Proverbes et maximes

Il n'est pas nécessaire d'espérer pour entreprendre, ni de réussir pour persévérer.

Guillaume d'Orange

Né le 24 avril 1533 à Dillenburg (Allemagne), il est décédé le 10 juillet 1584 à Delft (Pays Bas), Prince d'Orange, Comte de Nassau.

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Mise à jour de la page : 14-04-2014

DRESCH

Dresch En cours de remontage

 

 

DRESCH

  • 350 cm3 de 1928
  • moteur DRESCH sous licence MAG
  • guidon souple
  • récupérée chez un ferrailleur

Une histoire à trois !


La société a été créée par Henri DRESCH au début des années 20, afin de proposer des motos de qualité vendues à un prix attractif.

 

La première moto DRESCH a été vue en 1923 au départ du Paris-Nice.

 

Après avoir racheté successivement, Le Grimpeur en 1925 puis Everest en 1926, DRESCH et Cie s'installe rue de Vouillé à Paris.

 

En 1927, Pierre de Font-Réaulx patron de DFR s'allie à Henri DRESCH.

 

C'est en 1930 que P. de Font-Réaulx, Robert Dahan, Ducoloné et Malezieux fondent la société DAX.

 

 

 

En 1932, DRESCH et Cie fait faillite en entrainant DFR.

La MACAM est alors créée, son siège social est situé rue de Bailly à Paris.

 

En 1933, Pierre de Font-Réaulx quitte la MACAM.

 

MACAM change de nom en 1936 pour devenir DRESCH Motors SA.

 

Présenté au salon 48, le dernier modèle, la Baltimore une 350 cm3 à transmission par cardan ne sera d'ailleurs jamais commercialisée.

 

DRESCH Motors SA survivra jusqu'en 1950.

 

 

 

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