Grimpée de l'avenue de la République à Aurillac

1932

L'Avenir du Plateau Central 30-06-1932

La grimpée de l'avenue de la République à Aurillac

Le Moto Club Cantalien organise, le 3 juillet 1932, une épreuve de vitesse dite "Grimpée de l'Avenue de la République".

Le parcours adopté emprunte la route nationale n° 122 en pleine ville, où elle porte le nom d'avenue de la République. La distance à parcourir est de 1.000 mètres, comportant au départ 400 mètres de pente nulle et 600 mètres à 3% environ.

Pour le classement des motocyclettes, trois catégories distinctes sont prévues dans chaque cylindrée :

- Première catégorie - Professionnels

- Deuxième catégorie - Amateurs-Experts (sont compris dans cette catégorie, tous les concurrents employant un carburant de compétition -benzole-essence - benzol - Discol alcool, etc)

- Troisième catégorie - Amateurs-tourisme (sont compris dans cette catégorie, tous les concurrents employant, soit l'essence pure, soit les mélanges teintés que l'on trouve couramment dans le commerce : essence rouge, bleue ou verte.

Le départ sera donné arrêté, moteur en marche, individuellement et par catégories, en commençant par les plus faibles cylindrées, et l'arrivée sera jugée lancée. 

La course commencera à 15 heures et sauf imprévu les départs seront donnés toutes les deux minutes.

A partir de 13 h 30 la route sera gardée dans les mêmes conditions que pour la course, afin de permettre les essais règlementaires qui seront dirigés par un commissaire sportif désigné à cet effet.

Le chronomètrage sera assuré par MM. R et F Caumeil, officiellement agréés par l'UMF comme chronomètreurs adjoints.

Le classement sera effectué d'après les temps. Les ex-aequo seront départagés par le poids de la machine et du pilote. Pour être classé, un concurrent seul dans sa catégorie devra effectuer un temps inférieur au meilleur temps de la catégorie inférieure correspondante.

Le Moto Club Cantalien prend à sa charge le transport aller et retour des motos équipées pour marcher à un carburant spécial et ne pouvant de ce fait venir par la route.

Le remboursement de ces frais se fera sur présentation d'un justificatif en se basant  sur le mode de transport le moins onéreux.

Les frais de transport ne seront pas remboursés pour une distance supérieure à 300 kilomètres.

Les prix suivants seront attribués aux vainqueurs de chaque catégorie, tant amateurs que professionnels.

- Prix A - Un diplôme de médaille d'or et une médaille vermeil (diamètre 50 mm) ou 150 fr

- Prix B - Un diplôme de médaille de vermeil et une médaille d'argent (diamètre 50 mm) ou 100 fr.

 - Prix C - Un diplôme de médaille d'argent, une plaquette bronze doré ou 50 fr.

- Prix D - Un diplôme de médaille d'argent, une plaquette bronze argenté ou 40 fr.

- Prix E - Un diplôme de médaille d'argent, une plaquette bronze ou 30 fr.

Les commissaires sportifs chargés de l'exécution.du présent règlement sont MM. Neguera, Canal, Chetard et tous les commissaires de l'UMCA présents le 3 juillet à Aurillac à un autre titre que celui de concurrent.

Pour encourager et développer l'émulation sportive, il est prévu dans chaque cylindrée une catégorie dite "Hors classe" comprenant des motocyclettes à soupapes latérales alimentées avec des carburateurs identiques à ceux prévus pour la catégorie Amateurs-touristes.

Les engagements à droits simples seront reçus au siège social du MCC 17 avenue Gambetta, jusqu'au 30 juin à minuit. e prix des engagements, assurance comprise, est de 50 fr pour les professionnels et de 40 fr pour les amateurs.

L'Avenir du Plateau Central 03-07-1932

La grimpée de l'avenue de la République

Le lot des engagés qui disputeront aujourd'hui, la course organisée par le Moto-Club Cantalien, est de valeur .

