             3 Amort (New-Map), 5 m 45 s ; 4 Huzel (Benoit-Gonin), 7 m 54 s 3/5 ; 5                                   Darpy (Favor), 8 m 16 s 1/5

Motos 350 cmc - 1 Thézenas (Ravat), 4 m 52 s 3/5 (record battu, meilleur temps des                                         motos)  ; 2 Boëtsch (Magnat-Debon), 5 m 6 s 2/5 ; 3 Perrotin (Terrot), 5 m                               12 s  2/5 ; 4 Francon (Saroléa), 6 m 3 s ; 5 Frappa (Saroléa), 6 m 5 s 4/5 ;                               6 Thévenon (BSA), 6 m 41 s

Motos 500 cmc - 1 Rolland (Terrot), 4 m 58 s 2/5 (record battu) ; 2 Bernard Gnome-Rhône),                               5 m 7 s 1/5 ; 3 Payen (Motosacoche), 5 m 30 s 3/5 ; 4 Barlet (Saroléa), 5                                m 59 s 3/5 ; 5 Descombas (Descombas), 6 m 51 s 3/5.

Motos 750 cmc - 1 Monroux (Gnome-Rhône), 5 m 24 s 3/5 (record battu) ; 2 Barett (                                         Koehler-Escoffier), 6 m 21 s

Sidecars 350 cmc - 1  Goubert (Terrot), 6 m 27 s 4/5 ; 2 Savioz (Magnat-Debon), 6 m 46 s                                     3/5

Sidecars 600 cmc - 1 Marchand (Saroléa), 6 m 33 s 2/5.

1927  

L'Avenir du plateau central 02-06-1927

La course de côte de Planfoy

C'est le 19 juin que l'AC du Forez organisera, cette année, la classique course de côte de Planfoy.

Disputée pour la première fois il y a 24 ans, et reprise pour la sixième fois depuis 1922 par l'AC du Forez, cette épreuve est une des courses qui rapidement a pris un développement important.

Située d'une façon privilégiée à proximité du Lyonnais et au centre de la région industrielle de Saint-Etienne, Planfoy déplace chaque année des milliers de spectateurs. Plus de 80 concurrents prennent annuellement le départ et ce chiffre, à lui seul, indique tout l'intérêt qu'apportent les constructeurs à l'épreuve.

La course a lieu sur la RN 82, allant de Saint-Etienne au col de la République. Le parcours suit la vallée du Valfuret et traverse la localité estivale de Planfoy ; il comprend plusieurs virages, dont ceux du Pont Fissemagne et des Trois Ponts. La distance est de 7 kilomètres ; le pourcentage moyen de 6%. Une route large  et un important service d'ordre permettent aux concurrents de disputer régulièrement leur chance.

Rappelons que le record général est détenu depuis 1923 par Divo, sur Delage, en 4' 28'' 4/5.

L'an dernier, le meilleur temps en voiture fut réalisé par Martin, sur Amilcar, en 4' 43'' 3/5, et en motocyclette 350 cmc, Thézenas, sur Rivat, en 4' 52'' 3/5.

L'épreuve est ouverte aux bicyclettes à moteur, motocyclettes, sidecars, voiture de course et sport.

20.000 francs de prix en espèces sont à la disposition des concurrents.

Les engagements sont reçus jusqu'au 12 juin dernière limite.

Adresser les demandes de règlement àl'AC du Forez, 11 rue du Général Foy à Saint-Etienne.

L'Avenir du plateau central 20-06-1927

La course de côte de Planfoy

Voici les résultats officiels de cette épreuve :

Motos 100 cmc - 1 Moredu (Automoto), 9' 8'' 4/5.

Motos 175 cmc - 1 Moreau (Automoto), 6' 28'' 3/5 record battu

Motos 250 cmc - 1 Thézenas (Ravat), 5' 15'' 3/5 record battu

Motos 350 cmc - 1 Aeichter (Terrot), 5' 28''

Motos 500 cmc - 1 Paul Blanc (Motosacoche), 5' 51''

Motos 750 cmc - 1 Sabatier (Koehler-Escoffier), 5' 14'', record battu ; 2 Monroux ; 3 Besson (Koehler-Escoffier)

Motos 1.000 cmc - 1 Eddoura (Koehler-Escoffier), 4' 46'' 2/5, record battu

Sidecars 350 cmc - 1 Convert (X), 6' 44'' 4/5

Sidecarss 600 cmc - 1 Lamothe (Koehler-Escoffier), 6' 26'', record battu

Cyclecars 750 cmc - 1 Chatelet (MorganMonotrace), 7' 4'' 1/5, record battu, 

Voitures sport 1.100 cmc - 1 Houdaillle (Salmson), 6' 5'', record établi

Voitures sport 1.500 cmc - 1 Benase (Bugatti), 6' 2'', record établi

Voitures sport 2.000 cmc - 1 Rossi (Girat), 5' 10'' 3/5, record établi

Voitures de course 750 cmc - 1 Billiet (BNC), 5' 29'' 4/5

Voitures de course 1.100 cmc - 1 Lobre (BNC), 5' 1'' ; 2 Bouchaudy (Renault), 6' 7'' 3/5

Voitures de course 1.500 cmc - 1 Libold (Bugatti), 4' 53'', record battu

Voitures de course 2.000 cmc - 1 Rousselet (Bugatti), 4' 50'' 4/5, record battu

Voitures de course 3.000 cmc - 1 Chiron (Bugatti), 4' 24'' 1/5, record battu ; meilleure performance accomplie dans l'épreuve.

