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Mise à jour de la page : 14-04-2014

Magnat Debon

Pub Magnat Debon Pub Magnat Debon

 

 

MAGNAT DEBON

  • type B4 TL de 1949
  • 350 cm3

 

 

 

MAGNAT DEBON

  • type M4 TD de 1952
  • 125 cm3 4 temps

 

 

Pour le tourisme !


En 1893, Joseph Magnat  et Louis Debon créent à Grenoble la Manufacture de Vélocipèdes Louis Debon qui deviendra la société Magnat Debon en 1900

 

Un brevet de moteur à explosion est déposé en 1899. La première motocyclette Magnat Debon apparait en 1902. L'autocyclette est un vélo au cadre redimensionné qui est équipé d'un moteur De Dion Bouton d'une cylindrée de 250 cm3.

 

Le suisse Arthur Moser rejoint la société en 1905 et lui permet de produire ses propres moteurs.

 

Pendant le conflit de 14-18, Magnat Debon fournit l'armée avec la "400 aviation".

 

Après la guerre, le marché s'effondre.

 

Le faible pouvoir d'achat incite les consommateurs tentés par la mobilité, à acquérir à faible prix dans les surplus, les motos abandonnées par les américains. 

 

Dans ce contexte les tarifs Magnat Debon ne sont pas compétitifs et l'activité doit cesser en 1920.

 

 

Les actionnaires majoritaires de Magnat Debon décident alors de fusionner avec les nouveaux Etablissements Terrot.

 

Des difficultés semblent être à l'origine de la cession de la marque Magnat Debon à la Manufacture Lyonnaise des cycles et motocyclettes et l'usine de Grenoble aux Etablissements Meunier.

 

En 1925, ses ressources financières s'améliorant, Terrot reprend le contrôle.

 

Dans un premier temps les modèles des deux marques sont différents puis s'uniformisent, seul le logo change.

 

Les ateliers grenoblois sont abandonnés après l'Ocupation de 1940 à 1944.

 

Magnat Debon disparait définitivement en 1959, après le rachat de Terrot Magnat Debon par Peugeot.

 

 

Merci à tous les sites sélectionnés.

C'est avec plaisir que nous les proposons à nos visiteurs 


http://terrot.club.pyreneen.free.fr/histoire/histoiremd/histoiremd.htm

 

http://terrot.dijon.free.fr/MagDeb1.html

 

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