Nous trouvons d'abord :

En 500 cmc, Chapelle et Védrines, du Moto-Club d'Auvergne,

En 350 cmc, Poutou et Dref, les deux rivaux du MCA,

En 250 cmc, Vidal,

En 175 cmc, Hertam du MC Montluçonnais, le grand vainqueur de la grimpée du Puy-de-Dôme.

Citons encore : Cabauzon du MC de Bordeaux ; Martin-Dupuy, Guillon, Majorel, Chastany, Laborie, Dalat, Vergne, Joussein, Broussal, Belmont, etc.

Comme on le voit la lutte sera sévère et nul ne peut prévoir qui en sortira vainqueur.

L'Avenir du Plateau Central 04-07-1932

La grimpée de l'avenue de la République à Aurillac

Le Riomois Chapelle monte à 93 de moyenne

Aurillac s'est éveillé au matin du dimanche 3 juillet, sous les caresses d'un soleil radieux. A la maison Taillandier, l'actif et dévoué agent Terrot, les coureurs procèdent aux dernières vérifications de leurs machines, tandis qu'en ville on discute ferme sur les chances des concurrents. La ville toute entière est intéressée par ce genre d'épreuve et nombreux sont les fervents du sport motocycliste accourus de tous les points du département.

Dès 13 heures, les barrages étant établis et l'important service d'ordre prévu en place, les essais ont eu lieu. Tour à tour les concurrents s'élancent et les chiffres des moyennes obtenues font présager que la lutte sera chaude.

Une foule, que l'on évaluer à 8.000 personnes, se presse derrière les barrages.

Au contrôle du départ, M. Simon, premier adjoint, représentait le sénateur-maire M. Dauzier, prend place. Tout à côté M. Delmas qui a bien voulu se charger de la délicate mission du calcul des moyennes, est à son poste. Au téléphone du contrôle de départ, M. Romain Caumeil ; au téléphone du contrôle d'arrivée, M. F. Caumeil, agréés comme chronomètreurs adjoints de l'UMF, ont la charge non moins délicate de la prise des temps.

Les performances

En 175 cmc, Belli, de Clermont, et Hertam, de Commentry, se sont particulièrement distingués. Le premier a couvert la distance à la moyenne de 79 km 646, tandis que le second réalisait la moyenne de 73 km 170.

En 250 cmc, ce sont Vergne, Vidal et Majorel qui ont été à l'ordre du jour.

En 350 cmc, il y a lieu de citer Cabannes et Carbonne, de Millau. Le premier a couvert la distance à la moyenne de 88 km 699 et le second à la moyenne de 84 km 905.

Enfin en 500 cmc, Chapelle de Riom (Puy-de-Dôme), a nettement dominé le lot, couvrant le parcours à l'effrayante moyenne de 93 km 264.

Parmi les concurrents malheureux, citons Dallet, qui ne peut terminer le parcours ayant un piston cassé ; Cazes, qui qui a des ennuis mécaniques aux essais, et Bastide qui, à 200 mètres de l'arrivée, est victime d'une panne d'allumage.

En résumé, succès considérable dû au dévouement inlassable du président du Moto Club Cantalien Neguera, et de tous les membres du jeune club. Aucun accident ni incident n'est venu attrister cette magnifique réunion, mais l'éducation du public est à faire.

Les résultats techniques

En 175 amateurs touristes - 1 Marion, moyenne 67 km 164 ; 2 Buche, 60 km 218 ; 3 Modonel, 59 km 400

Professionnels - 1 Belli, 79 km 646 ; 2 Hertam, 73km170

250 hors classe - Vergne, 58 km 631

Amateurs touristes - Vidal, 71 km 146

Professionnels - Majorel, 72 km 894

350 amateurs touristes - 1 Carbonne, 84 km 900 ; 2 Laborie, 80 km 357 ; 3 Bujeon, 79 km                                             600

Amateurs experts - Cabanes, 88 km 600

500 hors classe - (Joussein, 73 km 770) ; 1 Broussal, 70 km 038

Amateurs touristes - 1 Dane côsse, 91 km 86 ; 2 Belmont, 75 km 630 ; 3 Guillon, 68 m 441

Professionnels - Chapelle, 93 km 264 ; Martin-Dupuy, 79 km 295