Le coureur Giroux, qui pilotait une Alcyon, a fait une chute et s'est fracturé la jambe.

1928  

L'Auto 09-06-1928

La course de côte de Planfoy

Demain, près de Saint-Etienne, a lieu la classique course de côte de Planfoy. Cette épreuve, qui a lieu depuis 1903 se court sur la route qui monte au col de la République. Distance 7 kilomètres, pourcentage 6%. Sont engagés :

Motos 175 cmc - 1 Huzel (Terrot) ; 2 Hommaire (Monet-Goyon) ; 3 X (Hunter) ; 4 Chevanne                               (Monet-Goyon) ; 5 Favaud (Monet-Goyon) ; 6 Gunel (Monet-Goyon) ; 7                                   Moreau (Automoto)

Motos 250 cmc - 14 Moreau Ch (Radior) ; 15 Aumaitre (Ravat) ; 16 Huzel (Terrot) ; 17                                       Caseys (Ravat) ; 25 Monroux (Raleigh)

Motos 350 cmc - 21 Pinot (Rovin) ; 22 Vallet (Magnat-Debon) ; 23 Chameri (Motosacoche) ;                            24 Hommaire (Monet-Goyon) ; 26 Paulin (Ravat) ; 27 Caseys (Ravat) ; 28                               Chateignon (Terrot)

Motos 500 cmc - 30 Sabatier (Gnome-Rhône) ; 31 Willemouth (Koehler-Escoffier) ; 32                                       Gignoux (Koehler-Escoffier) ; 33 Giraud (Gnome-Rhône)

Motos 1.000 cmc - 35 Eddoura (Koehler-Escoffier)

Sidecars 350 cmc - 40 Amort (New-Map) ; 41 Convert (FN)

Sidecars 1.000 cmc - 45 Henry (Harley-Davidson) ; 46 Dupuy (Harley-Davidson) ; 47                                                 Amort (New-Map)

Cyclecars 1.100 cmc - 50 Monier (Morgan)

Voitures de sport 1.100 cmc - 53 G. Dugat (Derby) ; 54 Desgouttes (Masse) ; 55 Rosier                                                         (SCAP) ; 56 NBlanchard (Mathis) ; 57 Armion (Rally) ; 58                                                          Avon (Amilcar) ; 59 Laurençon (SCAP)

Voitures de sport 1.500 cmc - 62 Poudereaux (Bugatti)

Voitures de sport 2 litres - 65 Guibert (SCAP) ; 66 Bussienne (Sizaire)

Voitures de sport 3 litres - 70 Grossa (Bugatti)

Voitures de course 750 cmc - 73 Rey (Peugeot) ; 74 Billiet (BNC)

Voitures de course 1.100 cmc - 77 Foissotte (Salmson) ; 78 Dumond (X)

Voitures de course 1.500 cmc - 81 X (BNC) ; 82 Labre (BNC)

Voitures de course 2 litres - 86 Baboin (Bugatti) ; 87 Rhode (Bugatti)

L'Auto 11-06-1928

La course de côte de Planfoy n'a pu avoir lieu

La course de côte de Planfoy qui est organisée depuis de nombreuses années par l'AC et le MC du Forez, et qui connait chaque frois un très grand succès, a joué de malchance hier, puisque le mauvais temps d'une part, et la regrettable indiscipline du public d'autre part, ont obligé les organisateurs à suspendre l'épreuve.

Avant tout commentaire voici les faits : le matin, dès les premières heures du jour, et malgré un temps gris très incertain, la foule était à peu près échelonnée tout au long des 7 kilomètres, installée, comme à l'accoutumée, sur les rochers qui surplombent la route. Après les opérations préliminaires ordinaires, le premier départ fut donné à 9 h 12 m exactement, au premier concurrent. A ce moment la pluie commença à faire son apparition, ce qui n'empêcha nullement les départs de se succéder régulièrement jusqu'au moment où les choses se gâtant de plus en plus, une violente tornade vint s'abattre sur la région.

Il s'en suivit un certain temps d'arrêt dans la succession des départs ; le dernier monté qui était pourtant Eddoura, ayant eu du mal à maintenir son équilibre au milieu de cette tempête. La foule qui s'était mise à l'abri tant bien que mal, ne tarda pas à s'impatienter, tant et si bien que, malgré l'intervention des commissaires et de la maréchaussée, lorsque les départs reprirent elle avait envahi complètement la route et obligé tous les concurrents à rebrousser chemin, sous peine de sérieux accidents. Devant ce cas de force majeure, les organisateurs prirent la décision qui s'imposait ; annuler l'épreuve et rembourser les droits d'engagements.

Il y a là des incidents absolument regrettables, et qu'il faut à l'avenir empêcher.

L'attitude de la foule a été nettement anti sportive. Une course de côte est avant tout du sport et non une attraction. Le premier devoir du spectateur est d'accepter les coups du sort et de ne pas compliquer par sa nervosité une situation déjà délicate. Ce devoir, les spectateurs de Planfoy l'ont oublié.

La suppression de l'épreuve est d'autant plus regrettable que, malgré le mauvais temps, deux records de catégories avaient été battus, et que ces records ne pouront pas être homologués.